来源：第一电动网2017-01-12

在氢能利用的方式中，只有通过燃料电池将其直接转化成电能才是最安全高效的方式，因此燃料电池一直以来备受推崇。...氢燃料电池汽车的普及必须要有足够的加氢基础设施，你周围必须要有足够的加氢站，你才会去购买使用它。

来源：北极星储能网2016-12-20

提升核废料回收利用和安全处置能力。整合行业资源，形成系统服务能力，推动核电加快走出去。...推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。

来源：能源评论2016-10-17

公司分别建造了100座左右，三大公司建设的加氢站占全球加氢站总量的60%左右，是当前氢能基础设施建设的主力军。...由于规模经济和废水处理、二氧化碳封存技术的限制，煤制氢不宜小型化，以大型煤气化制氢为基础的氢气制取，配以安全、高效的氢气储运系统，是未来的发展趋势。

来源：第一电动网2016-06-14

而且一位追求能量密度，忽视了安全，也发生过一些事故。本来能量密度越高，也就意味着危险性越高。...十年前，燃料电池充气需要去加氢站，现在在小区里就可以完成。燃料电池，除了在车上广泛应用，也进入了生活。天然气重整技术已经非常先进，并且便宜。天然气通进来，可以直接得到氢气，给车添加燃料。

来源：西南证券2016-06-13

我国加氢站也已经逐步建成,四所35mpa加氢站,分别位于北京、上海、河南和广东,而70mpa加氢站正在大连建设当中。...目前,大多数技术都还处于完善阶段,安全性高、循环寿命长、成本低、能效高一直是未来储能技术的发展方向。同时,各种技术面临的挑战也不尽相同,需要不断地通过示范应用进行优化和验证。

来源：能源大咖2016-06-07

我和欧阳教授也说，我们因为有足够的氢，我们选个点，目前选择包头或者是什么地方，北京也可以，先建一些加氢站，开始示范，做这个。...同时集中力量研发降低氢的储存和运输的成本，还有安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累，和有色研究院做了很多工作，我们和有色研究院沟通对氢的储存提前进行布局。

来源：经济参考报2016-06-06

其他9个重点任务包括：煤炭清洁高效利用技术、高效太阳能利用技术、乏燃料后处理与高放废物安全处理处置技术、高效燃气轮机技术、先进储能技术、现代电网关键技术、能源互联网技术、节能与能效提升技术，以及生物质、...2030实现大规模氢的制取、存储、运输、应用一体化，实现加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用;完全掌握燃料电池核心关键技术，建立完备的燃料电池材料、部件、系统的制备与生产产业链，实现燃料电池和氢能的大规模推广应用

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

目前存在的问题主要是能量转换效率低(总效率低于50%)、生产过程能耗大，需配套建立氢气输送管线、加氢站等相关基础设施。...目前主要的液流电池体系有：多硫化钠/溴、全钒、锌/溴、铁/铬等体系，其中全钒体系发展比较成熟，已建成多个mw级工程示范项目，具有寿命长、功率和容量可独立设计、安全性好等优点。

来源：中国能源报2016-04-06

未来动力电池的技术路线还是要根据市场来定，只要是安全快充、成本低、寿命长的电池都应该鼓励发展。...此外，建设加氢站建设成本也不低，还要考虑运输成本、建设成本以及气体安全性等各方面因素。相比之下，虽然目前的锂电池在能量密度和快速充电上，与氢燃料电池相比存在差距，但在快速变功上拥有优势。

来源：能见派2016-03-09

李小琳认为，如何在十三五推进能源革命，构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，充分发挥电力能源行业对拉动经济、实现五个发展，建设美丽中国的关键作用，要有方向，更要有实实在在的抓手。...着眼未来产业化发展需求，从三个方面开展示范工程建设：一是开展可再生能源电转气技术的示范工程建设;二是开展电转气技术在氢燃料电池和加氢站方面的示范工程建设;三是开展氢能注入天然气管网示范工程建设，保障电转气技术的应用和推广

