来源：国家电网报2018-05-09

这些不能被电动汽车继续使用的电池，并非完全失去了价值，理论上讲，它们还可以按照电池容量的不同，被利用在电力储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车上，最后再进入回收体系，这就是动力电池的梯次利用。

来源：高工锂电网2018-05-09

在相同锂电池容量前提下，上述三大材料单位成本相差很大，如以上数据，钴酸锂与锰酸锂每吨价格差幅达到42-44万，再加上其他锂电材料及pack包装等成本，锂电池企业应用替换材料的经济效益已经非常明显。

来源：储能科学与技术2018-05-07

，可以计算得到电池发生热爆炸时释放的能量，并将其换算为电池爆炸当量，获得电池爆炸当量与耐压罐内部压力、电池容量的关系，阐释锂离子电池的热爆炸危险性。

来源：科学通报、石墨邦2018-05-07

锂离子电池中电化学反应的发生需要电子和锂离子同时 到达活性物质表面, 因此电子能够及时参与电化学反应才能实现正极活性物质性能的良好发挥.如果不使用导电剂,电池内部欧姆极化增大, 电池容量会显著降低.

来源：北极星储能网2018-05-07

另外软包电池容量更大、内阻更小、寿命更长，总的来说软包电池性能更好。但是软包电池目前型号较少，开发成本较高。...以特斯拉生产的21700电池为例，从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8ah，大幅提升35%。(2)电池系统能量

来源：中信证券2018-05-04

一般而言，当电池容量衰减到初始容量的 60%-80%，便达到设计的有效使用寿命，需进行替换。...自 2014 年之后，动力电池装机进入爆发增长期，动力电池的回收问题也逐渐提上日程。一般家用乘用车以及电动客车电池会在 5 年左右退役，出租车和物流车动力电池一般 2 年就会退役。

来源：电缆网2018-05-03

据报道，预计美国市场2018年将增加10.6吉瓦的光伏电池容量，而印度将安装7.1吉瓦光伏电池容量。2018年各国家地区太阳能新增容量情况贸易限制措施仍然是美国和印度增长的障碍。

来源：电子发烧友网2018-05-02

这种特性大幅提升了电极性能并减少了电池比容量的大幅衰减，从而延长了电池寿命。有研究数据表明，钛酸锂电池在循环充放电2.5万次后，剩余电池容量依旧超过80%，远高于当前的三元电池与磷酸铁锂电池。

来源：UPS应用2018-04-28

电池的自然衰减进入平稳期，完全可以按照小容量电池使用，通过一定数量电池的并联使用，可利用容量获得数倍的提高，完全满足储能和动力需要，这一点与电动汽车为了增加续航里程，采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

来源：北极星储能网2018-04-27

排名其后的是一年多以前开始建设、尚无法确认是否完工centrica的49mw centrica电池。此次莱茵集团项目中的电池容量将是以上提到的两倍，与此同时在英国及爱尔兰也开出出现类似规模项目。

来源：经济观察网2018-04-27

这意味着，到2025年，满足集团每年的电动汽车车队运营将需要超过150千兆瓦小时的电池容量，相当于至少四个超级电池工厂的年产量。...至于电池技术的开发，他表示，目前我们自己的研发团队中有非常强大的一支队伍专注于研究电池，包括电池化学方面的研究。同时，我们和中国本土的供应商也在围绕着下一代电池开展合作。

来源：锂电大数据2018-04-27

归纳起来，分为两个循环过程：①梯次利用：电池容量降低，使得电池无法使电动车正常运行，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能。...(注意：电池本身还没有报废)②拆解回收：电池无法继续使用，原因是电池容量损耗严重，只有将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源。中国政府明确采用生产者责任延伸制度,见图(1)。

来源：UPS应用2018-04-26

电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

来源：中国能源报2018-04-26

与会嘉宾认为，目前新能源汽车的电池类型、电池容量和电压平台都存在不小的差异，这是动力电池梯次利用面临的第一道坎，因此如何科学评估退役电池也成为决定电池去哪儿的第一关。

来源：科技新报2018-04-25

该研究团队一直以来皆致力于寻求高电导和高理论容量的阳极材料，并选出硫化铜纳米板(nanoplates)，团队认为该化合物容易与钠生成合金(alloy)，因此可望提升电池容量与拉长循环性。...其中钠离子电池(sib)为后起之秀，由于钠与锂金属同为硷金属，物理化学性值相近，锂离子电池技术与材料部分可用于钠电池，但钠离子电池存有容量与阳极循环稳定性问题，尚有巨大成长空间。

来源：中国投资咨询网2018-04-24

考虑到全电动乘用车电池平均容量约25kwh，客车平均电池容量约150-250kwh，专用车电池平均容量约30-40kwh，混动式乘用车电池平均容量约15kwh，客车约30kwh。

来源：ZLG致远电子2018-04-23

在充电过程中，用户可通过驾驶舱中的屏幕实时查看电池容量、电压、电流等参数，并可对充电故障实时监控，保证充电安全。...图2 充电弓与电动大巴车充电过程充电弓主要包括充电机电源模块、控制模块以及第一无线传输模块，大巴主要包括bms电池管理系统以及第二无线传输模块。

来源：硅谷汽车2018-04-23

当然了，具体续航还要看汽车的型号，重量，电池容量等。这样一来，无论是在长途旅行中，还是城镇之间，volt 无人机都能确保他们的电动汽车有足够的动力~随着商业无人机技术越来越被各个国家重视。

来源：驱动视界2018-04-23

另一类是动力电池容量较小，大部分工况下主要由内燃机提供驱动功率的电动汽车(称为常规混合动力电动汽车)。2、什么是纯电动驱动?...耐用性电动车和汽车的耐用性区别主要在于电池循环寿命，以典型的30kwh容量的三元锂电池包计算，基本每100km耗能20kwh，锂电池合理寿命充放电1000次，基本折合里程数为15万公里，基本折合使用年限为

来源：北极星储能网2018-04-20

该合资公司的总经理ralf klein说：我们是第一次将一个大型发电厂和电池储能相结合。这将会是新的商业机会。据路透社报道：此项目中的电池容量很小，最大储量只有5mw。...heilbronn地区的最先进的电池设备具有750mw的电储能容量和550mw储热容量。然而klein说，它可以消纳一个大型发电厂电量的五分之一，并以非常有利的成本价格平衡市场。