来源：国际能源网2010-09-22

其实，在中国政府将电动汽车列为未来唯一的发展方向前后，中国本土整车制造商已经在这方面展开了动作，而随着中国掀起的电动车发展热潮，中国本土整车制造商选择暴露出了一定的问题。...雷诺-日产联盟在英国森德兰的锂电池工厂也已经动工开建，预计到2012年初便可实现量产。该厂所生产的锂电池将直接配套供给雷诺和日产推出的电动车型。

来源：中国投资咨询网2010-07-28

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：互联网2010-04-29

而奥迪、宝马、日产等在华合资企业的新能源汽车量产时间表虽然稍有提前，大多集中在2011年左右，但是雷诺-日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时却表示，只有当中国政府出台相关鼓励政策，帮助推动电动汽车的销售时

来源：互联网2010-01-29

如果对上汽在新能源汽车上的雄心有所耳闻，你或许不会深感意外。事实上，节能汽车的设想早在2008年便已确定，其主攻方向正是纯电动汽车的研发。...但上汽逐步发现，燃料电池并非未来新能源汽车的主流。尤其近两年，全球各主流汽车制造商的力量均从混合动力、燃料电池转型纯电动汽车。而2008年以来，中国政府也逐步明确将纯电动车作为新能源发展战略的核心。

来源：互联网2009-11-12

电动车成为杀手锏 　　在众多的新能源汽车中，电动汽车有脱颖而出之势。 　　原国务院发展研究中心副主任陈清泰在“2009年中国汽车产业国际论坛”上称，“电动车已经被汽车生产国当做振兴经济的突破口。

来源：华南五金网2009-09-28

该项目以2030年以前在电动汽车上实用化为目标，开发能量密度为目前技术水平3倍以上的蓄电池。项目时间为7年，计划总投资额为210亿日元。除京都大学外，合作对象还包括6所大学、3个研究机构和12家企业。...nedo燃料电池氢技术开发部蓄电技术开发室室长弓取修二表示，“美国公布了2015年以前导入100万辆混合动力车的目标、法国和德国已经开始正式研究蓄电池、中国的比亚迪公司发布了自主开发的电动汽车，电池的环境正在发生巨大变化

来源：中国电力2009-05-12

郑州日产从2005年就开始电动汽车的研发，一直把电动汽车作为新能源主攻方向，至今已推出锐骐纯电动电力工程车、奥丁纯电动电力服务车、御轩电动商务车，和帅客电动汽车4款电动汽车产品，其中前三款已小批量投入试运行