登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近日,国家能源集团牵头的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟正式成立,无论是从提供智库咨询建议、推动标准制定,还是整合资源、吸纳社会资本及示范区建设上都将给发展初期的行业打下一剂强心针。
燃料电池作为可以灵活发电的单元,正在对越来越多领域的动力进行替代,例如在汽车领域正在进行清洁替代和电能替代,衣宝廉院士预测,未来的汽车市场将由氢燃料电池、锂离子电池和混合动力电池汽车三分天下。
GTM去年底的一篇报道《Fuel Cells in 2017 Are Where Solar Was in 2002》详细梳理了目前燃料电池行业的发展,他们表示,与曾经的风能和太阳能行业呈现相似的增长轨迹,预示燃料电池行业前景可能不赖,但其仍需要通过盈利能力的考验,包括成本下降的学习曲线、独有原材料的量产实现以及新技术的突破等都有可能成为盈利的拐点。
以下为原文翻译:
燃料电池行业在2017年实现了连续第三年稳定增长。
总部位于伦敦的咨询公司 E4tech 最新的燃料电池行业调查估计(12月27日),2017年燃料电池出货量为670兆瓦,同比增长30%。
前两年燃料电池行业分别实现了73%和61%的增长,交易量在过去三年中翻了一番。预计2018年仍会增长50%,也即新增335兆瓦的出货量,达到1000兆瓦的水平。
如今燃料电池的容量和增长率大致相当于前几十年的太阳能和风能行业,670兆瓦的年出货量已经赶超2002年的光伏行业和1994年的风能行业,后两者在当年的出货量分别为454兆瓦和500兆瓦。
然而,盈利问题仍然困扰着燃料电池行业。
(燃料电池、太阳能和风能的年产量对比)
质子交换膜(PEM)燃料电池是近期市场增长的主力,它几乎占到了总出货量的四分之三。固体氧化物燃料电池(SOFC)的出货量为76兆瓦,主要由Bloom Energy的数据中心业务贡献。磷酸燃料电池(PAFC)去年增长到81兆瓦,增长主要来自韩国。PAFC技术在数据中心领域发现商机,即通过燃料电池就地发电、消耗氧气,帮助建筑物实现预防性消防。
PAFC的成功部分是因为挤占了熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)技术的市场空间,但后者在2018年还有可能反弹。碱性燃料电池(AFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC)在出货量中所占比例很小。
资料来源:《Fuel Cell Industry Review 2017》
早期学习曲线趋势
风能及太阳能行业的发展曾都得益于学习曲线效应带来的成本下降,其它行业也是如此,成本降低扩大了市场空间,产能得以增加,由此产生的毛利又进一步支撑了继续降本的实现。
在九月的一次演讲中,彭博新能源财经给出风能和电池的学习速率(产能每增加一倍所带来的成本降低)为19%,太阳能的学习速率在24%~28%。
(风能和太阳能的学习曲线)
在去年12月6日于Latham召开的投资者和分析师会议上,来自纽约的Plug Power公司给出一个25%的历史学习速率。其管理层计划未来五年燃料电池成本降低40%,也就意味着产能大约要翻两番。
初创公司有时会给出过于激进的预期,蓝筹公司则不太可能这样做。丰田也表示将大幅降低成本。2015年丰田Mirai的燃料电池系统成本在50000美元,同期产能为每年3000台。丰田的下一代燃料电池系统目标将大幅削减生产成本,即在2020年实现成本区间在13000美金~17000美金,据传言产能将达到每年30000台。
(丰田正致力于大幅降低Mirai燃料电池系统的成本,公司预期其将显著提升产品的市场接受度)
继续降低成本将不太容易,然而丰田仍然致力于在2025年使其燃料电池系统与汽油混合动力系统平价。从丰田网站上混合动力车型和非混合动力车型的价格差异来看,未来燃料电池汽车的标价溢价可能在3000至4000美元之间。
考虑到燃料电池中的关键部件往往是低产量的特殊材料,显著的成本降低似乎是合理的。 在丰田和Plug Power使用PEM技术的情况下,铂催化剂和碳纤维气体扩散介质是该行业所独有的。按照目前的产量,供应商燃料电池部门的间接费用仍然很高。随着产量的增加,这些成本可以分摊到更多的产品上,从而降低成本,而不受流程和技术改进的影响,当然这种改进仍在继续。
(PLUG POWER公司的成本下降曲线:清晰且显著)
