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9月4日,BP在京发布2018《BP技术展望》。报告聚焦一次能源消费总量合计占到全球50%的中国、欧洲和北美,围绕能源效率、数字技术、可再生能源、能量储存和脱碳天然气五大领域,进行了深入探讨和分析。针对技术将如何推动全球应对未来“能源需求持续增加、能源生产和使用却更加绿色低碳”的双重挑战、企业又将如何应对?本报专访了BP集团首席技术官大卫˙艾顿(David Eyton)。
陆上油气资源可满足
未来30年的需求
中国能源报:技术进步会在何种程度推动石油上游业发展?
大卫˙艾顿:全球的技术可开发资源非常丰富,我们面临的最大挑战是无法预测政府在能源转型方面会推出什么样的新政策,或者说如何才能更好地理解政府推出的能源转型新政策,以确保投资的正确性,但无论如何,应对能源转型挑战的最佳方案是努力追求技术创新和进步。
比如在能效提升方面,通过更高能效技术的普及,我们预计全球一次能源消费总量能降低40%(不计成本因素)。而在油气领域,未来30年,油气产量仍将保持大幅度增长,技术进步,尤其是自动化和数字技术、油气藏成像技术等,将能够让全球的油气可采储量到2050年分别增加50%、25%,同时有望使各类油气资源桶油当量的平均生命周期成本下降30%。
中国能源报:目前的技术是否可以保障油气开发收益和环保之间的平衡,尤其是在那些深海与极地等高风险地区?
大卫˙艾顿:我们很难预测全球对油气资源的需求,因此也很难预测全球范围内需要从深海、极地等高风险地区获取多少油气。目前看,全球现有的非高风险地区的油气供应量完全可以满足2050年前的全球需求。所以,挑战在于如何以更加经济合理的方式开发现有非高风险地区的油气资源,以及如何在开发这部分资源的同时,又最小化对环境造成的负面影响。
中国能源报:石油企业应如何在提升油气运营效率、降低油气生产成本、探索新能源技术之间做取舍?
大卫˙艾顿:对于BP而言,是“两条腿”走路。BP每年大概会投资10亿美元进行油气勘探和开发,同时投资5亿美元用于开发新能源。两个领域的投资不能简单类比。我们需要放眼未来几十年的发展,然后据此做出长远投资决策。
BP的业务焦点一直都是油气,未来几十年内,仍将继续加大投入,不断完善在油气方面的业务。在新能源时代,我们希望提供多方位、全覆盖的解决方案,建立更多合作,并将这些不同的业态创新整合起来,以满足国家、企业和消费者的需求。
脱碳天然气将扮演关键角色
中国能源报:本次报告特别关注了脱碳天然气,未来天然气行业的减排空间有多大,会有怎样的技术方案?
大卫˙艾顿:我们预计全球天然气需求将持续增长至2040年,到2050年,与天然气相关的甲烷排放将会得到有效控制,逸出量将接近于零。全球有一半的市场很难真正实现电气化,在这其中脱碳天然气将扮演非常关键的角色。未来有两个天然气脱碳技术趋势值得关注:一是碳捕捉、利用与封存(CCUS)技术,二是核能制氢技术。
我们预测,脱碳天然气的发展速度虽然不及数字创新技术、可再生能源发电技术以及储能技术,但仍将在最具成本效益的能源结构中占据重要地位,而碳价将推动脱碳天然气得到更大规模的发展。在全球范围内如果二氧化碳价格上涨至每吨100美元,运用CCUS技术对燃气发电厂进行脱碳将具有成本效益。同时还可助力建立生物质制天然气,以及天然气与氢、电相“耦合”的低碳能源系统。由全球商界牵头建立的氢能委员会预测,到2050年,氢能将占据能源消费总量的20%左右。
中国能源报:碳定价或碳市场政策会在多大程度上影响低碳技术的发展?
大卫˙艾顿:在一个经济体内部,应该实现不同行业之间碳定价体系的协调和统一,否则可能无法真正实现低碳技术利用的经济和高效。同时,还需要考虑如何平衡不同领域对于碳减排和利用之间的需求差异,只有这样才能使企业做出更符合市场规律、能够带来更高效益的选择,同时促进成本降低。对于碳价来说,恰当的做法是政府设定方向,制定规范,企业根据自身情况做出最佳优化决策。
中国能源报:关于柴油车的减排,除了油品升级以外,目前市场上有多种技术路线,您如何看待这些技术路线的发展前景?
