来源：新华社2022-12-29

马骋认为，要想使氟离子电池技术尽快体现出应用价值，目前仍需增加基础研究投入，解决电极材料、电解质材料等一系列与基础研究有关的难题。（完）...日本媒体当时报道说，在同样尺寸或重量下，氟离子电池可提供比锂离子电池更长的续航时间，电动汽车一次充电续航1000公里将是“伸手可以触及的未来”。马骋教授课题组从事室温全固态氟离子电池研究。

来源：电动汽车百人会2022-12-28

二、新科技、新技术推动新能源汽车发展（一）电池技术的进步带动了整个新能源汽车发展，我国动力电池技术已经走在了世界前面。...回头看，当初新能源汽车的发展是从八五期间国家计委推动的“电动汽车关键技术研究”开始的，是在电动汽车列入科技部国家“863”计划重大专项等布局后展开的，也就是说，新能源汽车从一开始就是靠科技赋能的。

来源：中国储能网2022-12-23

然而，clerens表示，由于这些法规适用于不同类型的电池，包括消费电子产品、电动汽车（ev）和其他细分市场以及固定电池储能系统（bess）中使用的电池，因此正确制定法规将是关键。...在《电池条例》的相关评论中，另一个贸易组织欧洲液流电池行业协会(flow batteries europe)对这项立法表示欢迎，但重申了其先前的立场，即立法只涉及电池技术(例如锂离子电池)并排除液流电池是一个错误

来源：CATL宁德时代2022-12-21

宁德时代和阿维塔科技将在充分发挥各自资源优势的基础上，以先进电池技术为基础，打造业内领先的电池供应体系，助力阿维塔打造系列高端智能电动汽车产品。

来源：北极星氢能网2022-12-15

此外，正道集团表示已拥有生产电动汽车所需的所有主要技术及工业知识，因而，正道集团的电动汽车将专注于使用其自身的锂电池技术而非氢燃料电池技术。

来源：北极星储能网2022-12-12

下一步，电池的技术创新潜力巨大，新一代电池技术在不断取得突破。...预计电动汽车的大规模普及，会带来基于车网互动的智慧能源生态。未来10年，有可能形成产业的黄金组合“分布式光伏+电池储能+电动汽车车网互动+物联网+区块链”。

来源：中国能源报2022-12-12

一位业内人士向记者坦言，“例如，钠离子电池具有钠资源储量丰富、可采用浓度更低的电解液和无过放电问题等优势，更适用于通讯基站、电网储能和低速电动汽车等领域。”...今年9月，欣旺达在互动平台上表示，公司已开展研发长寿命、高能量密度、高循环性能、新型量产工艺、低制造成本的钠离子电池技术，将尽快实现钠离子电池的大规模生产及应用。

来源：中国能源报2022-12-12

■依托技术创新降本增效宁德时代董事长曾毓群在2022世界新能源汽车大会上曾指出，动力电池在电动汽车总成本中占比约40%，技术创新是电池降本增效的主要抓手，作为全面电动化的基础支撑，先进电池技术亟待更快速

来源：中国能源报2022-12-09

加快发展迫在眉睫近年来，电化学储能、电动汽车发展势头迅猛，但其关键原材料锂资源严重依赖于进口，触发业内担忧。市场将目光转向替代或备选技术——钠离子电池。...在近日召开的钠离子电池产业链与标准发展论坛上，中国电子技术标准化研究院副院长刘贤刚透露，下一步，将根据钠离子电池技术发展现状和趋势，组织钠离子电池领域相关单位积极开展钠离子电池的标准体系研究，通过制定适用的标准支撑钠离子电池产业的健康持续发展

来源：中国能源报2022-12-09

（来源：微信公众号“中国能源报” 作者：卢奇秀）加快发展迫在眉睫近年来，电化学储能、电动汽车发展势头迅猛，但其关键原材料锂资源严重依赖于进口，触发业内担忧。市场将目光转向替代或备选技术——钠离子电池。...在近日召开的钠离子电池产业链与标准发展论坛上，中国电子技术标准化研究院副院长刘贤刚透露，下一步，将根据钠离子电池技术发展现状和趋势，组织钠离子电池领域相关单位积极开展钠离子电池的标准体系研究，通过制定适用的标准支撑钠离子电池产业的健康持续发展