中国市场的崛起
超过百分之九十的燃料电池进出口由北美和亚洲各贡献约一半。一方面,美国的燃料电池汽车销售量有望达到2100辆,与此同时,据Fuel Cell Review(《燃料电池评论》)之前的预测,截止到2017年中国将部署2500辆燃料电池卡车和公交车,彼时相当一部分已进入最终总装阶段。
这些燃料电池汽车大多是电动汽车,采用小容量(30KW)的燃料电池作为增程器,从而使得更轻的、更节省成本的电池得以被采用。
在中国,燃料电池汽车享受国家和地方补贴,上海预计到2020年燃料电池汽车保有量达到3000辆。这一现象已经渗透到中国的私营企业,国内第四大电动公交车制造厂商珠海银隆计划在2020年之前将燃料电池增程器整合到20%公交车中。
目前,中国的燃料电池汽车所使用的PEM燃料电池采用的是国际厂商(主要是加拿大公司Ballard和Hydrogenics)生产的膜电极,与此同时,本土企业正大力发展具有价格优势的产品。当价格进一步下降时,中国的燃料电池市场将会重现光伏产业曾经产能激增的情境。这将会使燃料电池的成本下降进入学习曲线,刺激行业进一步增长,同样也会将现有的供应厂商置于不确定的境地。
2018展望
在早些年,风能和光伏产业都经历了非线性的增长,同样的情况还极有可能发生在燃料电池产业。
一系列因素将推动燃料电池行业在2018年实现超30%的增长,然而根据一些公司的规划时间轴,也有可能直到2020年前,都是缓慢增长阶段。
PEM燃料电池技术最先开始规模应用,有理由相信光伏行业级别的学习速率在今后几年仍将适用。同样的,对于那些采用了创新型材料的燃料电池技术来说,它们也有可能在这个市场稳定增长的前景下,实现可观的学习速率。
在这一切实现之后,我们也许可以讨论燃料电池公司的盈利问题了。
翻译:能见Eknower 冰冰
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,中联西北院顺利承接拉萨达孜工业园区PEM氢-氧热电联供示范项目。该项目利用电解水制氢氧,生产出的氢气用于燃料电池发电,供产业园自用,燃料电池产生的余热辅以空气源热泵用于园区建筑供暖,主产品氧气外销。形成“电→氢(氧)→储氢(储氧)→燃料电池发电→余热+空气源热
中国—东盟氢能产业基地4日在广西百色揭牌,21家企业正式签约入园。据介绍,目前,百色市正依托中国—东盟产业合作区百色片区建设,大力推进氢能产业招商引资和园区建设,与中电产业发展有限公司合作,推动中电百色能源电子产业园项目落地。项目一期引进北京亿华通科技股份有限公司,建设氢燃料电池发
北极星氢能网获悉,近日,《2024年广州供电局用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术项目中标公告》发布。根据公告,标的1:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-燃料电池发电系统试制,中标人为上海捷氢科技股份有限公司;标的2:用户侧燃料电池微网综合利用与示范系统-电解水制氢系统试制,
近日,中船科技旗下中船风电“风光氢储”试验场取得重大突破,场内可再生能源发电、离网制氢及氢能消纳三大核心技术环节全面贯通,燃料电池系统成功发电,为可再生能源与氢能深度耦合的技术孵化树立了新标杆,培育了新能源产业向前沿领域迈进的新增长点。联合攻关,关键技术实现重大突破中船风电“风光
近日,新研氢能燃料电池生产示范项目正式投产,达产后可实现年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台,有力推进金普氢能产业发展再加速。新研氢能于2023年12月在金普新区全资成立大连新研氢启科技有限公司,建设前瞻研究院、生产基地和示范展示基地等,并落地氢能应用示范项目。在新研氢能燃料电
近日,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)和东方氢能(成都)氢能科技有限公司(以下简称“东方氢能”)在国家氢能动力质量检验检测中心签署战略合作协议,并共同揭牌氢能动力联合实验室。中国汽研下属国家氢能动力质量检验检测中心,积极服务国家战略和行业发展,构建起以重庆本
北极星氢能网获悉,8月20日,国家电投集团氢能科技发展有限公司二〇二四年度第四批集中招标。
8月16日,由武汉经开区管委会、武汉汽车产业链促进专班举办的武汉氢能科技产业园规划发布暨产业推介活动举行,武汉氢能科技产业园正式揭牌并启动建设,总投资超30亿元的5个优质氢能产业项目集中签约,落户武汉经开区军山新城,该产业园系湖北省首家氢能科技产业园。同时,发布武汉氢能科技产业园规划。
