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      重庆制造业“十四五”:布局氢燃料发电站技术 构建氢燃料电池应用示范基地

      来源:北极星氢能网2021-08-05

      发挥工业副产氢气资源优势,以商用车为切入,积极引育氢燃料电池发动机、氢燃料电池堆、质子交换膜、继电器、车载供氢系统等关键领域企业,加强氢气制备、氢气储运等氢燃料电池汽车应用支撑技术研发,促进燃料电池汽车加速工程化...依托动力电池、消费类电子产品电池发展基础,加快面向通讯储能、电力储能、分布式能源系统等应用场景的电池产品开发。结合抽水蓄能电站建设,推动本地水力发电机组企业加快抽水蓄能电站水轮机产品开发。查看详情:

      上半年宁德时代电池装机量全球第一 前十榜单中国企业占一半

      来源:中国汽车报2021-08-05

      上半年全球车载动力电池装机量榜单出炉,宁德时代再度摘得第一。...近日,韩国能源市场分析机构sne research公布的统计数据显示,今年上半年,全球车载动力电池装机量共计114.1 gwh,较去年同期的45 gwh增长了1.5倍。

      来源:北极星氢能网2021-07-02

      框架下自动驾驶与网联车辆工作组副主席以及自动驾驶功能要求、电动汽车安全、电动汽车与环境、燃料电池电动汽车、噪声等非正式工作组联合主席及副主席职责,深入参与各工作组框架下技术法规的制定与协调,推动电动汽车安全第二阶段全球法规发布实施,全面参与动力电池耐久性

      来源:北极星储能网2021-07-01

      支撑电动汽车绿色发展,开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研,完成动力电池回收服务网点标准制定。...强化电动汽车安全保障,开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估,推动传导充电安全要求、碰撞后安全要求等标准发布实施。

      来源:装备工业一司2021-06-30

      强化电动汽车安全保障,开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估,推动传导充电安全要求、碰撞后安全要求等标准发布实施。...支撑电动汽车绿色发展,开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研,完成动力电池回收服务网点标准制定。2.智能网联汽车领域。

      来源:中国卡车网2021-06-17

      为提高能量管理效率,在车辆需求能量较小时使用动力电池供电,当车辆的需求能量到达一定阈值时,氢燃料发动机开始启动给电机供电。...搭载整车能量管理模块,车辆能量来源以氢燃料发动机为主,动力电池为辅。氢燃料发动机发出的电能,既可以用于驱动电机也可以给动力电池充电。

      来源:中国能源报2021-05-19

      近日,车载动力电池市场种种信息表明,磷酸铁锂电池正在加快冲击三元锂电池主导地位,装车量大幅增长。距离磷酸铁锂电池主导地位被三元锂电池翻盘仅5年多,市场或再次“反转”。...同样,即使新一代动力电池上市,如果无法实现高性价比、不经济,也不会被市场认可。

      来源:高工锂电2021-05-14

      松下预测在2022财年(2021年4月至2022年3月),电池事业部的利润为500亿日元(约30亿人民币),因为车载设备和车载电池均有望提高销售额和利润。...松下已经和丰田成立了动力电池合资公司,并开始为其批量供应电池,目前正在进一步扩充合资公司的电池产能,后期有可能向其它主机厂供货,进而提升其动力电池销售额。

      来源:中国城市能源周刊2021-04-30

      ,磷酸铁锂电池、三元电池、燃料电池等是主要的车载储能模式,随着风光等新能源的大规模开发,以绿氢为主的燃料电池将逐渐具备市场竞争力;同时,以水、熔盐等为介质的蓄冷蓄热等储...抽水蓄能仍然是主要方式,在条件适宜的地区发展抽水蓄能对于提升能源电力系统整体效率具有重要意义;在储能电站建设中,主要采用锂电池、液流电池、铅碳电池等,目前液流电池由于其高可靠性、长寿命等优势,越来越得到行业内的关注;在动力电池方面

      如何更好地发挥电动汽车作为分布式储能装置的作用、实现车网互动?

      来源:亮报2021-04-30

      动力电池就像一块海绵一样。在这一充一放的过程中,电池的循环资源就可以为车主创造收益,未被充分利用的动力电池循环资源从技术上已经具备了价值变现的条件。...电动汽车无线充电系统主要由地面发射端(简称“地面端”)和车载接收端(简称“车载端”)两部分组成,地面端和车载端隔空传递能量。

      来源:中国能源报2021-04-28

      “全固态电池低温性能、成本、规模量产还难以突破,车载全固态电池不一定用得上。”他进一步强调,不要妖魔化固态电池,它不是一个概念,而是同时解决动力电池高比能和高安全两大问题的一个途径而已。...在浙江锋锂新能源总经理许晓雄看来,固液混合的半固态电池或是动力电池领域的终级路线。

      浙江目标:2025年新能源汽车产量达60万辆 氢燃料电池汽车实现整车产业化

      来源:北极星氢能网2021-04-25

      新能源汽车产量力争达到60万辆,规上工业产值力争达到1500亿元;动力电池与管理、驱动电机与电力电子等关键零部件实现突破,热管理系统、车身轻量化材料等优势零部件领域持续做强,形成关键零部件自主配套能力;...车载操作系统、感知与控制、车联网云控平台等智能汽车关键核心技术实现突破,l2级别以上智能汽车技术新车渗透率达到60%以上;建成一批5g车联网示范城市和智能汽车应用先行区,更高级别智能汽车实现特定场景规模化商业应用

      捷氢科技姜峻岭:燃料电池技术创新应用与产业化发展

      来源:北极星氢能网2021-04-09

      我们现在可以做到车载燃料电池工作达到一万个小时,可以对客户承诺和纯电是一样,可以做到八年质保的要求,很重要的是集成技术能不能做到...这里面动力电池主要两个作用,第一,系统启动的时候,空压机总是要先转起来,转起来的电是从配的很小的动力电池里面来。动力电池放进来的原因,它是一个储能装置,能做整车的制动能量回收。

      来源:河北省工信厅2021-04-01

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车规级芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北工信厅2021-03-30

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车规级芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北省工业和信息化厅2021-03-30

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车规级芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:北极星氢能网2021-03-29

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车规级芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北省工信厅2021-03-26

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车规级芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河南科技厅2021-02-23

      二、开展动力电池与燃料电池系统技术攻关依托河南省动力电池产业基础优势,支持企业开展锂离子电池电解液和正极材料、动力电池热管理、燃料电池膜电极及系统等关键技术研发,推动动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。

      装机量、原材料价格齐增 头部企业加码磷酸铁锂

      来源:盖世汽车网2021-02-22

      磷酸铁锂电池装机量有望大幅提升车载动力电池按照材料类型划分可分为三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。...随着新能源汽车动力电池装机量增长,磷酸铁锂电池需求回升,近几个月国内磷酸铁锂材料价格猛增。

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