来源：氢云链2019-02-15

为了实现欧洲二氧化碳减排目标，必须发展氢能。对于诸如天然气网、运输（特别是重型车辆）的关键部分的规模脱碳、高级燃料和化学原料需要大量使用氢气。...近期，fch ju发布“欧洲氢能路线图”。该路线图提出了欧洲氢能未来30年的发展规划，指出到2030年欧洲氢能产业相关净出口额将达500亿欧元。

来源：中国能源报2019-01-30

需多领域协同综合施策劳拉·科齐说，为实现全球碳减排目标，电力之外，也需要其他能源行业的协同。“事实上，交通、工业领域比电力领域碳减排难度更大。...她进一步指出，“通过分析不同国别的电力装机结构，发现到2040年，可再生能源发电需要达到80%—85%才可能实现碳减排目标，可从中看出电气化在碳减排方面的潜力。”

来源：中国氢能源网2019-01-21

目前，奥克兰40％的排放来自于运输系统，动力汽车的替代能源，如电力和氢气，对于实现二氧化碳减排目标至关重要。...该项目的合作伙伴kiwirail表示，几周前德国的两辆氢能列车的续航里程达到1000公里，已经开始进行商业服务运营。如果获得成功，下一步将大力开发氢动力货运列车。

来源：中国能源报2019-01-02

事实上，这一严格的碳减排目标在环保人士看来，却仍力度不够。...“这一新规的出台意味着到2030年，约1/3的汽车将是电动或是氢能动力的，这虽然是一种进步但并没有快到能达成气候目标。”

来源：北极星储能网2018-12-19

储能装置，power to gas已经有两代技术，第一是制氢，第二是氢气加上二氧化碳制甲烷，这是一个非常有趣的产业链，可以把氢、二氧化碳减排和天然气三个巨大的产业联系起来，想想就觉得前景可期。...我说一下氢气产业链中的甲烷化，氢气加二氧化碳，氢气是一个很大的产业，二氧化碳属于减排，这三个产业都是非常大的产业，只要你的氢气成本可控，天然气在中国是涉及到能源安全的，这么一个能源基础设施。

来源：北极星太阳能光伏网2018-10-31

本届论坛延续历届成功案例，继续开设“开幕式主题论坛”“光伏领袖对话”以及光热发电、薄膜光伏、新能源建筑、金融与投资、生物质能、低碳减排、储能、新能源汽车等专业论坛，增设可再生能源系统规划论坛，并举办山西大同...此外，商会氢能专委会发起倡议、中国（万载）锂电新材料产业基地揭牌仪式、促进绿色金融发展倡议等论坛亮点叠出。

来源：中国氢能源网2018-10-15

太阳能和氢气等多领域能源方法对于支持更加雄心勃勃的二氧化碳减排计划非常重要，并且可再生资源之间的协同作用可以实现更智能和更环保的经济发展。...据外国媒体报道：在由奥地利担任理事会主席举行的能源变革会议（charge for change conference）上，solarpower europe与合作伙伴签署了氢能倡议。

来源：日经中文网2018-09-17

在氢社会方面，日本在全球领先，官民携手致力于二氧化碳减排的德国政府正在追赶日本。法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造了16日启动商业运行的燃料电池列车。...以丰田和法国液化空气集团（air liquide ）为代表的世界氢相关能源和制造业等企业组成的国际氢能委员会（hydrogen council）预测称，到2050年，氢将占到能源整体的2成。

来源：中国能源报2018-09-12

同时，还需要考虑如何平衡不同领域对于碳减排和利用之间的需求差异，只有这样才能使企业做出更符合市场规律、能够带来更高效益的选择，同时促进成本降低。...如果把眼光放在中期， lng、生物燃料、甲醇燃料都可以帮助降低柴油车的碳足迹，推动柴油车的碳减排。但对于不同的国家和地区，这些新技术的应用成本各有差异，需要因地制宜做出最优选择。

来源：国家电网报2018-07-03

氢能的作用以及制约氢燃料电池汽车发展的因素未来氢能将与风能、太阳能等新能源在共同推动碳减排、助力能源转型中发挥重要作用，成为能源系统中重要的组成部分。...从全球看，作为重要技术创新方向的氢燃料电池汽车正逐步成为氢能大规模商业化应用的重要领域。我国氢能发展处于示范应用初期，未来将在新能源消纳、交通运输领域碳减排等方面发挥重要作用。

来源：能源杂志2018-05-17

能源转型一定是要以二氧化碳减排为目标的转型，转型不要谈方法，而是要目标管理。斯蒂芬在其题为《能源转型2.0：德国面临的机遇挑战及对中国的启示》的演讲中表示。...目前氢能应用面临的问题是，从制造到储存，再到使用，氢能的价格仍处于较高水平，难以推广普及。