2024年8月16日,北京明阳氢能科技于北京正式宣布启动B轮融资计划。明阳氢能联席董事长沈忠民、执行董事潘永乐与高鹄资本管理合伙人金明一行出席公司B轮融资启动仪式并进行座谈交流。北京明阳氢能科技主营制氢电解槽、发电燃料电池等核心氢能装备,拥有成熟完备的制氢储氢技术体系,产品创新性地应用于
8月14日,安徽省首台氢能重卡上线运营交车仪式暨中邮烟草配送示范应用新场景启动活动在明天氢能公司举行。至此,安徽省正式实现氢能重卡示范应用零的突破。此次交付运营的车辆为江汽集团联合明天氢能公司正向开发的18吨重卡车型,车辆搭载明天氢能自主技术115kW高性能燃料电池系统,整车具有超长续航、
8月13日,宁波市发改委官网发布关于2024年宁波市氢能示范应用第一批补贴情况的公示。公示信息显示:其中加氢站建设本期补贴300万元,燃料电池汽车推广应用本期补贴1440万元,本期总计补贴1740万元。
021年,中国燃料电池汽车存量市场尚未破万,但另一方面,已经启动的首批氢能汽车城市群示范触发巨大商业机会,到2025年,中国市场保有量预计将跃升至10万台,成长为全球最大的应用场景。氢燃料电池的推广应用,其意义不亚于又一场工业革命,在此背景之下,海外企业对中国市场潜力无比觊觎,而中国也有
9月3日,武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司与武汉理工大学汽车工程学院人才培养基地正式挂牌,为武汉雄韬氢雄技术团队培养高质量人才,推动公司产业高质量发展。
近日,财政部对十三届全国人大四次会议第9670号建议的答复发布,答复了关于将山东省纳入示范城市群范围的建议及关于建立国家燃料电池质量监督检验中心的建议
今年以来,国补政策迟迟未出,加上疫情对经济的广泛不利影响,让尚处在弱小状态的燃料电池行业倍感焦灼。政策走势到底如何?行业将“蛰伏”还是持续向好?企业该持续投入还是守望?为获得一系列问题的答案,高工氢电团队选择实地拜访燃料电池产业链企业,与企业高层面对面的交流,也到工厂看各家技术工
作为刚刚起步的新兴产业,氢能和燃料电池备受社会各界瞩目的同时,也存在很多争议。这些争议主要源于:新事物本身缺乏统一的标准,发展面临多种可能性,技术路线探索多元化,短期中期长期发展“取舍”不同。客观来看,在新兴产业起步阶段,适当的争议是有必要的,能够激发更多的思考,在激烈交锋与实践
2019年的燃料电池行业,既有氢能之花遍开中国大地的火热感,也有从年头盼到年尾却依然等不来国补政策的焦躁与忐忑。有乐观的人说,今年是燃料电池行业快速发展的一年,国产燃料电池堆的实际应用案例增添多例,功率普遍有了显著提高,带动产业链入局者越来越多;也有悲观的人说,整个行业依然处于技术攻
普拉格公司的CEO,对公司的各个方面都进行了指导,并使得燃料电池市场进行了商业化。本文来源:hydrogenfuelcellinfo微信公众号ID:hydrogenfuelcellinfo作者:Becky在白宫的雄心勃勃的空间政策1推出两年,以及今年阿波罗登月50周年后,美国宇航局的工作似乎迎来了太空复兴。宇航局今年比以往时候都要
上海证券报7月18日报道,继国家发改委再次“点名”氢能,将统筹规划氢能开发布局之后,工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。(来源:微信公众号“能链”ID:energylink)据了解,相关补贴思路并不是像之前那样补到整车厂,而是考虑补贴生产核心部件的厂家,尤其是拥有核心技术的
涉及燃料电池产业链中上游环节的A股公司目前已超过20家,不少新三板和港股公司也涉足其中。但这些公司多处于技术探索阶段,距产品大规模商业化为时尚早。产业布局较为完整资料显示,燃料电池产业链包括:制氢、储氢、运氢及其相关设备;加氢站建设、运营;燃料电池动力系统,具体分为燃料电池电堆、车
燃料电池行业即将迎来高速成长期猪年伊始,A股市场燃料电池板块再度走强。事实上,自2019年1月初开始,燃料电池板块曾掀起一轮声势浩大的上涨行情,Wind燃料电池指数自今年1月以来最高涨幅录得22%,虽然1月末随着大盘调整出现回落,但市场上不少投资者依然对其保持看好预期,Wind燃料电池指数1月至今,
