来源：北极星储能网2019-04-01

组织实施电力需求响应试点,加大政策宣讲、用户培训,扩大用户响应范围,鼓励具备条件的非工业用户参与响应,完善补贴标准及评估机制,将需求侧机动削峰、填谷能力提高到200万千瓦和100万千瓦,实现轻微缺电不限电

来源：前沿材料2019-04-01

2018年以前国家新能源汽车补贴标准表（单位：万元/辆）2019年新能源汽车补贴标准表（单位：万元/辆）和纯电动乘用车相比，国家对氢燃料电池的补贴力度相对较大，且不实行补贴退坡。

来源：北极星储能网2019-04-01

细则中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的 40%。...2019新能源汽车补贴政策出台：平均降50%3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020

来源：北极星太阳能光伏网2019-03-29

从2006年开始收一厘钱一度电的补贴，一直到2016年调整到1分9以后就再也没有调整，每年虽然按照1分9的标准，但是没有都能收上来，我记得每年一二三产业发电量，通过补贴标准征收情况下，比如2017年理论上能收上来

来源：北极星售电网2019-03-29

补贴标准最高可得18元/千瓦.次。详情点击：3.10kv及以上电压等级用户可参与!...详情点击：2.河南鼓励电力用户参与2019年需求响应 补贴标准最高可得18元/千瓦.次河南省发改委日前发布了《关于2019年开展电力需求响应工作的通知》，通知中称，鼓励电力用户参与需求响应。

来源：北极星电力网2019-03-29

补贴标准最高可得18元/千瓦.次(响应时长60t≤120)。...电改快讯河南鼓励电力用户参与2019年需求响应 补贴标准最高可得18元/千瓦.次河南省日前发布了《关于2019年开展电力需求响应工作的通知》，通知中称，鼓励电力用户参与需求响应。

来源：北极星售电网2019-03-29

补贴标准最高可得18元/千瓦.次(响应时长60t≤120)。详情如下：

来源：高工锂电2019-03-29

3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%以上。...新补贴政策标准之下，三元电池的降价幅度跟不上补贴退坡速度，三元电池企业承压明显。由于高镍三元材料钴含量低，原材料成本优势将愈发突出。

来源：高工锂电2019-03-29

新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求做了详细规定。...其中，相较于2018年的国补方案，2019年纯电动乘用车补贴幅度降低47%-60%，新能源客车补贴幅度下降50%-55%，新能源专用车补贴幅度降低46%-59%。同时，地方补贴也将在过渡期后全部退出。

来源：电池中国2019-03-28

纯电动乘用车补贴下滑超50% 客车补贴下滑超70%2019年新能源乘用车补贴标准单位：万元2018年新能源乘用车补贴标准单位：万元门槛提高2019年与2018年乘用车能量密度补贴对比变化一：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于

来源：高工锂电2019-03-28

在新能源乘用车方面，补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤r400的车型补贴1.8万元，补贴下滑60%；r≥400的车型补贴2.5万元，补贴下滑50%；插电式混动车型补贴1万元

来源：北极星电力网2019-03-27

2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。此外，目前财政部等部门正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施，将按程序报批后另行发布。...2019新能源汽车补贴政策出台：平均降50%3月26日，中华人民共和国财政部官网发布“财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。

来源：北极星储能网2019-03-27

二、完善补贴标准，分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

来源：天风机械团队2019-03-26

、0.5元，分布式光伏发电补贴标准降低为0.32元/千瓦时），使国内2018年下半年普通地面电站和分布式光伏项目基本处于停滞状态，导致全年装机下滑，当时市场对于2018年国内装机预期仅为40gw。...2019年光伏新政平/低价上网无补贴项目和有补贴项目并行，补贴采用全面竞价方式，初步确定补贴规模30亿元，户用分布式光伏补贴0.18元/kwh，普通光伏电站补贴0.1元/ kwh。

来源：北极星电力网2019-03-26

江苏镇江：2018-2020年燃料电池汽车按国补40%补贴镇江市发布了“2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则”，《细则》中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的

来源：北极星氢能网2019-03-26

《细则》中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车（货车）、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的 40%。...《细则》中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车（货车）、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的 40%。

来源：经济观察网2019-03-26

申报产品信息或生产企业与备案参数或公告不一致；2、车型未列入推荐目录；3、2015年已清算车辆重复申报；4、车辆行驶证时间不符合此次清算时间要求；5、该批车辆为关联方闲置车辆，根据地方上报的实际投入运行的年份，按该年度补贴标准进行核算

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-22

对此，河南发改委说：“2018年5月31日（含）之前已备案、开工建设，且在2018年6月30日（含）之前并网投运的合法合规的户用自然人分布式光伏发电项目，纳入国家认可规模管理范围，标杆上网电价和度电补贴标准保持不变

来源：中国煤炭报2019-03-21

全国政协委员、中国矿业大学（北京）副校长姜耀东建议，应提高煤层气抽采利用中央财政补贴标准，由每立方米 0.3 元提高到 0.6 元。...国务院 2018 年 9 月印发的《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》提到，研究将中央财政对非常规天然气补贴政策延续到“十四五”时期。在政策利好推动下，煤层气产业快速发展 。

来源：世纪新能源网2019-03-21

，全发电量补贴标准即招标上限调整为0.1元/千瓦时，自第三季度起，上述补贴标准每季度降低1分/千瓦时；2019年1月1日起并网投运的采用“自发自用、余量上网”模式和“全额上网”模式的户用分布式光伏全发电量补贴标准调整为