来源：中国电力企业管理2020-08-14

该项目采用了磷酸铁锂、三元锂、锌溴液流和全钒液流电池，建设16个分散式储能系统和6个集中式储能系统。

来源：汽车之家2020-08-03

汽车之家综合多方信息了解到，三元锂电池回收价格在1.5万元/吨左右，性能较高的电池，回收价格可达2万元/吨甚至更高。此外，由于含有镍、钴、锰等贵金属，三元电池回收价格还会与同期钴价等挂钩。

来源：搜狐汽车2020-07-24

显而易见，当下的三元锂体系与磷酸铁锂体系在技术的演变上已经摸到了天花板，而市场，还在期待着更加先进的动力电池出现。那么，下一代动力电池到底是什么呢？...尽管在乘用车装车量上，三元锂电池仍然以高能量密度实现了碾压级的优势，但在媒体与厂商的炒作下，磷酸铁锂仿佛大有复活出场和三元锂再战300回合的气势。但实际上我们都知道，这是不可能的。

来源：DeepTech深科技2020-07-23

从技术路线上来看，抛开钛酸锂、锰酸锂等小众方向，目前主流的路线即为三元锂和磷酸铁锂电池。由于在能量密度上占据优势，近几年三元锂电池在乘用车领域受到广泛应用。

来源：汽车大事记2020-07-21

从去年开始，新的新能源汽车补贴政策出台，整体退坡超过 50％，长续航的三元锂的政策优势逐渐被削弱，磷酸铁锂电池开始出现回归的势头。根据高工产业研究院数

来源：能源杂志2020-07-21

该项目采用了磷酸铁锂、三元锂、锌溴液流和全钒液流电池，建设16个分散式储能系统和6个集中式储能系统。

来源：能源杂志2020-07-21

该项目采用了磷酸铁锂、三元锂、锌溴液流和全钒液流电池，建设16个分散式储能系统和6个集中式储能系统。

来源：能源杂志2020-07-20

该项目采用了磷酸铁锂、三元锂、锌溴液流和全钒液流电池，建设16个分散式储能系统和6个集中式储能系统。

来源：高科技与产业化2020-07-09

三元锂电池回收主要采用强酸浸取其能源金属镍、钴有价金属，再通过萃取方式回收制备硫酸镍钴盐或镍、钴氢氧化物，采用碳酸盐沉淀锂，锂金属回收率80% 左右。...有业内人士指出，动力三元锂电池回收产业链向下延伸将获得更多收益。数据显示，通过回收材料内部成本结构法分析发现，前驱体和正极材料生产中原材料成本占比达80% 以上。

来源：亿欧网2020-07-07

因为目前“高续航里程”是新能源车的主要卖点，因此三元锂正极材料销量不断攀升。“抢跑”的长远锂科在三元正极材料赛道的地位逐渐稳固，顺势进入高速增长阶段。

来源：皆电2020-07-07

从目前的材料技术来看，钴是三元锂电池正极中不可或缺的材料，主要起到稳定结构的作用，可以防止电池过热和延长使用寿命，重点是，目前还没有找到钴的完美替代品。钴金属有两个特点，一是不可再生、二是非常稀缺。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。...三元锂电池起火占比高据2019年8月19日新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，3个月内新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆

来源：北极星储能网整理2020-07-07

而powerwall所采用的三元锂电池储能，也仅仅属于多种储能形式中电化学储能的一种，其他储能形式还有：机械储能、电气储能（超级电容器储能、超导储能等）、热储能、化学储能等。

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

随后，宁德时代也多次发布自家三元锂电池包针刺测试视频，来证明自己同样能够实现针刺的技术。从此，以比亚迪和宁德时代为代表的磷酸铁锂电池和三元锂电池路线之争烽火再起，开始了你来我往的 “隔空互撕” 。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

据了解，近期国内三元锂电池系统含税价格在0.9-0.95元/wh，个别电池企业的磷酸铁锂电池系统的报价低于0.7元/wh。多数电池企业已调低销量预期，减缓生产计划。

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

三元锂电池材料前驱体的煅烧一般采用碳酸锂或氢氧化锂作为原料。

来源：车东西2020-07-03

三元锂自燃频发 越来越多车型换装磷酸铁不仅是国外，进入夏季以来，环境温度越来越高，国内已经发生多起车辆自燃事故，比亚迪秦pro、广汽新能源aion s、吉利帝豪ev等都有类似案例发生。...根据宝马官网的资料，宝马330e是一型插电混动车辆，搭载一台最大功率为136 kw（约合185马力）的2.0t发动机和一台最大功率为50 kw（约合68马力）的电动机，并搭载一个12kwh的三元锂电池包

来源：北极星储能网2020-07-01

国内首例兆瓦级三元锂梯次电池储能项目并网投运...2019年8月公司于南通市通州区积简美居启动了360kw/2mwh梯次储能项目的建设，该项目是国内首例兆瓦级三元锂梯次电池储能项目，项目于10月完工。

来源：盖世汽车2020-06-28

而现阶段三元锂电池电芯能量密度普遍在240-260wh/kg之间，高镍三元锂电池虽然可以达到300wh/kg，但都已接近极限，难以继续提升。

来源：中国能源报2020-06-17

安全性不足是竞品“硬伤”面对刀片电池“疯狂收割”市场这一现象，业内普遍认为，三元锂电池性能的不稳定或是“助攻”因素之一。