来源：盖世汽车网2015-10-12

排放标准日益严苛，我们如何应对?实际上，虽然柴油发动机的燃烧特性让柴油车率先暴露在环保问题之下，但汽油车同样面临严苛的环保要求。...而眼看着连一向落后的中国都将要迈入国五时代，同时企业燃油消耗限值也是一年低于一年，如何应对各国日益严苛的排放标准，成了国家、政府、企业甚至是消费者需要共同面对的问题。

来源：凤凰汽车2015-06-08

郑州公交机务处高级工程师岳建华告诉记者，由于国内不断提高的排放标准，很多燃油公交车不能行驶完全生命周期，将面临提前报废的境况，这也会加大折旧率。...尽管公交公司的电动客车购车成本仍然较高，但其使用成本的降低，以及相比燃油车排放污染物的减少还是让公交公司对新能源客车越来越热衷。电动客车在技术方面也有了不小进步，比起三年前那是强很多了。

来源：第一电动网2015-04-29

欧洲人最先发明了汽车，使用了几百年后，他们也更早的认识到了汽车的制造与使用需要不断的更加严格的规法和发展，从尾气排放标准逐年被提高，到城市车辆逐步从小型化向大型、豪华型发展后又重回小型化、轻量化、现代化设计理念的演变过程

来源：慧聪汽车网2009-04-22

纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优于欧ⅳ标准。当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业。...传统燃油车方面,比亚迪f0、f3、f3r、f6树立价值标杆,打造从a00级到b级车各细分市场冠军车型。3月份，四款车在国内销售达到32087辆，跃居自主品牌销量冠军、国内汽车企业销量六强。