大卫˙艾顿:事实上,柴油车的碳足迹比汽车要低。在柴油机方面能够应用的技术乃至已经应用的技术要远多于汽油机。可将柴油机的成熟技术应用于汽油机,推动汽油机的进一步发展。
在卡车、船舶、飞机这些对能源密度要求非常高的应用领域,很难真正实现对柴油的替代。如果把眼光放在中期, LNG、生物燃料、甲醇燃料都可以帮助降低柴油车的碳足迹,推动柴油车的碳减排。但对于不同的国家和地区,这些新技术的应用成本各有差异,需要因地制宜做出最优选择。长期看,交通领域实现纯电动化非常困难。因此,我们建议充分挖掘脱碳天然气技术的潜力。
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在1月17日召开的达沃斯论坛期间,中国石化与bp签署了战略合作谅解备忘录。根据谅解备忘录,双方将持续加强在成品油零售石油和天然气/液化天然气贸易活动润滑油和船用燃料油销售、上游业务等方面的合作并探索在低碳能源领域的潜在合作机会特别是深化在新能源汽车充电和相关领域合作助力交通领域的能源转
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6月6日,《bp世界能源展望》2023年中文版在北京正式发布。本期《展望》旨在识别各主要情景内共同的能源转型特征。这些趋势有助于形成未来30年能源系统可能如何演变的核心理念。碳预算正在消耗殆尽。尽管各国政府脱碳雄心显著增强,但自2015年巴黎缔约方会议以来(2020年除外),二氧化碳排放量逐年增加
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今年的《bp世界能源展望》探讨到2050年世界能源转型的大趋势和不确定性。针对2022年发生的两大历史事件:俄乌冲突和美国的《通货膨胀削减法案》,我们更新了2022年版《展望》中的三大主要情景:“净零”、“快速转型”与“新动力”。《展望》的三大主要情景旨在探讨未来30年全球能源系统转型可能结果的
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为积极贯彻落实全省电源电网发展规划决策部署,川投集团在确保目前全省唯一在运燃电项目达州气电(一期)的持续安全运营基础上,正全力推进资阳、泸州、达州(二期)三大燃电项目建设。为确保项目按期投产发电并持续安全运营,3月20日,川投燃电所属资阳气电、泸州气电、达州气电三家公司与三菱重工东
3月21日,上海电气电站集团与潮州深能甘露热电有限公司、潮州深能凤泉热电有限公司共同签订两个项目燃机长协服务合同。上海电气电站集团党委书记、副总裁张光耀,潮州深能甘露热电有限公司总经理吕水淼等出席签约仪式。签约仪式上,张光耀表示,两个燃机长协服务合同的签署,是上海电气与深能集团继深
3月16日15时,东方电气集团自主研制的F级50兆瓦重型燃气轮机,在四川德阳经开区分布式能源站通过“72+24”小时运行考核,正式投入商运,标志全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机商业应用迈向成熟化,为进一步推进自主燃机系列化、清洁化、产业化发展奠定了坚实基础。该项目是国家能源局批准的第一批燃气轮机
综合能源系统有利于实现多能互济、能源高效利用。以含电、热、冷、氢负荷的园区综合能源系统为研究对象,分析了可再生能源制氢系统及掺氢燃气轮机运行中多种能源的耦合及梯级利用特性,考虑了掺氢比对燃气轮机效率以及热电比的影响,以系统运行成本最小为目标函数,建立了阶梯式碳交易机制下的园区综合
去年全国两会期间,全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称“东方汽轮机”)副主任工程师曹天兰提出的《构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链的建议》已成为现实。但她认为,要实现燃气轮机产业链的高质量发展仍然需要解决很多问题。如何给予中小燃机研制单位更多支持、加大燃气轮机
北极星电力网获悉,近日,华能彭州燃机项目(2×9F级)全厂建筑施工中标候选人公示。详情如下:华能彭州燃机项目(2×9F级)全厂建筑施工中标候选人公示(招标编号:HNZB2024-01-1-133)公示结束时间:2024-03-09一、评标情况标段(包)[HNZB2024-01-1-133-01]华能彭州燃机项目(2×9F级)全厂建筑施工
2月29日,东方电气集团党组书记、董事长俞培根一行到访川投集团。集团公司党委书记、董事长吴晓曦出席并主持会议,党委副书记、副董事长、总经理李文志参加会议。座谈中,双方回顾了多年来企业的合作历程,并就当前正在开展的燃气发电、新能源、氢能、储能、科技创新等重点合作项目进行了深入交流探讨
