来源：中国科学报2017-10-31

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：中国科学报2017-10-26

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：电池中国网2017-10-24

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，起着阻止正负电极接触、防止电池短路以及传输离子的作用;隔膜的热稳定性决定着电池工作的耐受温度区间和电池的安全性。

来源：新浪汽车2017-10-24

在电芯底部设计了很多铝质流道，电芯和冷却液之间隔着薄铝板和导热系数较高的导热软垫，既保证了高效的导热效率，同时也能避免液体泄漏导致电池短路。即便有这么一个温控...，充电时间过长会导致电池产生析锂现象，可能会造成电芯内短路等安全隐患。

来源：动力电池网2017-08-18

原因就在于当前三元电池的电气安全、功能安全、化学安全、机械安全方面控制仍未完善。三元电池液态电解质易燃易爆，长期使用易触发热失控，在充放电过程中锂枝晶生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。

来源：电池中国网2017-08-14

液态电解质易燃易爆，以及在充电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。而固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，也克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性。

来源：盖世汽车2017-08-08

东丽将生产锂电池隔膜(separators)，该零部件用于隔离电池的正、负电极，旨在防止电池短路。东丽是全球第二大电池隔膜制造商，仅次于日本的旭化成株式会社(asahikasei)。

来源：锂电大数据2017-06-16

而且固态电池还有另一项优势--在事故中损坏时不易爆炸或起火。传统锂电池的液态电解质易燃易爆，以及在充放电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。

来源：徐云飞20172017-06-12

液态电解质易燃易爆，以及在充放电过程中锂枝晶的生长容易刺破隔膜，引起电池短路，造成安全隐患。而固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，也克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性。

来源：经济观察网2017-05-05

据了解，在动力电池安全性测试中，通常要经过电池短路、穿刺与撞击等安全性实验，但是还没有对于明火环境的研究。王子冬认为：燃烧车辆的电池管理系统bms没有事前发出预警，很难判断是否与动力电池本身有关。

来源：新能源Leader2017-04-14

为了模拟在真实环境下的电池短路情况，a.h.whitehead设计了一下几种情形。...电池在短路测试后进行的电化学测试，也表明电池性能没有受到短路的影响。

来源：材料人2017-03-15

在充放电循环过程中，锂会不均匀沉积形成枝晶而造成电池短路；同时低的库伦效率和逐渐增长的锂负极超电势也会导致容量的急剧降低。...在可用作锂电池负极的材料中，金属锂具有最大的理论能量密度（3860mahg1或2061mahcm3）和最低的电化学势（相对于标准氢电极为3.04v），是下一代高能锂电池如li-s和li-空气电池的负极材料的最佳选择

来源：搜狐科技2017-03-06

但是如果电池单元充电的速度过快，它会导致锂离子析出，形成横跨液体电解质的枝晶，或者所谓的金属晶须，从而引起电池短路，并有可能引起爆炸或者火灾。类似的情况也会发生在其他碱金属，如钠，钾中。...金属锂形成枝晶，造成电池短路的3维示意图古迪纳夫教授指出：成本、安全性、能量密度、充放电速率和循环寿命等因素决定了电动汽车能否被社会所广泛接受。我们相信，这一发现解决了当前电池中许多固有的难题。

来源：新能源Leander2016-12-16

由于在动力电池组中18650电池一般是采用垂直装配的，在电池组发生跌落等情况下，轴向挤压是造成锂离子电池变形的主要原因，因此juner zhu主要研究了在轴向压力下电池变形导致锂离子电池短路的机理。

来源：北极星储能网2016-11-29

特斯拉为什么用这个东西，他这个材料做的电池能量密度高，他要追求充一次电跑500公里。美国人命关天，为什么允许他做。锂电池跟汽油不一样，锂电池短路、发热到爆炸的时间，一般都在三分钟以上。

来源：皮卡中国2016-11-15

为防止电池短路现象，18650锂电池的正负极是分开的。所以它发生短路现象的可能已经降到了极致。可以加装保护板，避免电池过充过放，这样还能延长了电池的使用寿命。

来源：锂电商圈2016-09-13

商业化的锂离子电池负极主要采用碳材料，但以碳做负极的锂电池在应用上仍存在一些弊端：1、过充电时易析出锂枝晶，造成电池短路，影响锂电池的安全性能;2、易形成sei膜而导致首次充放电效率较低，不可逆容量较大

来源：中国能源报2016-08-29

陈清泉指出，电池爆炸燃烧是因为电池发热隔膜熔断电池短路温度升高燃烧爆炸产生的链条反应，应从减少电池发热量、提高隔膜耐热温度和降低电解液的可燃性入手，固体锂离子动力电池的安全对策，就是减少电池发热量，采用高耐热性全陶瓷隔膜

来源：新浪科技2016-08-21

不过，此前还没有人能解决电阻上升等问题，而这些问题将导致电池短路和过热。胡启超开发了一种锂金属箔阳极，从而极大地缩小了电池体积。不过，这需要将电池加热至80度才能工作。

来源：高工锂电2016-08-18

碳电极在电池反应过程中进行嵌锂后的电位接近金属锂的电位，一旦电池在过充时，碳电极的表面就容易析出金属锂。产生的金属锂会刺穿隔膜，造成内部电池短路，埋下安全隐患。...这一点很重要，因为在很大程度上避免了锂枝晶在电池内部造成短路的可能。所以采用钛酸锂为负极的锂离子电池的安全性在各种类型的锂离子电池中相对要高。