来源：北极星储能网2022-03-02

加大纯电动货车充电设施建设力度，增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。支持环保周转箱、冷链物流箱、标准托盘等装载器具循环共用，实现节能降耗。推动全市地面公共交通资源一体化整合。...以打造绿色“大公交”体系为目标，统一全市公共交通规划、建设、运营、服务标准，加快整合全市公交、场站、充电设施等资源，推进全市公共交通运营“一张网”建设。

来源：交通运输部2022-01-24

在电动货车和氢燃料电池车辆推广行动方面，明确在北京、天津、石家庄等城市推进中心城区应用纯电动物流配送车辆，在钢铁、煤炭等工矿企业场内短途运输推广应用纯电动重卡。...加快推进城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车推广应用，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新的公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。鼓励开展氢燃料电池汽车试点应用。

来源：上海交通广播2022-01-04

这两天开纯电动车的朋友一定会发现，低温天气下，耗电量有点快，而氢能源燃料电池车就没有这些顾虑，这批氢能公交车续航里程到450公里左右，远远超过纯电动公交车250公里-300公里的设计，也不存在低温会缩短里程的问题...今年首次有三家区域公交企业同时购入氢燃料电池公交。这次申沃就为嘉定公交、金山公交、奉贤公交各提供5台车辆营运，这也是上海目前为止，交付规模最大的一批氢燃料电池公交车。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

纯电动乘用车百公里电耗降至12.0千瓦时，推出具有自主核心技术的燃料电池乘用车。推广应用迈出新步伐。...其中氢能方面指出：发展基础持续加大新能源汽车推广应用力度，2018年底已基本实现公交电动化，截至2020年底，新能源汽车保有量近27万辆，占全市汽车保有量的比重提升至9%，显著高于全国平均水平（1.75%

来源：电池百人会-电池网2021-11-26

nobina集团芬兰公司总经理petri auno表示：“nobina始终致力于提供可持续交通解决方案，新增的这批纯电动巴士订单再一次证明我们发展零排放公交车队的战略。...这也是比亚迪在芬兰签下的第二笔纯电动大巴订单，车辆计划于2022年夏天在芬兰首都赫尔辛基大区公交线路投入运营。新订单涵盖比亚迪旗下两款畅销车型，包括42台13米纯电动大巴及28台15米纯电动巴士。

来源：中国能源报2021-11-24

中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴前不久公开表示，出租车领域之外，目前北京已在公交、货车、私人、租赁等多个领域都开展了换电模式的试点示范工作。...就在9月下旬，北京汽车首批万台北京eu5快换版出租车正式交付使用，标志着北京市纯电动出租车开启了优化升级的新里程，迈出了以高质量发展推动充换电出租汽车应用推广的关键一步。

来源：北极星环保网2021-11-22

积极采取严格环保准入、深化产业和能源结构调整、大力发展循环经济和清洁生产等措施；完成黄标车淘汰、公交电动化和纯电动巡游出租车投放任务。

来源：氢云链2021-11-17

对比成熟的纯电动客车，燃料电池客车在运营数据上并不弱势，甚至能略微占优。...上海城市群的燃料电池客车运营时间明显低于广州城市群，但运营里程上没有同比例的差距，原因猜测，上海城市群的客车可能用于跨城或通勤用途，时间短、单次路程长，而广东城市群更多属于公交用途。

来源：财政部2021-11-16

项目拟在辽宁省锦州市、营口市、阜新市、盘锦市和葫芦岛市共五个项目城市建设智慧公交服务体系，包括纯电动公交车辆购置、充电站及配套设施建设、智能公交体系建设、公交场站改造等，旨在完善城市公交系统，支持大气污染治理和节能减排

来源：新能源汽车国家大数据联盟2021-11-02

图3 2021年8月各示范城市群氢燃料电池专用车加氢开始时刻分布相较于氢燃料电池汽车主要利用白天运营的间歇时间加氢，纯电动公交客车和纯电动物流车充电开始时刻如图4和图5所示，纯电动公交客车和纯电动物流车的充电开始时刻主要集中在夜间