来源：北极星电力网2016-02-25

近日，在东京都大田区岩谷加氢站，东芝开发的拥有全球最高水平注1发电效率的新一代纯氢燃料电池系统正式投入实证试验运行。...为加速推动氢能源社会发展，东芝集团以二氧化碳零排放、创建可持续发展的安心、安全、舒适的社会为目标，在今后仍将继续大力推进各项举措，为建设全球绿色生态体系做出贡献。

来源：电池中国网2015-12-14

经过二十多年的高速发展,燃料电池技术取得了巨大进步,但是要实现燃料电池汽车的商业化, 还有很多关键问题需要解决，主要包括性能安全、制造成本, 燃料供应和基础设施。...此外，加氢站等基础设施的建设投入是巨大的。据统计,建造一家能加相当于100 万桶石油的加氢站的费用约1000亿美元, 而这仅能满足美国现有汽车10% 的需求。

来源：爱卡汽车2015-09-02

氢气站建设更加复杂，安全性也需要经得起考验，氢气站还需要兼顾制造氢气任务，需要更加完善设备和技术。所以在这个环节，电动车完胜氢能源汽车。...而氢能源车就必须到加氢站实现加氢，你在家是不可能通过简单设备造出氢气，如果氢气站数量有限，那么加氢气就十分被动了。当然氢能源车也有自己王牌，它加满一次氢气只需要3分钟，完全和加油时间相媲美。

来源：百度百家2015-08-13

当前已有包括宝马、奔驰、丰田、本田、通用在内的少数厂商，初步解决了储氢罐在遇到事故后的安全性问题，但更大的难题是加氢站的建设。业界有一个说法，没有能源站，就没法卖车。...在目前推广度最高的美国、韩国等国家，现代集团将联合地方政府，在美、韩建设大型的加氢站，用于推广旗下的燃料电池车ix35fcev(海外版)。宝马、戴姆勒等企业也都在紧锣密鼓地造车、建站。

来源：北方网2015-06-11

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...(氢有氢脆，对传输、储存的材料要求很高，氢气很容易泄露爆炸燃烧，对设备的安全性要求也很高)燃油，天然气都有现成的基础设施可以利用，锂电池有现成的电网可以利用。

来源：新浪专栏2015-04-21

虽然氢气制造并不是很困难，但是把制造好的氢气运输到加氢站，就需要铺设专门的管道。而加氢站给氢燃料电池电动车加氢，也需要专门的设备。...(氢有氢脆，对传输、储存的材料要求很高，氢气很容易泄露爆炸燃烧，对设备的安全性要求也很高)燃油，天然气都有现成的基础设施可以利用，锂电池有现成的电网可以利用。

来源：光明日报2015-04-20

人们预计，在不久的将来，氢能有望成为最具经济、安全、可持续等特点的新能源系统。自从德国政府决定退出核能、实施能源转型战略以来，德国出现了能源价格上涨、供电稳定性下降的问题。...这意味着，德国将成为世界上第一个建成加氢站网络的国家。德国联邦外贸与投资署的能源市场专家施涛毕茨称，德国的一些研究机构正在加强对氢燃料电池的研究工作。他预计，德国在不久的将来会成为世界氢技术的引领者。

来源：第一电动网2015-03-10

与辫子电车类似，但是把上空供电网从空中降到地面，经现有技术安全改造，使电网直接向移动中车辆提供电力。电网与电动车上的触电连接，完成供电和充电。...此外，各种新能源汽车，无论是充电、换电还是加氢站，都要有大型场地，和供车辆长时间停放的要求，成本巨大。现有电动车存在充电时间长，续航里程短等诸多问题，是跛脚的，需要另一个脚，才能走得远。

来源：国资小新2015-02-09

当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。

来源：神华集团2015-02-05

当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。