来源：中国能源报2022-12-09

“近几年电动汽车数量的增长对动力电池的需求较为明显，龙头企业扩产往往是有大批订单的支撑。”一位业内人士对记者表示。动力电池行业一个接一个扩产项目也引发了业界对于未来电池产能过剩的担忧。...近年来，动力电池技术加速迭代，企业须持续加大研发资金投入、推出新产品来保证竞争力。与此同时，电池企业须形成规模效应后才能进一步实现降本。以中创新航和蜂巢能源为例，两家企业财务状况均有较大改善空间。

来源：环球零碳2022-12-07

在乘用车领域，电动汽车占据了绝对优势。但在商用卡车领域，是走电动车路线，还是走氢燃料电池路线，却存在很大争议。...从技术特点和发展成熟度来说，纯电动重卡与氢燃料电池重卡各有优势和局限：氢燃料重卡理论上可支持更长的续航和更高的载重，但当前的氢燃料电池技术仍不够成熟，燃料电池寿命尚不足以支撑整车生命周期的使用，且配套的制备

来源：hydrogenfuelcellinfo2022-11-28

总部位于南加州、员工人数不到100人的初创公司hydron，正在康明斯合作研发燃料电池技术，生产长途运输重卡（超过18吨）。 hydron公司希望在几年内展示一小批利用氢燃料电池且自主运行的卡车。...但电动汽车就不行了。可在20分钟内为a级卡车加满氢。且重卡可连续运营，停下的话只是用来加氢和预防性维护。可将上路行驶的卡车数量增加一倍，且碳足迹几乎为零。

来源：中国能源报2022-11-22

曹广平建议造车新势力做好电池技术创新方面的布局，在资金使用上开源节流，重视电动汽车局部性能的开发优化，立足于稳稳抓住市场上的部分客户。“还应注重提高电池在车上使用寿命，开发相关创

来源：储能科学与技术2022-11-21

钠离子电池是下一代低成本和高性能规模储能电池技术之一，预钠化技术可有效补充其在循环过程中的不可逆钠损耗，因此在钠离子电池的实际应用中具有重要地位。...目前，锂离子电池具有能量密度大、输出电压高、输出功率大、自放电小、循环性能优异、使用寿命长等优点，因此在便携式电子产品、电动汽车和大规模储能等领域均得到广泛应用。

来源：中国储能网2022-11-15

jaffe称，由于美国电动汽车和储能行业越来越依赖电池技术，来自《削减通胀法案》的资金将为鼓励美国制造商扩大国内产业提供必要激励措施。...《基础设施投资和就业法案》的措施向公共工程建设和桥梁、高速公路和机场的升级投入了1万亿美元以上，并为电动汽车充电站等清洁能源项目提供了资金。

来源：能源评论•首席能源观2022-11-15

越来越多的汽车企业从方形电池、软包电池路线，转为跟踪圆柱电池技术路线。除了宝马，戴姆勒、苹果、lucid、rivian以及小鹏、蔚来、一汽、江淮、大众中国也在关注和布局4680电池。...2022年1月，特斯拉对外宣布这个工厂已于一季度交付首批搭载4680电池的电动汽车model y。

来源：人民网2022-11-11

另一方面，相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车在大载重、长续航和高强度的应用场景中具有先天优势，也适宜从商用车入手推广普及燃料电池技术。...根据相关测算，当前每辆氢燃料电池汽车动力系统平均单价远高于电动汽车动力系统的电池成本，制氢成本仍较高，碳纸及质子交换膜等核心部件技术研发还需加快推进国产化进程。

来源：中国能源报2022-11-10

另有宝马集团于10月宣布在美国投资17亿美元，其中，10亿美元用于在其美国南卡罗莱纳州现有工厂生产电动汽车，另7亿美元用于在南卡罗莱纳州德拉夫附近建设新高压电池组装工厂。...“第一，动力电池技术已趋于成熟，整车企业深耕该领域具备后发优势；第二，背靠车企，动力电池出货量有保障；第三，车企对新能源汽车的理解更深，车端需求可直接传递至电池端，在适配度和品质管理方面能够形成产业链闭环

来源：能源评论·首席能源观2022-11-02

这个虚拟电厂接入了包括电化学储能，分布式燃机、楼宇空调、电动汽车充换电设施等总可调容量为6万千瓦左右的灵活性资源，常态化调节能力为2.5万千瓦。...借助电池技术，当地综合运营服务平台选取了80家工商业用户，针对其非核心生产设备、空调、照明灯等用电设备实行改造，提供用户用能数据监测、分析，通过合理减少终端用电需求，产生“富余”电能。