来源：SOLARZOOM光储亿家2020-11-10

2020年公司将继续扩大产能建设，新增动力电池产能，以满足公司在乘用车、专用车和客车市场以及储能市场的需要。...比亚迪储能业务包括在二次充电电池及光伏业务中。二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，主要应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备，期内，本集团旗下传统电池业务实现稳定增长。

来源：电池中国2020-11-10

中信证券研报指出，比亚迪刀片电池产能爬坡顺利，新车型“汉”、改款唐dm销量继续...除此之外，比亚迪位于贵阳的工厂，其刀片电池规划产能为10gwh，计划于2021年7月投产。总体来看，到2021年比亚迪刀片电池产能将达到30gwh，约占同期比亚迪动力电池总产能的40%。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

目前当地电池采购严重依赖lg化学、宁德时代、ski等锂电企业，而且在近年来多篇报道中披露，奥迪、奔驰等车企多次因为电池产能不足陷入停产境地。...“我们将在现有的生产基地基础上，拓展海外生产能力，包括在德国、印度建新的工厂以更好服务客户。”合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称为国轩高科）高级副总裁徐兴无在接受盖世汽车采访时透露称。

来源：集邦新能源网2020-11-05

目前单晶电池价格仍坚挺, m6/m10/m12的大尺寸需求仍好,在硅片供应有限加上电池产能尚未完全更新情况下, 价格仍维稳，市场主流价格0.9-0.93元/w为主。...目前国内多晶电池片产能己经不断收缩, 使得短期内印度需求下滑, 整体价格降低幅度仍相对可控。组件本周组件报价小幅震荡，组件企业承压明显。

来源：建约车评2020-11-05

在9月的“电池日”上，马斯克称将大幅提高电池生产效率、降低单位成本，并在2030年实现3twh电池产能——这一数字，是2019年全球动力电池出货量的35倍，是特斯拉2019年动力电池装机总量的1818倍

来源：电池中国2020-11-04

（来源：电池中国微信公众号 作者：cbea电池中国）lg化学：计划将圆柱电池产能扩增两倍事实上，就在其宣布将投资5亿美元在南京扩建圆柱型动力电池产能之前，lg化学已经透露计划将现有圆柱电池产能扩增两倍，

来源：新能源趋势2020-11-03

按照弗迪电池的规划，弗迪电池的“两轮车”电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长，并将会在青海大量投放“两轮车”电池产线。预计到2025年，其电动轻型车电池产能将会实现60gwh到80gwh的增长。

来源：电池中国2020-11-02

这一项目的产能规划要高于其在华第一座工厂——年产能7.5gwh的江苏常州工厂。值得注意的是，随着两座工厂的建成投产，ski在华动力电池产能也将显著提高。...不过，在小编看来，起亚汽车或将很难消耗ski盐城的电池产能，ski应该主要是凭借其在盐城的巨量产能开拓包括东风汽车在内的更多国内主机厂。

来源：建约车评2020-11-02

新产品的研发制造、产品质量的提升、电池新技术的研发、电池产能的提高、制造技术的创新、降低生产成本、提高运营效率、降低车辆售价、自动驾驶技术的迭代、一体化的垂直整合，一切都是为了实现产能和销量的最大化。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-10-30

top 5的东方日升也不甘落后瞄准了电池、组件扩产，时至下半年，电池厂商爱旭将今年的电池产能目标提高到了36gw。...通威公布11月电池片定价10月26日，通威太阳能发布11月份的电池片定价公告：多晶电池金刚线157定价0.62元/w；158.75单晶单/双面perc电池片定价0.97元/w，166单晶单/双面perc

来源：天合光能2020-10-29

在电池方面，天合光能投资近38亿元建设10gw高效210mm大尺寸太阳能电池项目。预计到2021年底天合光能电池产能达到26gw左右，其中210mm大尺寸电池产能占70%左右。

来源：中国能源报2020-10-28

■结构性产能过剩浮现中国工程院院士郑绵平坦言，动力电池市场开始出现供应紧张和产能过剩并存现象，我国动力电池产能虽已达270—280gwh，但总体产能利用率却只有30%，高端优质产能供应不足，低端产品产能订货不足

来源：中国能源报2020-10-28

15%30%我国动力电池产能虽已达270—280gwh，但总利用率却只有30%...18.8%今年1-9月，我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至

来源：光伏們2020-10-26

、组件扩产，时至下半年，电池厂商爱旭将今年的电池产能目标提高到了36gw。...很明显，隆基的硅片产能布局一直在提速。不仅是硅片，隆基在电池、组件端也都给竞争对手带来不小的压力。

来源：高工锂电2020-10-23

然而产能版图扩张的同时，lg化学却陷入电池安全质量危机，这将给其动力电池业务扩张产生诸多阻碍和挑战。...目前lg化学的动力电池总产能达到130gwh。lg化学计划到2023年产量将扩大至260 gwh，这足以为约500万辆电动汽车配备电池。

来源：亚化咨询2020-10-23

高效太阳电池产能正在转向182和210大尺寸电池。市场和政策都要求perc电池进一步提升光电转换效率。...2020年7-10月，国内新增建设和规划中的高效太阳电池产能高达137gw，为技术和设备供应商带来巨大的市场机会。182和210大尺寸硅片电池已是大势所趋，但哪种尺寸成为未来的主流，仍然充满争论。

来源：盖世汽车2020-10-22

扩建完成后，三星sdi仅在匈牙利就能够让电动汽车电池产能达到20 gwh，接近三星sdi去年的电池总产量。...三星sdi预计将在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元（约9.94亿美元），并且将其产能逐渐提升到每个月1800万个电芯，其中1号工厂大约600万个，2号工厂1200万个。

来源：盖世汽车2020-10-22

lg化学表示：“凭借车用电池和电动汽车圆柱形电池出货量的提升，公司销量预计将继续提升。”除了特斯拉之外，lg化学的客户还包括通用、大众和现代等企业。该公司并未提供其圆柱形电池产能提升计划的具体时间表。

来源：中国能源报2020-10-20

集邦咨询旗下新能源研究机构energytrend分析认为，2020年全球光伏市场p型perc电池产能达到199.7gw，约占电池片环节产能78%。...据悉，截至目前天合光能今年已5次扩产，预计到2021年底，电池产能将达26gw，超高功率组件超50gw。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

同时，特斯拉宣布，2021年欲将动力电池产能扩大到10gwh，2022年达到200gwh，未来如果能够实现自给自足，不光能降低成本，还能够提升电池与车辆的适配性能，一举两得。...尤其是今年疫情爆发，导致电池供应受到严重影响，更加催动车企加快电池领域的布局，说到底，主机厂自建电池工厂主要还是为了满足自身需求，主要原因包括以下方面：1.通过入股电池厂商、自建电池工厂等方式，确保长期稳定的电池供应