来源：动力电池网2018-12-19

关键词：一致性，均衡放电，等倍率，热失控1电池组一致性问题产生的原因理想状态下电池组应具有如下特征：充电或放电时，所有电池电压同步上升或同步下降，电池间的容量、电压、自放电率和内阻非常接近，即所有电池的表现状态基本相同

来源：电车资源2018-12-18

每个电池单元至少应有一个电池电压传感器和一个温度传感器。对于具有几十个电池的电池系统,可能只有一个bms控制器,或者甚至将bms功能集成到车辆的主控制器中。...为了使新能源汽车能够安全的上路行驶,且符合相关标准和规范,bms管理系统应当具有以下功能:电池参数检测:包括总电压、总电流、单体电池电压检测(防止出现过充、过放甚至反极现象)、温度检测(最好每串电池、关键电缆接头等均有温度传感器

来源：中国电力新闻网2018-12-06

放电仪器数据显示，用160安培电流放电，放出9小时59分49秒，其中105只电池电压均在1.8伏以上。

来源：直流建筑联盟2018-11-23

dc/dc充电模块为两段充电的形式，当电池组端电压低于47.5v时为大电流充电，电池电压高于47.5v时，采用涓流充电，电流逐渐减少到0，同时电池端电压逐渐增加到48v。

来源：盖世汽车2018-11-16

在任何配置中，至多可串联16个此类电池，至多可并联32个此类电池，电池电压范围为24至829伏之间，总容量可达7，600千瓦时。...每个电池模块的固定长度为520mm，宽度为218mm，而高度则取决于电池电压和容量，为车辆设计提高了清晰的参数。此外，ecovolta生产的定制化高容量电池系统和电动移动出行解决方案无需主动冷却。

来源：电子发烧友网2018-11-12

1 最大化电源转换效率未采用mppt 算法的逆变器简单地将光伏模块与电池直接连接起来，迫使光伏模块工作在电池电压。几乎无一例外的是，电池电压不是采集最多可用太阳能的理想值。...因此，mppt 算法的职责是使模块工作在17v，这样一来，无论电池电压是多少，都能从模块获取全部75w 的功率。高效dc/dc 电源转换器将控制器输入端的17v 电压转换为输出端的电池电压。

来源：21世纪经济报道2018-10-09

欧阳明高表示：“电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是纯电动汽车性能提升的第一关键，电池产业发展越往后期，电池安全就越变成一个瓶颈技术，比如十分钟充300公里以上的快充技术，电池电压从300v提高到

来源：纳通能源2018-09-05

两者的主要差异如下：计划储存10度电，即10000vah.蓄电池容量计算公式如下：蓄电池容量（ah）=计划存储电量(vah)/电池放电深度（dod）*电池电压（v）*电池放电效率（%）1.以锂电池为例：...充放电深度dod=90%,电池放电效率取95%，电池电压=48v，计算所得电池容量=10000vah/0.90*48v*0.95=243ah,纳通一体机所兼容的锂电池规格为50ah,可以选用5个电池并联

来源：古瑞瓦特2018-09-03

当施加负载时，电池电压就会因为电池内部阻抗所引起的压降而产生失真。...例如标称容量250ah(10hr，1.80v/单体，25℃)，指在25℃时，10小时以25a的电流放电，使单个电池电压降到1.80v所放出容量。2额定电压电池正负极之间的电势差称为电池的额定电压。

来源：EDN电子技术设计2018-08-27

测量电池电压方法。当充电器在充电时检测电池电压，当电压达到规定电压值时就认为充满。如锂电池的电压充到4.2v时就认为充满。检测电压的电压表精度要达到正负1%的精度。因锂电池过充电要损坏。...测量电池电压这种方法，有很多不足。例如对于不同厂商生产的电池，其开路电压与容量之间的关系各不相同等。优点是设计成本比较低。

来源：新能源Leader2018-08-22

下图c和d则反应了正极活性物质损失对电压曲线造成的影响，从图中能够看到正极活性物质损失对全电池电压曲线和负极曲线没有影响，同时dv/dq曲线中的特征峰也没有显著的变化，这主要是因为锂离子电池中活性li实际上是不足的

来源：佐思产研2018-08-13

安全技术电池管理系统设计应该根据电池电压、温度和所使用的环境，来制定电池充放电功率，将信息反馈给整车，让电池用在比较舒适绿色区域里。...电芯监控技术1、单体电池电压采集；2、单体电池温度采集；3、电池组电流检测；温度的准确测量对于电池组工作状态也相当重要，包括单个电池的温度测量和电池组散热液体温度监测。

来源：钜大LARGE2018-08-03

通过提高电池电压及材料中镍元素含量，能够有效提高三元正极材料的能量密度。

来源：踢车帮2018-08-03

锂电池的电解液与传统电池(铅酸电池、镍镉电池等)不同，不采用以水为溶剂的电解液，因为水的了理论分解电压只有1.23v(想想上一期的燃料电池单电池理想电压)，因此，以水为电解液的电池电压最高不过2v左右。

来源：科技日报2018-08-02

这种挑战主要表现在两个方面，一是通过电池电压升高增加电池能量密度，如果让电池充电从4.2伏提高到4.5伏甚至更高，电解液耐高压能力不适配，就会被氧化分解，放出的热量使电池温度升高，并产生大量气体;而在高温下

来源：电池中国2018-07-19

而目前国内企业采用的大多是被动式均衡功能和不带均衡功能的bms产品，使用时将其并联在需要进行均衡的电池两端，当电池电压因充电上升到某一设定值时，启动开关接通放电电阻，将多余电量以热能的形式损耗掉，存在一定的不安全因素

来源：高工锂电网2018-07-13

据奇瑞介绍，这款eq电动车采用三元锂电池为动力，电池容量为72ah，电池电压为310.8v，普通充电需要8-10小时。奇瑞eq小蚂蚁官方公布的续航里程能力在180km以上，最高时速为100km/h。

来源：能源学人2018-06-29

此外，液态电解质沿晶界的渗透和二次颗粒中的裂纹会使与正极液体反应相关的问题恶化，降低电池电压。调整晶界结构和化学化学修饰的策略是优化材料的经典方法，但可惜的是这一方法并没有系统的运用于电极材料之中。

来源：IND4汽车人2018-06-14

图4 充电的曲线的记录和重复对比b)大数据下的内阻检测直流内阻量测原理是假设电池等效模型为，当电池施加电流时电池电压与电池开路电压的电位差为放电电流内阻抗。...分别纪录放电开始 2 秒、10 秒与 18 秒电池电压(u2、u3、u4)，透过 u1、u2、u3、u4、 idisge计算可得放电内阻抗;充电以相对方式处理可得放电内阻抗。

来源：锂电联盟会长2018-06-05

添加剂的基本作用就是阻止电池温度过高和将电池电压限定在可控范围内。因此，添加剂的设计也是从温度和充电电位发挥作用的角度进行考虑的。