来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

同时，特斯拉宣布，2021年欲将动力电池产能扩大到10gwh，2022年达到200gwh，未来如果能够实现自给自足，不光能降低成本，还能够提升电池与车辆的适配性能，一举两得。...尤其是今年疫情爆发，导致电池供应受到严重影响，更加催动车企加快电池领域的布局，说到底，主机厂自建电池工厂主要还是为了满足自身需求，主要原因包括以下方面：1.通过入股电池厂商、自建电池工厂等方式，确保长期稳定的电池供应

来源：高工锂电2020-10-16

持续增长的订单和出货量也在要求lg化学进一步扩充产能。进入2020年以来，lg化学已宣布将投资近100亿元用于扩建其在中国、波兰、美国等工厂的电池产能。...尽管lg化学否认其电池存在质量问题，但出于安全的考虑，现代等其它主机厂有可能采用其它供应商的电池对lg化学进行替换，或将对lg化学第四季度的动力电池业务产生不利影响。

来源：pvmagC2020-10-15

组装n型电池可以使电池的双面性达到80%以上，能提供更高产能。此外，n型组件因其较高的双面性和较低的温度系数，在反照率、温度和昼夜温差较大的地区表现更好，因此，n型产品的需求有望稳步增长。

来源：中国能源报2020-10-13

据最新行业分析，预计到2021年规划超高功率光伏电池产能100gw，超高功率组件累计布局50gw，越来越多的光伏企业押宝210mm技术路线，期望通过更大尺寸硅片、更高功率占领市场制高点。...爱旭科技210mm高效电池今年正式量产、天合光能近日在盐城投资新建高效210mm大尺寸太阳能电池项目、协鑫集成斥巨资上马210组件、中环股份推出210mm的大尺寸硅片m12。

来源：TechWeb2020-10-13

目前，lg化学在韩国、中国、美国和波兰拥有5家电池厂，电池总产能为70亿瓦时。该公司计划在今年年底前将电池产能提高到100千兆瓦时，这足以为160万辆电动汽车提供电池。电力

来源：一鸣网2020-10-12

为了不被金属原材料钳制电池产能，马斯克公开敦促矿商大力开采，并称电池成本是特斯拉利润增长的一大阻力。不难想象，在整个供应链上，电池端成本的把控已经成为车企们调控盈利的一大利器。那这个市场规模有多大呢？

来源：宇你谈市2020-10-10

重要的是，一般大的组件厂还都有自己的电池产能，所以最终电池环节，各家企业竞争其实很激烈，上下的游议价能力差，行业毛利率偏低，还不到20%。...技术上，单晶perc会成为近几年的主流，现在大家都在努力扩产单晶perc电池产能，这里提一下这个爱旭股份，现在公认的pecr龙头，在2018和2019年电池片出货量位列全球第二，仅此于龙头通威，perc

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-09

天合光能计划在2021年底电池产能合计达到26gw左右规模，其中210mm大尺寸电池产能在2021年底占比达到70%左右。...一期组件产能4gw，将于今年11月份正式投入生产。二期产能6gw, 预计将于2021年实施投产。新建项目兼容最新18x及210mm电池片生产，组件兼容最大版型为2650*1450mm。

来源：汽车之家2020-09-30

大众集团旗下多款车型都开始了电动化的历程，但无论从电池产能还是软件匹配方面来说，确实都略逊一些新兴的新能源车企。...因为无论是从立项、研发、匹配、供应等一些方面，都可以完全自主独立控制，以避免产能不足或者软件匹配欠佳等原因造成的产品投放停止现象。

来源：腾讯汽车2020-09-29

在动力电池领域，大众将加强与国内本土电池供应商的合作。据了解，到2025年大众汽车集团将在中国每年的电池产能需求将达到150gwh。...目前，大众在中国已经有6个电池装配车间，今年大众收购了电池制造商国轩高科26%的股份。除此之外，大众还在寻求其他的合作伙伴，包括宁德时代和a123。

来源：青海新闻网2020-09-29

园区发挥光伏产业集群优势，多晶硅达到产能约为2.25万吨；单晶硅产能约为7000吨；切片产能约为600兆瓦；光伏电池产能约为500兆瓦；光伏组件产能约为900兆瓦；光伏组件铝边框产能约为450万套；光伏支架产能约为

来源：中国能源报2020-09-27

公司计划在2021年底电池产能合计达到26吉瓦左右规模，进一步提升整体制造能力。...同时，公司启动了眉山二期7.5吉瓦及金堂一期7.5吉瓦高效太阳能电池项目，预计2021年内投产，届时公司太阳能电池产能规模将超过40吉瓦。

来源：光伏們2020-09-27

从电池端来看，以通威、爱旭为主的专业电池厂商均就大尺寸进行了布局。根据公开信息，通威目前电池产能27.5gw，其中7.5gw为210产能，到2021年底210向下兼容的电池产能将达到20gw。

来源：高工锂电2020-09-25

ski急于扩充电池产能的背后，是全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，ski的动力电池业务也出现快速增长。...ski的目标是在2025年将其全球市场份额提高到两位数，这就要求其进一步扩充产能和降低成本。ski已在韩国、中国、美国和匈牙利等地建立了电池工厂，当前正在扩建其在匈牙利和美国的电池产能。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-09-25

此外，四季度随着市场光伏企业扩产、改造升级，国内单晶m6产能将会陆续得到较大的释放，相应单晶g1电池产能预计将会逐步萎缩。多晶方面，多晶方面整体市场相对平稳，主流价格在0.55-0.6元/w。

来源：中国能源报2020-09-24

公司计划在2021年底电池产能合计达到26吉瓦左右规模，进一步提升整体制造能力。...同时，公司启动了眉山二期7.5吉瓦及金堂一期7.5吉瓦高效太阳能电池项目，预计2021年内投产，届时公司太阳能电池产能规模将超过40吉瓦。

来源：尚德电力2020-09-17

作为第一家获得印尼市场本地化工厂建设资质的企业，尚德印尼基地拥有500mw电池产能和500mw组件产能，产线可兼容158至166mm各尺寸多主栅电池片，同时具备182mm超大尺寸电池片的升级空间。

来源：北极星储能网2020-09-16

电池产能扩张、产品研发投入增加给企业利润带来一些影响，但电池板块业绩不佳主要原因还是上半年疫情影响较大，导致自上市以来逐年攀登的宁德时代的业绩也出现下滑。...电池板块净利润明显下滑、疫情影响正缓和相较于储能应用板块，电池板块企业业绩并不理想。

来源：北极星太阳能光伏网2020-09-16

电池产能方面，公司计划投资14.7亿元新设越南项目公司建设“年产3.5gw高效太阳能电池项目”，并在扬州投资17.2亿元新建厂房及相关配套设施，建设年化产能6gw高效晶硅电池生产线。

来源：同花顺金融研究中心2020-09-15

公司拥有年产2.1gw n型单晶双面太阳能电池产能，是目前全球规模最大的n型topcon企业，至今电池量产的转换效率已经达到了23.5%，公司n型电池组件产品基于n型高效技术，在温度系数上具有明显优势，