来源：高工氢燃料电池2020-07-20

该创新基地现在不但设立了标准创新服务平台、技术研发服务平台，数据信息服务平台，还建立了检测认证服务平台，设立了国内第1个符合iso14687-2和saej2719的质子交换膜燃料电池氢车用氢气品质分析实验室

来源：中国石化新闻网2020-07-20

近日，石油化工科学研究院的“质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气质量检测项目”获得国家认监委资质认定（cma）。...据了解，该研究院还牵头承担了“燃料电池车用氢气质量检测和在线监测技术开发”等国家重点专项课题，并为中国石化北京冬奥会氢气新能源保供项目提供技术支撑。

来源：高工氢燃料电池2020-06-28

国内车用氢气传感器市场之所以几乎被一家企业“垄断”，国内产品还没开始应用，原因有多方面。...高工氢电了解到，目前国内燃料电池汽车用氢气传感器基本都用日本fis品牌的接触燃烧式氢气传感器，该公司的氢气传感器被用于丰田mirai燃料电池乘用车。

来源：势银能链2020-06-10

4、推进燃料电池汽车产业体系建设加快我国现有氢燃料电池汽车及氢气储运、加注等关键技术工程化、产业化，积极推进涵盖车用氢气及燃料电池材料产业、燃料电池汽车产业、车用氢气供给产业

来源：高工氢燃料电池2020-02-18

一、氢能指标与炼化用氢气组成 1.1 燃料电池车用氢气标准燃料电池车用氢气标准源于国际标准iso14687-2:2012，国内的氢燃料电池车用氢气行业标准、国家标准与国内外的标准对比如表1所示。

来源：CITICS电新2020-02-13

因此，我们认为当前具有副产氢气能力（目前看氯碱和pdh产生的氢气经提纯后更为适合车用氢气标准），且具有完备氢气布局的企业将率先兑现较大业绩成长空间。

来源：中国能源报2019-12-25

车用氢能储运短板凸显我国丰厚的煤炭资源禀赋，决定了工业氢气年产量的高水平。然而，车用氢气由于在标准上与传统工业氢气存在差异，出现了工业氢气产量巨大与车用氢气供应不足、车用氢气价格偏高并存的现象。

来源：中国能源报2019-12-18

而燃料电池汽车用氢需满足相应的纯度和杂质含量等要求，一些规模较大的制氢企业目前尚未进行车用氢气制备和供应的相关工作，致使车用氢气供应相对不足。

来源：香橙会研究院2019-07-26

上海市的《征求意见稿》中提出，在上海市设立汽车加氢站并开展汽车加氢服务的企业，应当根据《上海市燃气管理条例》的规定，向市住建委申请并取得临时燃气经营许可证（车用氢气），该许可证有效期为一年，到期前三十日前可向住建委申请延期

来源：能链2019-07-04

随着氢燃料电池汽车推广力度加大，将推动车用氢气需求快速递增。从目前的情况看，氢源问题有可能成为制约氢能产业持续健康发展的重要因素。首先，氢气资源分布不平衡，车用氢气资源短缺。

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

首先氢气资源分布不均衡，车用氢气资源短缺；另一方面因制氢成本控制面临很大挑战。面对这样的情况，广东省很早率先引进国内外先进的制氢企业，倒逼省内制氢的技术突破。...构建氢气价格有竞争力的市场价格体系。

来源：高工氢燃料电池2019-03-22

西南化工在金通灵高邮林10m生物质天然气参数条件下制定提氢技术路线，通过变压吸附系统对生物质天然气进行分离提氢，优化完善制气及净化工艺路线，根据市场需要分别制成工业用氢气、天然气掺氢用氢气、氢能源汽车用氢气

来源：前瞻产业研究院2018-05-15

该标准规定了燃料电池汽车用氢气的术语和定义、要求，以及氢气的抽样、采样与浓度计算方法，氢气的包装、标志与储运等。...作为氢能领域第一个团体标准--《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》，进一步完善了氢能领域标准体系。

来源：电池中国网2018-02-08

在成立大会上，业内专家深入探讨了氢燃料电池车用氢气的储存运输和配送使用问题，普遍认为未来氢气储运装置将实行信息化管理，氢气瓶、氢气储罐、氢气场馆等都会处

来源：电池视界2017-09-25

甲醇裂解制氢的成本波动性大，制氢规模小，但装置成本低，因此适用于间断性、补充性的氢气制造。从我国目前燃料电池车用氢气的实践看，焦炉气制氢同样是首选。...我国目前燃料电池车用氢气的实践，焦炉气制氢技术同样是首选。但焦炉气制氢严重收到焦炉气资源的限制。在未来能源结构调整中，焦炉气产量下降，氢气需求猛增，届时焦炉气制氢将难以继续使用。

来源：兴业电新2017-09-07

甲醇裂解制氢的成本波动性大，制氢规模小，但装置成本低，因此适用于间断性、补充性的氢气制造。从我国目前燃料电池车用氢气的实践看，焦炉气制氢同样是首选。...我国目前燃料电池车用氢气的实践，焦炉气制氢技术同样是首选。但焦炉气制氢严重收到焦炉气资源的限制。在未来能源结构调整中，焦炉气产量下降，氢气需求猛增，届时焦炉气制氢将难以继续使用。

来源：车云网2016-12-12

与此同时，美国国家再生能源实验室预计，接下来的几年内氢气价格会有所下降。在美国，氢气的生产也正变得更加清洁。比如，加州法律强制要求33%的车用氢气必须来自于再生能源而不是化石燃料。