来源：盖世汽车资讯2016-05-09

(5)氢的来源广泛氢作为二次能源，可通过多种方式获得，如煤制氢、天然气重整制氢、电解水制氢等等。在化石能源被耗尽时，氢将成为世界上的主要燃料及能量。...因此，基于目前锂离子电池的技术水平来看，其电动汽车方面的应用主要在行驶里程小于 200km 的短途纯电动汽车中。

来源：今日头条2016-01-21

燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气(cng)、液化石油气(lpg)和液化天然气(lng)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。...短途用电，长途用油，油电混合。

来源：经济观察报2015-07-27

过去10年里，排成长队的重型卡车装载的是榆林出产的原煤、天然气、甲醇等原材料和化工产品。但是，从2013年开始，马路陡然空旷了起来，以往运煤车动辄排出几公里的长队不见了。...李明先是将自己雇的搭档司机给辞退了，接着离开这条让他又爱又恨的高速路，转而去跑短途运输。

来源：北方网2015-06-11

(氢有氢脆，对传输、储存的材料要求很高，氢气很容易泄露爆炸燃烧，对设备的安全性要求也很高)燃油，天然气都有现成的基础设施可以利用，锂电池有现成的电网可以利用。...铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。

来源：华夏时报2015-05-11

本次修订之所以保留天然气价格定价权，许昆林解释称，是因为天然气的管道运输是网络型自然垄断环节，属于竞争性环节的勘探、进口、生产、销售由中石油、中石化、中海油三家公司经营，竞争不充分，故应对门站价格进行管理

来源：新浪专栏2015-04-21

(氢有氢脆，对传输、储存的材料要求很高，氢气很容易泄露爆炸燃烧，对设备的安全性要求也很高)燃油，天然气都有现成的基础设施可以利用，锂电池有现成的电网可以利用。...铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。

来源：央视网2015-01-05

国家发改委价格司司长许昆林：这一轮价格改革这是推出的第一批，陆陆续续我们会推出第二批，第三批，越往后可以说难度越大，啃硬骨头，包括推进医药服务价格的改革，包括能源领域的，电力天然气等等价格的改革。...国家发改委价格司运输通信处处长 程行云：比如说，放开的101条跨省的短途航空线路，基本上都是600公里以下的，与公路客运和铁路客运已经形成相当充分的竞争，因此票价应该不会上涨。

来源：北极星电力网2015-01-05

根据央视网消息，国家发改委价格司司长许昆林表示，这一轮价格改革这是推出的第一批，陆陆续续我们会推出第二批，第三批，越往后可以说难度越大，啃硬骨头，包括推进医药服务价格的改革，包括能源领域的，电力天然气等等价格的改革

来源：第一电动网2014-10-08

(氢有氢脆，对传输、储存的材料要求很高，氢气很容易泄露爆炸燃烧，对设备的安全性要求也很高)燃油，天然气都有现成的基础设施可以利用，锂电池有现成的电网可以利用。...锂电池是当今电动汽车所采纳的主流电池之一铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在中国不鼓励发展。

来源：麻省理工科技创业2011-12-06

不同于汽车中常用的氢燃料电池，固体氧化物燃料电池的运行可以采用多种现成燃料，包括柴油，汽油和天然气。...即使有了这些进步，燃料电池仍然不会很快上场，而汽车每次短途行驶，开关电池都会导致很大的磨损，这会减少它的寿命。相反，它会搭配电池组，就像福特中的内燃机那样，瓦西门说。

来源：价值中国网2011-11-22

柴油机汽车2020年后的增长也会放缓，而天然气汽车会持续增长，常规混合动力汽车、可充电式混合动力汽车和里程延长式汽车的市场份额则会不断增加。...可以根据车型大小、续航里程长短，把纯电动汽车分成几个类型，短途是中低速、小型纯电动车型的区域;中等路程是可插电及常规混合动力车型占主导区域;高速、长途是燃料电池车型有优势的领域，这也是全球的共识。

来源：科学时报2011-09-30

为了补充这部分能源，他们会从法国进口煤、从波兰进口天然气，燃烧更多的自然能源，这会产生严重空气污染，从而导致肺癌等重病。他说。...与传统的汽油驱动相同，电动车对地球的破坏性也很大，并且只能承担短途运输。

来源：国家电网2010-05-11

按照深圳方面的规划,到2012年,深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆(包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车)以上,到2015年达到10万辆,约占深圳现有汽车保有量6%以上。...从市场实际分析,小型纯电动轿车如果能够拉低价格,将更容易被消费者接受,作为日常短途代步工具。 　　

来源：互联网2010-01-22

按照深圳方面的规划,到2012年,深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆(包括混合动力汽车、纯电动汽车和天然气汽车)以上,到2015年达到10万辆,约占深圳现有汽车保有量6%以上。...从市场实际分析,小型纯电动轿车如果能够拉低价格,将更容易被消费者接受,作为日常短途代步工具。