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      规模化<mark>回收利用</mark>动力<mark>电池</mark>第一枪已打响 谁来接棒?

      来源:电池中国网2018-02-06

      这将加快推进动力电池回收利用产业的发展。...1月29日,在国家工信部节能与综合利用司的指导下,中国铁塔广东分公司和广东省经信委、广东光华科技公司等共同举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作协议签约仪式,加快部署启动回收利用试点工作,推动在广东省及周边地区构建动力蓄电池回收利用体系

      四大国标助力废旧<mark>电池回收</mark> 新能源汽车<mark>电池</mark>“标准化”加速

      来源:汽车人参考2018-02-05

      最后再多一句,关于电池回收,我们国家于2017年10月向wto提交了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》并在公示中。...能够对动力电池生产、维护和溯源、关键参数监控以及回收利用等进行有效的管理。电池余能检测(gb/t 34015)电池余能指的是报废后剩余的能量,这是评价电池值不值得回收进行梯次利用的关键。

      大力发展电动汽车 废旧<mark>电池</mark>是一片蓝海 还是一片苦海?

      来源:汽车人参考2018-02-05

      回到我们的标题,大力发展新能源汽车,留下庞大的报废电池,是一片蓝海,还是一片苦海?相关阅读:2020年报废量将超24.8万吨 国家大力推动动力电池回收利用...电池回收能不能赚钱?笔者特整理此文,与大家讨论下电池回收的那些事儿。背景2017年全球新能源汽车销量142万辆,中国销量为77.7万辆,占比超过50%。

      中机中心2月1日起开通汽车动力蓄<mark>电池</mark>编码备案系统

      来源:北极星电力网2018-02-02

      各有关企业:为推动建立汽车动力蓄电池回收利用体系,推动实施《汽车动力蓄电池编码规则》国家标准及有关政策要求,规范编码的编制、标识和使用,现开通汽车动力蓄电池编码备案系统,组织开展编码备案管理工作。

      工信部公布:绿色数据中心先进适用技术产品目录(第二批)

      来源:工信部2018-02-02

      经企业申报、各地工业和信息化主管部门及行业协会推荐、专家评审、网上公示等程序,遴选出第二批绿色数据中心先进适用技术产品目录,涉及能源效率提升、废弃设备及电池回收利用、可再生能源和清洁能源应用、运维管理等

      来源:搜狐汽车2018-01-30

      由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境造成巨大污染,而国内尚未出台具体法案规范动力电池回收利用,同时各车企、电池生产商业也没有寻到一套完备的电池回收利用体系,因此大家对于动力电池是否会造成环境污染十分担忧

      动力<mark>电池回收</mark>市场2020年将超过100亿元

      来源:中国工业报2018-01-29

      近日,工业和信息化部节能与综合利用司和装备工业司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用工作座谈会,研究推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作。...首个动力电池回收国标实施12月1日,《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)正式实施,这是由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用的国家标准,明确指出回收拆解企业应具有相关资质,进一步保证了动力电池安全

      美、日、德动力<mark>电池回收</mark>体系是怎样建立的?

      来源:变宝网2018-01-29

      日本健全的循环经济发展法律法规体系,为动力电池回收利用提供了良好规范。此前,日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系。

      梯次<mark>利用</mark>凸显商机 动力<mark>电池回收</mark>踏上掘金路

      来源:中国环保在线2018-01-29

      工信部节能与综合利用司司长高云虎在会上表示,工信部将加快实施新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法,推进标准体系建设,建设新能源汽车国家监测与动力电池回收利用溯源综合管理平台,开展试点示范,积极探索技术经济性强

      电动车陷“易买难卖”困境?

      来源:大洋网2018-01-25

      ,当前工信部公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,为每一辆新能源汽车产品建立档案,跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况

      来源:第一电动网2018-01-25

      2.回收网络不完善回收利用网络是动力电池回收利用体系的主要组成部分,然而,由于动力电池回收利用企业少、参与主体少、回收利用渠道不完善等原因,我国动力电池回收利用网络尚不完善。

      钧石(中国)能源CEO温跃忠:<mark>电池回收利用</mark>与大数据、电网结合 能够解决电网的调峰问题

      来源:电力头条APP2018-01-23

      第二是电池,从使用端来说,一定要平衡电池和发电时间的差异。...我自己研究了一段时间,我觉得电池的路径图没有看明白,还在学习过程当中,但是我知道一点,电池最后需要电动汽车解决的,所以今天我非常高兴有机会参与电动汽车百人会的活动,到这里讲讲能源方面光伏发电的事情。

      2017年动力<mark>电池</mark>成绩单:总装机量约36.24GWh 宁德时代独占三成

      来源:第一电动网2018-01-22

      2018年1月5日,工业和信息化部副部长辛国斌表示,国家应尽快发布动力电池回收利用管理办法,重点推进试点工作,形成较为成熟的回收利用体系。...去年12月初,《车用动力电池回收利用拆解规范》已正式实施,其明确指出回收拆解企业应具有相关资质。

      国网能源研究院副院长蒋莉萍:对未来储能市场的三大建议

      来源:北极星储能网2018-01-18

      储能里面首当其冲就是旧电池回收利用的问题,实际上储能产业其实从一开始就已经在关注这个了,包括指导意见里面有专门的章节谈这个问题,但是这一块还有需要更多落地的工作需要去做。...德国等国家在光储系统,还有包括汽车领域方面的回收的经验以及他们的关切,是值得我们借鉴和学习的。最后一点,不太主张说储能的产业的发展,是靠政策来支持的。

      邦普、格林美已走在前列!解读动力<mark>电池回收利用</mark>发展现状及趋势

      来源:五矿经济研究院2018-01-12

      一、动力电池回收利用的市场前景分析1、动力电池回收利用简介动力电池(主要指锂动力电池)回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用

      来源:第一电动网2018-01-11

      以整车为龙头,培育并带动动力电池、电机、汽车电子等产业链加快发展。加快充电设施建设,促进充电设施与智能电网、新能源产业协调发展,做好市场营销、售后服务以及电池回收利用,形成完备的产业配套体系。

      来源:中国质量报2018-01-11

      为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作,减少新能源汽车电池带来的污染,近日,中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业,签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议

      全文|天津市商务委发布《2018年再生资源<mark>回收</mark>体系节点建设项目申报指南》

      来源:北极星环保网2018-01-11

      《关于推进再生资源回收行业转型升级的意见》;工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》;天津市商务委《天津市废旧商品回收体系建设规划》、《关于推进互联网+再生资源回收体系建设工作的通知》,现就推动我市再生资源回收体系节点建设专项资金支持项目申报工作通知如下

      来源:汽车头条2018-01-09

      -2017《车用动力电池回收利用拆解规范》制发日期:2017年8月4日主要内容:四项《规范》使动力电池回收领域构建起一个比较完善的国家标准体系,动力电池回收和梯次利用

      工信部召开动力<mark>电池</mark>专题汇报会 尽快发布动力<mark>电池回收</mark>管理办法

      来源:工信部2018-01-09

      联合先进企业和研究机构共同进行技术攻关;二是高度重视标准化工作,形成对标准需求的快速反应机制,并不断提高在国际标准法规领域的话语权;三是抓紧推动创新中心的测试评价能力建设,明确时间表和工作节点;四是尽快发布动力电池回收利用管理办法

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