来源：南京日报2018-04-20

不一会，一辆移动充电车如约而至，充电人员打开车厢，取下充电枪，插入大巴充电孔后，电源显示正在充电。电动大巴电池储能约60度，充满电大约需要1个小时。...一种新能源电动车移动充电宝亮相南京，该充电设备由南京一家企业研发、集成，最大储能2000度，可充满10辆电动大巴或80辆普通电动汽车。据悉，这是国内新能源车移动充电领域储能最大的充电宝。

来源：汽车时代网2018-04-19

当地时间4月13日下午，在奥克兰市市长phil goff和新西兰交通部副部长julie anne genter的见证下，首批比亚迪纯电动大巴k9正式登陆新西兰，开始践行其助力奥克兰制定零排放公交线路图的使命...刚刚在韩国交付完20台电动巴士，比亚迪又在新西兰交付了首批纯电动巴士，海外版图再扩一城。

来源：华夏时报2018-04-09

新能源汽车补贴退坡对于电动大巴的盈利能力影响最大，每台纯电动大巴补贴下降13.5万元，这对比亚迪新能源汽车业务盈利造成比较大的影响。比亚迪相关人士透露。

来源：起点研究2018-04-08

2015年9月，比亚迪电动大巴被列入华盛顿州交通局800台纯电动大巴采购清单。截止目前，比亚迪纯电动大巴已经遍布美国30多个州，成为美国电动大巴市场具有垄断地位的品牌。

来源：雪球2018-04-08

去年11月，磷酸铁锂电池的电动大巴装机量占到了64.9%，三元锂电池装机量只有27.6%。相反，在纯电动乘用车市场，三元锂电池在去年11月的装机量超过76%。...而过去两年中，商用车，包括大巴的产销增速比乘用车更快，这也从说明了国家要把安全放在第一位的主要原因，但随着的技术的成熟，乘用车的未来市场空间还很大。

来源：36氪2018-03-30

第一季度预计新能源汽车销量与去年同期相比实现了近200%增长，但受新能源汽车补贴退坡影响，该业务尤其是电动大巴部分盈利能力正在下滑。...但由于电动汽车行业垂直整合红利开始下降，每一颗螺丝钉都要自己做的时代已经过去。于是，比亚迪通过裁撤、合并事业部、放弃非核心零部自行生产等方式，比亚迪对零部件体系进行整合，以使供应链体系逐渐开放。

来源：中国电池网2018-03-21

比亚迪与马可波罗合作的新款纯电动大巴d9wd9w是比亚迪巴西坎皮纳斯工厂100%电动大巴底盘和马可波罗torino车身完美结合的产物。...2014年，在国家领导人访问巴西期间，比亚迪正式宣布将在当地建立电动大巴工厂，并于次年与当地最大大巴车身制造商马可波罗签约，拉开了纯电动大巴本地化组装的序幕。

来源：每日车讯2018-02-23

比亚迪：电芯终身质保作为国内较早涉足新能源汽车的比亚迪，这些年来已开发了一系列车型，如e6、秦、宋dm以及电动大巴k8等。...作为第一家长续航里程的豪华电动车品牌，特斯拉为中国车主提供的整车质保是4年或8万公里，对电池执行了更长的质保期。

来源：中国商务新闻网2018-01-29

此外，比亚迪还承建了南非最大的单体光伏电站项目，并即将为开普敦组建一支由11台12米低地板电动大巴组成的车队。

来源：电力头条APP2018-01-22

我们比亚迪做的产品比较早，我们纯电动加插电式混动新能源车加在一起差不多11万辆，再加14000台的电动大巴，还有4000台的电动卡车，加在一起大概13万辆左右，这是比亚迪17年做的。

来源：楚北网2018-01-08

中国铁塔公司采用纯电动大巴退役下来的动力电池，经过检测、分选和重组后代替铅酸蓄电池用于通信基站备能，在经济、环境效益等方面都有明显优势。...中国汽车技术研究中心曾预测，中国电动汽车动力电池累计报废量将在2020年达到12万~17万吨。而市场普遍认为，中国首批动力电池将会在2018年前后开始出现大规模退役。

来源：新能源Leader2018-01-02

作为率先发展起来的电动大巴车，目前在公交系统已经得到较多的应用，在之后还将继续快速发展，根据预测到2025年电动大巴车将占据整个大巴车市场的41%。...在电动大巴车方面中国厂家具有绝对优势，在排名前十的电动大巴车厂商中，中国厂家占据了9席（宇通、金龙、比亚迪、中通、北汽江淮、中国中车、广通和亚星），并且这一优势还将持续扩大，在2025年排名前三的宇通、

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

这是史陶比尔公司为电动大巴车做的一个即时充电的概念，也就是说这个大巴车可以在停靠站的时候随时随地进行充电，而且充电的功率大、电流大，可以在极短的时间内给这个电动车充满电，或者说充足够的电，让这个电动车可以继续行驶

来源：电力头条APP2017-11-22

电动大巴汽车的高压线部分会用到直流断路器，因为空间是相对比较紧凑的，需要验证它的抗冲击的能力，还有高低温延误湿热交变的实验，这个产品可以适用负40度正80度的环境，这个方案也得到了很多电动大巴车的客户的一致好评

来源：华夏时报2017-11-17

为了制造电动大巴，王传福在香港、英国坐了几次大巴，感觉到公交电动化很迫切，噪音很大。更加坚定的上升到中国战略甚至全球战略，很多人羡慕中国，深圳全是电动公交。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-11-03

随着电动汽车补贴的退坡，原本靠电动大巴消化的电池产能也要找到新的出口。能见app：储能指导意见对于整个储能行业的商业化有哪些促进意义?...但是在发电侧，上网电价是定死的，如果要发展储能就需要为储能争取额外的补偿机制，比方储能电站的电价，或类似电动汽车领域对电池的补贴，或对整个储能电站进行建设补贴，包括未来储能规模壮大了，光伏电站能参与调频调峰了

来源：高工锂电2017-10-30

磷酸铁锂电池未来主要用在电动大巴领域。这也就意味着，除了在商业模式上的放开，比亚迪在技术路线上也做了重大调整，目的不言而喻，就是为了卡位接下来的乘用车市场。...10月13日，lg集团宣布将在波兰弗罗茨瓦夫附近兴建欧洲最大的动力电池工厂，预计2019年量产，每年可以向10万辆电动汽车提供动力电池。

来源：孟德说2017-10-18

比亚迪通过云轨+新能源出租车+纯电动大巴模式，走出了一条属于自己的特色之路!9月18日，淮安市城市公共交通有限公司公布，2017年纯电动公交车采购项目结果。...淮安比亚迪实业有限公司为拟定的唯一供应商，采购项目为：10.5米纯电动公交车250辆，8.05米纯电动公交车250辆。

来源：中国创新创业大赛官网2017-10-17

过往做过东风天龙卡车、特斯拉-model s、以及上汽大通的电动车、混动车、电动大巴等热管理系统，接下来将在该领域创造新的篇章。该项目在此次国赛中斩获殊荣，将受到更多资本的垂青，以及政府的扶持。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

2016年，磷酸铁锂在客车市场电动大巴已占近90%的市场份额，反观三元电池的应用车型，2017年第一季度新能源乘用车占到整体销量的91.6%。...另一方面，目前磷酸铁锂的主流市场电动客车大巴已经趋于饱和，乘用车市场需求占电动车整体需求比例不断攀升。