来源：第一电动网2018-06-15

(省科技厅负责)支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设。...深圳市2017年已实现公交纯电动化，广州、珠海市2018年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%

来源：中国环境报2018-06-06

此外，苏州市还将示范运营一批氢能汽车，率先在张家港市和苏州市区年度购车计划外分别新增投运30辆氢燃料电池公交车。...同时，苏州市交通局会同市交投公司将在苏州市区建设一座加氢站，并研究氢燃料电池公交车线路设定、运营安全等示范应用事宜。那么，为什么要发展氢能;与传统能源相比，氢能优势在哪?

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

为此，行业内都普遍认为，目前燃料电池汽车大规模示范要从对加氢站依赖度低的公交车等商用车开始。我们现在的研发重点是放在商用车上，比如巴士和物流车，我们有信心在国内占据燃料电池商用车的一席之地。...随着爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海，广东的氢能源汽车产业链雏形已成。目前我们这边的项目进展正常，一切按照计划进行中。广东长江汽车方面回复记者。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

在广东云浮、广东佛山、上海、北京、张家口等地也开始试水氢燃料电池公交车。据业内预测，我国燃料电池商用车体系将在3年到7年内局部成熟，然后进入规模化发展新阶段，燃料电池汽车已经成为新风口。...目前在中国，新能源汽车几乎已经成为电动汽车的代名词，但实际上新能源汽车除电动汽车之外，还包括氢燃料汽车、太阳能汽车等等，相对于较为遥远的太阳能汽车，氢燃料汽车在近几年开始逐渐进入产业视野。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

此外，上海在氢燃料电池汽车示范方面也作出很好的表率，从公交车、物流车到乘用车，都有一定的产品投放市场。在关键零部件和材料生产方面，上海也是相关企业集聚度较高的地区之一。...以上海为例，其氢燃料电池技术研发在全国首屈一指。

来源：盖世汽车网2018-05-23

但是无论是中国还是日本，目前都发展燃料电池发动机的路线，都氢燃料电池为动力的。...一、中日燃料电池汽车技术路线的相同点氢燃料也是可以是发动机的技术路线的，就也就说，氢做为动力源，也可以是走内燃机燃烧的技术路线。

来源：经济日报2018-05-18

清华大学汽车工程系教授陈全世表示，即使寿命达到5000小时，以一天运营15小时计算，一辆公交车仅能运营不到一年的时间，根本无法支撑产品的商业化运营。其次，氢的供应链尚未形成。...更重要的是，由于对环境、温度、湿度无法控制，在实际运营中，氢燃料电池的寿命会大打折扣。

来源：能源杂志2018-05-07

日本政府提出未来要建设氢能社会，更要将2020年的东京奥运会打造成一场氢能盛事，届时运动员和观众来往于各奥运场馆将乘坐最新的氢能源公交车。预计在 2040 年日本将建成全国性的氢能供给网络。...美国一直是领导世界氢燃料电池发展的主要国家，早在2002 年 11 月 ，美国就发布了国家氢能源前景。

来源：中国客车网2018-04-17

2017年发布8.5米氢燃料电池公路客车2017年生产的氢燃料城市公交车升级后的氢燃料电池通勤车事实上，五洲龙股份不仅是混合动力客车等新能源客车品类的先行者，也是氢燃料动力整车研究和应用的拓荒者，从第一台氢燃料电池客车试制下线

来源：百家号2018-04-02

加氢站站长李参成介绍，该加氢站是一个三级站，储氢能力达360公斤，每日能为10辆公交车和20辆轿车加注氢气。其中公交车的加注一般在5到15分钟内加注完毕，轿车则在3到5分钟内加注完毕。...2018年前两月， 氢燃料电池话题成为一个热点，先是 74辆氢燃料电池客车中标张家口市区公交车辆采购项目;再是中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在京成立;后是四部委联合发布新的新能源汽车推广应用财政补贴政策

来源：中国能源网2018-03-20

空气产品公司引领行业潮流的氢燃料技术已经被广泛应用于向燃料电池轿车、卡车、厢式货车、公交车，小型摩托车、叉车、飞机、手机信号发射塔、材料装卸设备，甚至潜水艇等加注氢气。...空气产品公司在氢能领域拥有60多年的经验和50多项氢燃料加注专利技术。公司提供液态和气态氢，及用于在不同压力下进行氢燃料加注的各类设备和协议。加氢站的氢可通过卡车和管道输送到站点。