来源：盖世汽车2018-03-19

据统计，到2017年年初，丰田混合动力车型全球累计销量超过1000万，实现二氧化碳减排达到7700万吨左右。...而在燃料电池车方面，丰田从1992年着手研发燃料电池车，到2017年首款量产车销售，丰田汽车一直在摸索氢能技术的各种利用方法，比如在美国，丰田正在测试把氢燃料电池技术应用于大型货车上的可能性，并计划在2020

来源：两机动力控制2018-02-27

与纯天然气发电相比，该混合燃烧实现了二氧化碳减排10%。 作为日本新能源和工业技术开发组织项目的一部分，三菱日立公司实现了采用实际压力燃烧测试设施进行天然气-氢气混合燃烧测试，旨在实现氢气社会的目标。...三菱日立公司表示，通过将这些技术联系起来，三菱日立公司有望领导跨国氢供应，运输和储存的国际供应链的发展，从而为实现氢能社会做出贡献。

来源：点绿科技2017-06-14

京东集团与世界自然基金会(wwf)结为战略合作伙伴，双方将围绕物资循环利用、碳减排、可持续供应链和绿色物流等领域展开探索和实践。...汽车由汽油、柴油传统化石燃料转变为燃料电池、混合动力、氢能源动力和太阳能(统称新能源)的转变，如今如火如荼地发展着。虽然在年初受到补贴退坡、推广目录更新等因素的影响有所滞缓，但势头依旧猛烈。

来源：中国能源网2017-05-31

要在2040年前将全球碳排放控制在200亿吨水平之内，仅仅是依靠清洁电气化这一项技术，就能实现所需碳减排量的一半。...快速提高能源生产力的革命： 通过能源生产力的提高能够完成2040年碳减排目标的1/3，但要实现这样的结果，需要大大加快建筑、交通和工业部门的能效提升进度，加快经济结构改革，从而在保证经济增长的同时，提供能源强度更低的产品与服务

来源：中国能源网2017-05-31

要在2040年前将全球碳排放控制在200亿吨水平之内，仅仅是依靠清洁电气化这一项技术，就能实现所需碳减排量的一半。...快速提高能源生产力的革命： 通过能源生产力的提高能够完成2040年碳减排目标的1/3，但要实现这样的结果，需要大大加快建筑、交通和工业部门的能效提升进度，加快经济结构改革，从而在保证经济增长的同时，提供能源强度更低的产品与服务

来源：中国青年网2017-02-17

我们着眼经济可行的二氧化碳减排、工业废水真正零排放、太阳能发电平价上网、氢气储运、加注和大规模应用等世界性难题，寻求技术突破，借力大众创业、万众创新的有利契机，希望将低碳所打造成世界一流的工业研发机构，...如今，低碳所拥有15名千人计划专家，超过350名研发人员，合计申请发明专利超过600项，将研发技术领域聚焦在煤清洁转化利用、催化技术、水处理、分布式能源、煤基功能材料和氢能及利用六个方面。

来源：国际融资杂志2016-11-02

核电问题：坚决弃核，开发安全新能源记者：据我们所知，德国需要实现二氧化碳减排，既然核电的使用可以减少二氧化碳排放，为何德国还是选择了弃核？...从长远考虑，我们正在发展氢能技术，但是这项技术预计2035~2040年才能发展成熟。在此之前的过渡期，我们还需要化石能源的补充，所以，现阶段的工作重点还是提高能源使用效率。

来源：中国能源报2016-07-01

而基于煤制甲醇基础上的新型煤化工近期由于低油价的冲击也困难重重，有关专家测算分析，煤制烯烃、煤制油、煤制乙二醇在80美元/桶原油价格体系下具有一定市场竞争力，实行二氧化碳减排后，煤制烯烃、煤制乙二醇在100...山东大学教授朱维群日前对记者表示，将化石能源转变为清洁能源的氢能进行利用，同时将产生的二氧化碳直接封存利用做成产品，这样可形成环境友好的能源工业路线。

来源：中国能源报2016-06-29

而基于煤制甲醇基础上的新型煤化工近期由于低油价的冲击也困难重重，有关专家测算分析，煤制烯烃、煤制油、煤制乙二醇在80美元/桶原油价格体系下具有一定市场竞争力，实行二氧化碳减排后，煤制烯烃、煤制乙二醇在100...山东大学教授朱维群日前对记者表示，将化石能源转变为清洁能源的氢能进行利用，同时将产生的二氧化碳直接封存利用做成产品，这样可形成环境友好的能源工业路线。