燃料电池具有发电效率高、环境污染小比能量高、噪音低、燃料范围广、可靠性高等优点。随着国家政策的推进以及环保的要求,燃料电池在新能源汽车领域得到不断应用。《中国制造2025》中提出:“到2025年,燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高,和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力,实现批量生
北极星氢能网获悉,近日,江苏南京溧水区首座商业加氢站在柘塘东加油站投入运营,每日加氢能力达500公斤,一辆氢能源公交车不到10分钟即可完成氢气加注。溧水柘塘东加氢站由中国石化投资建设,站内设置了一台氢气长管拖车(储氢能力为340公斤)及一台设计压力45MPa的储氢瓶组(储氢能力为260公斤),储
北极星氢能网获悉,8月8日,河北省局二级巡视员、总监张金文出席开工仪式。张家口市桥东区书记、张家口市局党组书记等领导出席活动。河北省院党委书记刘辰魁表示,河北省氢能源储运装备检验检测基地项目的设立,不仅是我院积极响应国家发展政策与规划的有力举措,更是我院致力于氢储运装备及其关键零部
北极星储能网获悉,7月26日,上海市人民政府办公厅发布关于印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,培育工业级无人机领军企业。支持企业研制中远程大载重、末端配送等低空物流无人机,采用锂电池、氢燃料等新能源方式,实现低成本、模
北极星氢能网获悉,国内首条投入商业运营的氢能源有轨电车停运引发关注。根据“高明有轨电车”公众号消息,8月6日起,广东省佛山市的高明现代有轨电车示范线暂停运营,设备设施需安排检修。公开资料显示,高明现代有轨电车示范线是佛山市首条自主建设运营的城市轨道交通项目,也是世界首条商业运营的氢
北极星氢能网获悉,2024年7月29日,云南省第一个风光发电制取绿氢及液态阳光甲醇制、储、输、加、用一体化项目——云南绿色氢能源与液态阳光甲醇示范项目推进会在云南省科学技术院召开,示范项目负责人、中国科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所洁净能源国家实验室主任李灿,云南省科技厅党组成
北极星氢能网获悉,8月1日上午,由蜀道新制式轨道集团投资建设的全国首列宜宾氢能源智轨电车,在宜宾智轨T1正式上线运营,这标志着宜宾智轨正式跨入氢能时代,也彰显了宜宾智轨在氢能应用和智轨电车技术方面的领先地位。该氢能源智轨电车国内上线运营的首列氢能源智轨电车,由四川省中车铁投轨道交通有
北极星氢能网获悉,四川蜀道装备科技股份有限公司与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司于2024年8月2日签署了《合作框架协议》。鉴于双方在氢能源商用车的业务领域具有合作推广的场景,在区域资源、商务模式、营销推广渠道等方面具有协同性,双方本着平等互利原则,经友好协商达成共识,充分发挥双方在
北极星氢能网获悉,7月25日,湖北氢能源商用车创新示范中心项目签约仪式在湖北新楚风汽车股份有限公司举行。会议由曾都区政府办公室副主任马安阳主持,他首先对与会嘉宾表示热烈欢迎,并简要介绍了签约项目的背景与意义。会议上,水木博展总经理畅磊、中关村科技园产学研用中心总经理张奕、海珀特CEO孙
北极星氢能网获悉,7月25日,内蒙古交通运输厅发布内蒙古自治区交通运输厅等十二部门关于印发《内蒙古自治区交通运输大规模设备更新工作实施方案》。文件指出:鼓励有条件的盟市、旗县在保障城市公交稳定运营的基础上,因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划,引导退役动力电池所有方将退役动力
北极星氢能网获悉,近日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光在公司总部接见到访的澳大利亚Fortescue集团矿山事业部首席执行官狄诺一行,双方就加强氢能领域投资合作、共同推动氢能项目落地等方面进行深入交流。李京光对狄诺一行的到访表示欢迎,并介绍了公司主营业务、市场布局和松原项目进
北极星氢能网获悉,7月8日,大连市工业和信息化局发布市政协十四届三次会议《关于加快推进我市氢能源汽车产业发展的提案》(0233号)答复意见,其中指出:大连市将根据氢能产业发展进程,推进氢储运基础设施和氢气管网等氢储运系统建设。积极推动氢能产业向重点园区集聚,规划布局“一区两园一基地”。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!