来源：河北新闻网2018-03-20

清洁能源取暖工程已完成供暖面积565万平方米;阿里大数据中心首期8万台服务器一期工程已投产，年用电3.2亿千瓦时;已投入运营纯电动公交车1435辆、充电站61个、充电桩2850个;亿华通年产2000台氢燃料电池发动机生产线已投产

来源：河北省政府网站2018-02-28

多元化应用上，启动了2000万平方米清洁能源供暖工程，投入运营新能源公交车1435辆，安装充电站61个、充电桩2850个，清华亿华通氢燃料电池一期项目已经投产。...成立招商队伍，健全招商体系，延伸产业链条，确保金风科技风电装备制造项目、英利公司熊猫组件项目、阿特斯光伏装备制造基地、晶澳太阳能光伏组件项目年底前建成投产，龙驰科技年产8亿安时动力(储能)锂电池项目、亿华通氢燃料电池发动机二期项目开工建设

来源：科技日报2018-02-24

随着投资超过百亿的全国首个氢燃料电池产业园落户启动，武汉首份氢能产业发展规划方案也于近日出炉。未来，武汉将以武汉经济技术开发区为核心，打造辐射全国影响国际的中部氢能与燃料电池创新密集区和产业中心区。...聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元；在基础设施与示范推广层面，建设520座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车

来源：第一电动汽车网2018-02-14

，这也是南京明确 2020 年完成公交电动化后首次大批量采购纯电动公交车......三、氢燃料电池客车市场启动，公路客车新品密集上市2018年是国内氢燃料电池客车市场的破局之年，全年产出 280 辆燃料电池客车

来源：GTM2018-02-13

燃料电池作为可以灵活发电的单元，正在对越来越多领域的动力进行替代，例如在汽车领域正在进行清洁替代和电能替代，衣宝廉院士预测，未来的汽车市场将由氢燃料电池、锂离子电池和混合动力电池汽车三分天下。...一方面，美国的燃料电池汽车销售量有望达到2100辆，与此同时，据fuel cell review(《燃料电池评论》)之前的预测，截止到2017年中国将部署2500辆燃料电池卡车和公交车，彼时相当一部分已进入最终总装阶段

来源：高工锂电网2018-02-11

2017年8月25日，亿华通首台氢燃料电池发动机在张家口氢燃料电池发动机生产基地正式下线，这标志着我国首条自主研发的自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。...我国城市公交客车的停车场大多数在郊区，把加氢站建在郊区，燃料电池公交车可以就近加氢。另外，奔跑于各地的货运车辆都从城市的外围经过，在郊区建设加氢站也方便燃料电池货运车加氢。

来源：前瞻产业研究院2018-01-25

而在其他的重点区域，氢燃料电池也已经在推进中，如深圳将根据燃料电池汽车研发及产业化进度，适时开展加氢站建设及燃料电池公交车示范运营，组织制定相关技术标准;北京市政府表示将在近期出台关于加快推进新能源汽车发展的指导意见

来源：电力头条APP2018-01-23

以上我们分析了整车的运营成本，这是三类公交车的对比，插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本，现在来看插电式混合动力的百公里油耗是15升，电耗是66度电/百公里，氢耗是7.5公斤/百公里。...大家都知道，氢燃料电池客车在整个产业链，特别是价值链来分析是有很多挑战的，主要包括以下七个方面：电堆成本高、车载氢系统成本高、燃料系统成本高，同时导致了整车成本非常高，氢能方面就是氢气的使用成本也很高，

来源：经济日报2017-12-28

在第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会上，记者看到，数款氢燃料电池交通工具参展，包括小型乘用车、公交车、中小型商用车、有轨电车等;与此同时，上游厂商也带来了不少新产品。...在佛山市，记者乘坐氢燃料电池公交车后发现，与燃油车相比，该车动力同样充足，没有明显的噪音;与纯电动汽车相比，该车多了一个和燃油车类似的排气管，但是从中喷射出来的除了零污染的热气外，只有水，这种水的水质甚至可以达到饮用标准