2月28日,我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港总装下线。工业和信息化部党组书记、部长金壮龙出席总装下线活动并致辞,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌,上海市副市长陈杰,国家电投党组书记、董事长刘明胜出席活动。金壮龙向参研参试单位和全线干部职工致以热烈祝贺和诚
北极星电力网获悉,《2024年东莞市重大项目计划》近日发布。2024年,计划安排市重大建设项目780个,总投资7943亿元,年度计划投资1126亿元;安排市重大预备项目126个,估算总投资1219亿元。其中包括多个电力能源项目,整理如下:能源工程(续建)东莞市高压电网重点建设项目东莞市中低压配电网重点建设
美国能源署在《国际能源展望》报告中预测,到2050年印度的天然气消费量将增加两倍以上,在此期间的年增长率为4.4%,是中国天然气消费年增长率2.0%的两倍多,中国是仅次于印度的全球增长第二快的国家。(来源:国际能源小数据作者:ESmallData)在预测期内,印度的工业部门,特别是旨在减少化肥进口的氨
在全球能源转型大背景下,油气的角色将发生什么变化?油气行业又会面临哪些机遇和挑战?在11月8日举行的第十二届中国国际石油贸易大会上,业内专家综合预测,全球石油、天然气需求分别将在2030年、2040年前后达峰,2040年前,油气在全球能源结构中仍将保持主体地位。其中,2030年全球石油、天然气消费
日前,欧盟委员会通过近期创建的AggregateEU平台,发挥欧盟的集体采购优势,启动了有史以来第一次联合采购天然气的国际招标。在此次招标中,77家欧洲公司提交了总共116.25亿立方米的天然气需求量,其中LNG需求为26.97亿立方米,管道天然气需求为89.28亿立方米。第一轮招标的天然气交付时间为2023年6月
众所周知,天然气对外依存度对于国家的能源安全至关重要,并且关系到天然气在各个利用领域的健康发展,例如,调峰能力最强的天然气发电增量就直接受制于对外依存度和气价。天然气对外依存度今后的走势是什么?其上限究竟该是多少才合理?业内有许多不同看法,值得认真讨论。目前,国内关于天然气对外依
在“保供稳价”政策指导下,我国天然气消费量将随着经济运行好转加速回升,增储上产及加大进口将同步确保供应。2022年天然气消费增速降至历史最低受疫情、进口成本高企等因素影响,2022年我国天然气消费量3675亿立方米,同比增长0.6%工业和发电用气受冲击最大,发电用气出现历史首次负增长2022年中国天
据美国高盛集团预测,欧洲今冬天然气价格将比现价上涨将近两倍。高盛预测,2023年下半年,欧洲天然气价格可能超过每兆瓦时100欧元,相当于现价36欧元的将近三倍。高盛天然气研究部门负责人萨曼莎·达特9日在研究报告中写道,欧洲冬季寒冷天气叠加家庭节约意识下降,将迅速令天然气供应趋紧,“足以推动
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是“八八战略”实施20周年。省发展改革委积极响应省委部署要求,组织开展以“创新发展、转型升级和改革攻坚、开放提升”为主题的“大走访大调研大服务大解题”活动,委领导带队深入基层、企业一线,访实情、解难题、促发展,以发展改革工作实际成效助
记者从中国石化中原油田获悉,4月3日,在河南省濮阳县文留镇,来自榆济管道的天然气涌入文24储气库注气流程,并储存入2000余米深的地下气藏。这标志着文24储气库注气投产一次成功,我国华北地区最大地下储气库群——中原储气库群的“成员”增至6座,库容气量达127.62亿立方米,工作气量达54.12亿立方米
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当地时间12月20日,欧盟委员会副主席谢夫乔维奇在关于联合采购天然气的高级别工业圆桌会议后表示,据国际能源署估算,欧盟2023年可能面临约300亿立方米的天然气短缺。欧盟正推进能源平台下的联合天然气采购工作,并有望实现将天然气需求减少15%的目标。
当地时间12月8日,乌兹别克斯坦国家天然气公司发布消息称,由于近日来受寒冷天气影响,乌兹别克斯坦完全停止了该国的天然气出口,以保障国内的需求。此前,乌兹别克斯坦制定了2022年33亿立方米的天然气出口量计划。就目前来看,乌兹别克斯坦天然气出口量与2021年同期相比下降了三分之二。由于国内天然
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