来源：中国能源报2021-09-29

潍柴新能源科技公司总经理张超进一步表示，此次示范将驱动我国氢燃料电池汽车逐步从政府主导的公交车市场向商业化的卡车市场过渡。...业界认为，未来氢燃料电池重卡商业化将提速，相比纯电动重卡，其具有加氢快、重载、远距离续航等优势。随着电堆功率增大、氢燃料电池政策补贴向重卡倾斜，预计到2050年，将有超过50%重卡由氢燃料电池驱动。

来源：中国汽车报2021-09-10

据了解，捷氢科技目前已完成多款燃料电池电堆和系统的产品开发，功率等级涵盖30kw到100kw级以上，涉及乘用车、轻型客车、公交轻客和轻中重型卡车等诸多领域。...作为一汽解放在氢能领域的重要布局，该项目总投资共24亿元，其中一期生产包括轻、中、重型全系列纯电动和燃料电池新能源商用车。

来源：北极星氢能网2021-08-26

支持长城汽车、蜂巢易创、风帆股份、未势能源等企业，重点围绕驱动电机、电机控制器、电力电池系统、燃料电池等产品技术领域，大力发展纯电动、插电式混合动力车、氢燃料电池车等产品，加快形成从概念设计、系统和结构设计到样车研制

来源：北京商报2021-08-25

刘宝来介绍，北京公交集团在建设绿色公交方面，最核心的就是车辆能源结构，它主要通过淘汰高耗能排放的柴油车，更新为节能环保的纯电动、增程式和氢能的车辆。...此外，为严格控制运营车辆尾气排放，公交集团建立了严格的公交车尾气排放管理、监控、保障制度。

来源：北极星氢能网2021-08-17

全市新能源公交车辆比例达到96%；明确市内定制客运企业每年新增车辆全部为新能源或清洁能源车辆；推动新能源出租汽车配置智能车载终端和智能计价设备。...开展公路货运车辆新能源探索试点，鼓励货运车辆使用lng、电力、氢燃料等清洁能源，鼓励新能源货车在具备条件的区域开展示范应用，新增城市配送车辆新能源比例达到100%；完善货运车辆营运额度和市区通行证管理制度，逐步实现市区通行证仅对纯电动或燃料电池货运车发放

来源：中国新闻网2021-08-13

“在北方冬季，氢燃料电池汽车耐寒性更强，续航里程更长，较纯电动汽车更加有优势。”霍俊青说，冬奥会期间，该集团预计将有357辆氢燃料公交投入到赛会运行之中。...据张家口市公交集团副总经理霍俊青介绍，2018年7月该市购置了首批74台氢燃料电池城市客车投入公交运营。截至今年8月初，该市氢能公交车已增至304台，约占全市公交车的40%。

来源：金华发布2021-08-09

《规划》明确，到2025年，浙江新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争达到1500亿元；培育生态主导型企业10家，“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家；纯电动乘用车新车平均电耗优于...建成一批5g车联网示范城市和智能汽车应用先行区，更高级别智能汽车实现特定场景规模化商业应用；氢燃料电池汽车在公交、港口、城际物流等领域实现量化推广。

来源：新华社2021-08-03

深圳全市纯电动公交车辆较柴油车每年减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨。”深圳市交通运输委员会相关负责人介绍说。...2017年，深圳率先实现专营公交车100%纯电动化，2018年底成为全球推广应用纯电动巡游车规模最大的城市，连续五年成为全球新能源电动货车保有量最大的城市。

来源：国家电网报2021-08-02

推进公交环卫、网约出租、物流运输、工程机械等专用充换电设施建设，“一县一策”制订拓展方案，年内建成专用桩5500根、换电站50座。...在长江流域大力推进纯电动船舶及配套岸电设施示范应用。全力服务新型电力系统建设。制订服务新型电力系统建设任务清单，确保目标务期必成。

来源：北极星氢能网2021-07-23

纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。...到2025年，全省营运车辆、船舶单位运输周转量co2排放较2020年分别下降4%和3.5%以上；除应急救援车辆外，新增和更新公交车辆新能源占比100%，新增和更新出租车清洁能源及新能源占比80%。