来源：第一电动网2018-09-05

奥能电源的充电桩产品可满足乘用车、公交客运、物流卡车等各类型新能源汽车的充电需求。在本次展会上，奥能不仅展出了面向低速电动车和物流车的充电桩，还带来了达到欧洲标准和美国标准的充电桩。

来源：EV世纪2018-09-04

并提示车主留下联系信息，当有充电需求或非电动汽车泊位有空余时，通过广播、短信等方式，及时提示燃油车主将车辆驶离电动汽车充电泊位。...因为目前新能源车的充电难问题，主要就是城市中心区域的公共充电桩数量太少。对于充电桩运营企业，在中心区域申请土地建设充电桩成本太高，而在偏远区域建的充电桩又常因为充电车辆太少而无法盈利。

来源：新华网2018-08-31

据东莞供电局市场部新能源分部主管霍沛威透露，本次促成换电站投资项目落地，是东莞供电局支持绿色能源发展的重要布局，是推动全市实现充换电全车型充电需求都得到满足的一项重要举措，也是探索商业化拓展充换电业务的又一次重要尝试

来源：北极星储能网2018-08-31

充电服务公司对采购人运营的车辆需要快速补电的要及时给予充补，确保满足采购人车辆完成当日运营计划的充电需求。后期拟定双方承担的权利和责任，进行对接考核。...北极星储能网获悉，近日马鞍山市公交集团一批纯电动公交车采购及充电桩建设进行了标前公示，请各相关供应商就本项目采购需求存在的问题予以反馈。

来源：新华网2018-08-31

据东莞供电局市场部新能源分部主管霍沛威透露，本次促成换电站投资项目落地，是东莞供电局支持绿色能源发展的重要布局，是推动全市实现充换电全车型充电需求都得到满足的一项重要举措，也是探索商业化拓展充换电业务的又一次重要尝试

来源：北极星储能网2018-08-27

，并提示车主留下联系信息，当有充电需求...，综合考虑新能源小客车、物流车、旅游车等电动车辆的停放需求，在2018年底前制定完成本辖区停车场建设社会公用充电设施工作计划，确定建设电动汽车充电基础设施的既有停车场，在具备条件的物流园、产业园、工业园

来源：清华能源互联网研究院2018-08-24

基于安全用电的市场需求，这几年爆发性增长。全国3.5亿辆电动车，200万辆私人电动汽车，在户外充电需求紧迫。智慧城市，智慧用电，尤其是户外用电进行统一规划管理。...预约用电：用户可以根据自己的需求自主设置用电时间，利用谷时的低价电。充电过程可实现充电用户手机端的远程、全程监控。

来源：国家电网报2018-08-16

岳阳供电公司积极服务电动汽车产业发展，加强与住建、环保等相关政府部门沟通协商，提前做好充电站建设规划和选址，优质高效完成京港澳高速沿线7个高速服务区公共快充站建设并投入运行，有效满足了电动汽车客户的充电需求

来源：第一电动网2018-08-01

此外，据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》， 规划到2020年，我国将建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，将满足全国500万辆电动汽车的充电需求，车桩比例近1:1。

来源：科华恒盛2018-07-31

根据车辆实际需求，可自动调整充电输出功率，充电模式灵活白天快速补电，夜间慢速充电呵护电池，满足不同充电功率、充电倍率充电需求。

来源：前瞻产业研究院2018-07-27

配套充电基础设施需求也随之增长，2015年到2020年需要新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足到时全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：科华恒盛2018-07-24

科华恒盛电动汽车充电系统解决方案满足厦门高崎机场特种车辆充电需求;并规划建设光伏电站，年发电量约40万度，支持机场运营。...为降低运营成本，科华恒盛还提供分布式光伏、微网、离网、储能监控，提供一体化、可配置的综合解决方案，满足机场多种应用场合的监控需求。

来源：新浪汽车2018-07-20

据了解，依托卫蓝社区产业联盟的平台，北汽新能源将携手合作伙伴推动居民区电动汽车充电基础设施建设，着力解决居民居住地充电需求，营造安全充电环境，促进新能源汽车行业健康发展。

来源：E车汇2018-07-20

这一部分补贴主要是给充电基础设施运营商的，鼓励运营商在顺义区投资建设充电基础设施，满足新能源汽车充电需求，从而促进顺义区新能源汽车的发展。...二是新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电，给予充电服务费用50%(最高不超过0.4元/千瓦时)的补贴。

来源：中国工控网2018-07-20

其中，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，同时提出加大对充电基础设施补贴力度

来源：英才杂志2018-07-20

续航里程以及充电难，一直是限制人们购买新能源汽车的最大顾虑。数据显示，截至2017年底，我国共建成公共充电桩约21万个，总车桩比约为8:1，远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

来源：中国工控网2018-07-19

其中，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》明确提出，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，同时提出加大对充电基础设施补贴力度

来源：中国能源报2018-07-18

慢充难以满足使用者紧急充电需求和长距离的行驶需求，而快充会对电池的性能和寿命造成不可逆的损害。换电模式似乎使消费者最关注的充电问题得到了釜底抽薪式的彻底解决。...长久以来，电动汽车叫好不叫座的核心原因就是充电难、充电慢、里程短这三座大山。而换电模式似乎要一举推翻充电难和充电慢这两座大山。然而，换电真的能做到吗?

来源：多彩贵州网2018-07-16

目前，贵州省纯电动汽车保有量已经达到1万辆，已建成的各类充电桩基本能满足充电需求。根据规划，到2020年贵州省将建成集中式充电站160座，分散式充电桩8.5万个，满足10万辆电动汽车的充电需求。

来源：亿欧网2018-07-16

一部分是用户对配网增容改造需求的增加，随着部分地区电动汽车的增加，充电需求也随之增加，这将导致部分地区的充电设施建设发展的提升。...供电服务：服务质量和效率要求提升居民区充电桩一般是单个用户小容量零散报装的模式，相比于整体报装模式的工作量、服务效率和服务质量都有较高需求。