来源：能源互联网微信2015-06-04

首先，电池单体间具有无法避免的不一致性。其次，为了满足所需的电流、电压或功率要求，单体电池以固定的串联与并联形式直接成组，而这种沿用近三百年的刚性成组方式易导致系统的短板问题。...具体而言，单体电池通过物理开关器件组合形成可重构拓扑的电池网络，称为第一级分布式电池网络单元，其中信息采集传感器通过并行多路采集对每个电池元的电流、温度等信息进行对电池单体实时感知，通过摩尔定律发展速度的控制芯片在线精确估算电池的

来源：第一电动网2015-06-03

图2 上汽新能源战略规划图3 荣威550phev 电池系统3)一汽一汽一共宣布的有三款车型：奔腾ev(100辆)富奥汽车零部件股份有限公司，用的比克的电池单体。...奔腾phev(440辆)这是一台bsg+p3结构的phev，富奥汽车零部件股份有限公司，用的比克的电池单体。欧朗ev 东莞新能源科技有限公司(atl)提供的电池系统。

来源：第一电动网2015-06-03

图2 上汽新能源战略规划图3 荣威550phev 电池系统3)一汽一汽一共宣布的有三款车型：奔腾ev(100辆)富奥汽车零部件股份有限公司，用的比克的电池单体。...奔腾phev(440辆)这是一台bsg+p3结构的phev，富奥汽车零部件股份有限公司，用的比克的电池单体。欧朗ev 东莞新能源科技有限公司(atl)提供的电池系统。

来源：万隆证券网2015-06-01

晨风电动汽车采用锰酸铁电池，由192块电池单体构成的电池包，总重量不到2 00kg。该车综合续航里程为170km。 与磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料电池相比，锰酸锂电池有优

来源：财经界2015-05-29

但对于新能源汽车而言，只有电池单体跟整车的对接还不够，必须要有一个电池集成的桥头堡，才能够完整地搭建在汽车上，这是一个新兴的行业，而且集成的要求很高。而新能源汽车里程目前还受到电池技术所限。

来源：能源内参微信2015-05-27

用于电动自行车上的铅酸蓄电池一般由若干只电压为12v的电池单体组成，组成的电池组电压主要有36v、48v两种，容量不超过20ah。...用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种，外壳主要采用钢壳或铝包形式，形状主要有方形软包、方形硬壳、圆柱形三种。

来源：第一电动网2015-05-27

晨风电动汽车采用锰酸铁电池，由192块电池单体构成的电池包，总重量不到200kg。该车综合续航里程为170km。与磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料电池相比，锰酸锂电池有优势也有劣势。

来源：第一电动网2015-05-25

每组thinpack电池单体，可以通过搭积木似的的堆积，获得整车厂想要的动力支持。...12组thinpack电池单体集成到一个电池组件(144度电、自重1.44吨))，可以支持一台12米长的电动大巴运行100km。

来源：中国电池网2015-05-21

在轿车动力电池方面：2015年底电池单体比能量达到200瓦时/公斤;2020年达到300瓦时/公斤。在驱动电机方面：电机驱动控制器比功率2020年比2014年提高一倍。

来源：第一电动网2015-05-20

图2 电池系统分离图在设计过程中，虽然涵盖了重度使用客户，毕竟电池单体由于有循环寿命和静置寿命这两项，对很多整车企业而言整个数据积累并不是充分。...从电池系统构成来看，可以分为三部分：1)电池模组：包含电池单体、电流母线牌、冷却盘、采样线等，还有模组本身连接的机械部件2)电子系统：电池管理主单元、电池管理子单元、电流传感器、电池配电单元等3)机械部件

来源：中国质量新闻网2015-05-19

用于电动自行车上的铅酸蓄电池一般由若干只电压为12v的电池单体组成，组成的电池组电压主要有36v、48v 两种，容量不超过20ah。...用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种，外壳主要采用钢壳或铝包形式，形状主要有方形软包、方形硬壳、圆柱形三种。

来源：第一电动网2015-05-15

，调整电解液成份，使得电池单体具备良好的深度充放电能力。...为了保证多个thinpack电池单体组成的电池组件的整体稳定性和能量密度，微宏动力采用了独立于磷酸铁和三元锂不同的电池技术。

来源：机房3602015-05-14

这种方法最大的优点是准确，但缺点也显而易见：这种方法需人工操作，有一定的危险性;需要脱离负载操作，所以放电过程中如果发生停电，系统就没有后备电源的保障;这种方法其实测试的电池组里面最差电池单体的容量，其他电池单体的容量仍然没有掌握的

来源：中国青年报2015-05-12

加强电池单体、模块、电池系统(含管理系统)的安全、运行环境下的可靠性与寿命等的考核。完善动力电池评价体系软硬件建设，深入开展电池日历寿命、温度适应性(特别是高低温下)等的考核。

来源：中国青年报2015-05-07

加强电池单体、模块、电池系统(含管理系统)的安全、运行环境下的可靠性与寿命等的考核。完善动力电池评价体系软硬件建设，深入开展电池日历寿命、温度适应性(特别是高低温下)等的考核。

来源：电池中国2015-04-23

《规范条件》公告自愿申请 目前与车辆补贴无直接关系据工信部介绍，《规范条件》相当于汽车动力蓄电池行业的白名单，涉及企业包括三类：即在国内生产的动力电池单体企业，动力电池系统企业，或既做单体也做系统的企业

来源：中国工业报2015-04-20

《意见稿》还提出加强新能源汽车运营安全监控，以城市公共交通智能化运营监控平台为基础，在新能源物流配送车辆上全部安装实时监控装置，对车辆运行技术状态、充电状态、电池单体进行实时监控和动态管理，并建立车辆运行数据采集和统计分析系统

来源：盖世汽车网2015-04-15

模拟特定工况难度大，例如均衡功能测试时，制造电池单体间细微soc差别，电池热平衡测试时，制造单体和电池包间细微的温度差别等。d.

来源：第一电动网2015-04-08

或者，换句话说吧，能使电动汽车的soc估计变得越来越精确的研究领域中，电池单体及电池组的性质是重点方向，而改进电表精度并不是研究方向现在已经足够精确了，再精确也用处不大了。

来源：高工锂电网2015-04-07

要想达到上述水平，即使是在当前的势头下，即使电池单体化学技术已经实现了许多进步，但电池成本价格的大幅下降也不可能在一夜之间发生。