来源：深度Cars2020-09-08

三元锂电池虽然拥有大量的镍钴锰有价金属含量，但如果处理不当，将会对土壤和水源造成长达近50年的污染，可在另外一面，三元锂电池又仿佛看见了“又一村”。...而根据电池的不同属性，回收的方式也不一样，磷酸铁锂电池的电池循环可达3,500次甚至5,000次以上，在“寿终正寝”后有价金属含量低，适合梯次利用；而三元锂电池的循环次数则在2,500次上下，退役后的电池会产生大量的镍钴锰等金属

来源：电车汇2020-09-04

宁德内部人士指出，宁德时代没有放弃811电芯，多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想，短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略宁德时代将继续围绕锂电池来发力，未来将推出不含镍钴锰的锂电池，宁德内部起名叫

来源：NE时代2020-09-03

剩下的市场就是ncm、nca或者ncma去争了，不过就中国市场的现状来看，ncm是主流，而这其中关于正极镍钴锰的配比问题，可能就是电池企业在斟酌的事情了。

来源：中国储能网2020-08-25

随着镍钴锰三元锂离子电池（nmc）交货时间延长并且价格保持不变，磷酸铁锂电池（lfp）供应商开始以具有竞争力的价格进入镍钴锰三元锂离子电池（nmc）应用受限的市场，从而使磷酸铁锂电池（lfp）成为电力和能源应用的一个具有吸引力的选择

来源：中国储能网2020-08-24

而分析人士预计镍钴锰三元锂离子电池（nmc）和磷酸铁锂电池（lfp）将在接下来的十年的市场竞争将会更加激烈。

来源：汽车商业评论2020-08-18

从日本松下到韩国lg化学的电池制造商都在降低镍钴铝(nca)电池或镍钴锰(ncm)电池中昂贵钴的使用量。

来源：高工锂电2020-08-14

lg化学目前已经为特斯拉批量供应ncm811电池，而从2021年开始，lg化学将向通用汽车供应包含90％镍的ncma（镍钴锰铝）电池。

来源：微锂电2020-08-07

阳极与镍钴锰阴极集成在一个全电池中，argonne说这为它的实用性提供了概念证明。考虑到黑磷对于商业用途来说太过昂贵，该小组还使用更便宜(但传导性更差)的红磷制造阳极。

来源：中国储能网2020-07-31

而dnv gl日前在其关于aps公司电池储能系统发生火灾爆炸的报告中指出，韩国电池储能系统发生火灾现在看来不仅与镍钴锰三元锂离子电池有关，在某些情况下也与磷酸铁锂（lfp）电池有关。...电池发生故障之后导致一系列事件dnv gl的储能团队负责人davion hill在其提交的调查报告中指出，“广泛的级联热失控事件始于这个电池储能系统中lg chem公司提供的一块电池，这块0.24kwh镍锰钴

来源：中国储能网2020-07-27

但model 3电动汽车采用磷酸铁锂电池（lfp），这样可以腾出镍钴锰三元锂离子（nmc）电池的产能。...这是因为特斯拉公司在今年早些时候发布的可持续发展报告表明，镍钴锰三元锂离子电池经常存在供应链问题，并且缺乏透明度。

来源：新车一讲2020-07-21

从镍钴锰材料占比 1:1:1 到 422、523、622 一直到 811，对于动力电池正负极、电解液材料配方的改进，我们暂且简称为化学创新。...过去 4 年来，特斯拉成功将镍钴铝比例为 9:0.5:0.5 的 2170 电芯集成业内首个大模组方案，搭载在model 3 上商业化。

来源：海狸新能源2020-07-10

三元材料是与钴酸锂结构极为相似的锂镍钴锰氧化物(linixcoymn1-x-y02)的俗称，这种材料在比能量、循环性、安全性和成本方面可以进行均衡和调控。...镍钴锰三种元素的不同配置将为材料带来不同的性能：镍含量增加将增加材料的容量，但会使循环性能变差；钴的存在可使材料结构更加稳定，但含量过高会使容量降低；锰的存在可以降低成本并改善安全性能，但含量过高则会破坏材料的层状结构

来源：皆电2020-07-07

目前的纯电车主要线路是三元锂电池，主要分为ncm（镍钴锰）和nca（镍钴铝）两种方案，以特斯拉model 3为例，目前它采用的是和松下合作研发的21700电池，它本质上也是一种nca电池，这里的c就代表钴元素

来源：电池中国网2020-06-16

据杨红新介绍，其无钴电池就是从三元ncm（镍钴锰）中真正拿掉钴的二元镍锰酸锂（nmx）电池。

来源：中国能源报2020-05-27

蜂巢能源抢先一步推出无钴电池并不容易，其无钴电池是去掉镍钴锰电池中的钴材料，用镍锰酸锂代替。“镍锰酸锂材料能量密度较高，被寄予厚望。虽然理论早就有了，但我们更关注可量产性。”...“含钴比例一直在降低，从最早的钴酸锂中的59%，到目前应用广泛的ncm523（镍钴锰比例为5:2:3）中的12%，再到下一代ncm811中的7%，直到今天，正极材料中的钴含量减到0，钴终于被彻底去除。

来源：鑫椤锂电2020-05-26

03锰成关键降本因素 在三元材料体系中镍钴锰三种金属元素各自有其重要作用，钴虽贵但就目前而言，缺钴不成三元，对比降钴后的成本结构，我们认为单价便宜的锰或许才是企业需要更多关注的点。

来源：汽车之家2020-05-21

据业内专家介绍，镍钴锰锂离子电池三元体系中，镍可以提高...其中，以ncm（正极材料为镍钴锰三种材料）为代表的三元锂电池一骑绝尘。最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。

来源：盖世汽车2020-05-14

根据三元锂电池中镍钴锰（或者铝）比例的不同，从而生产出不同型号的三元锂电池，比如 532、622、811等，其中高能量密度的ncm（镍：钴：锰）811成为研发的重点。...其中，三元锂电池全称为“三元聚合物锂电池”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（ncm）或者镍钴铝酸锂（nca）的三元正极材料的锂电池，其中主要用于稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的钴元素，是三元电池中不可或缺的贵金属

来源：亿欧2020-05-09

此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。

来源：E车汇2020-04-02

实际上，磷酸铁锂与三元锂电池最大的区别在于正极材料的不同，磷酸铁锂电池正极材质为磷酸铁锂，三元锂电池则采用镍钴铝或镍钴锰。三元锂电池的优势在于高能量密度，缺点在于成本与安全隐患。