来源：cnBeta2018-06-12

首先，这款超级电容器的充放电倍率是传统电池的1000倍，能够在短短数秒中完成汽车充电，甚至比传统汽车加油要快3倍。...这家位于法国马赛的创业公司，正在研发新型电池，在问世后相信会给传统电动汽车行业带来颠覆性改变。

来源：中国南方电网2018-06-08

通过电池能量交换系统将电池系统从传统模拟能量系统转变为数字能量系统，进而与电池能量调度云平台和电池巡检云平台无缝对接，实现电池储能系统的互联网化能量管控。(2) 研发电池能量管控云平台。

来源：新材料在线2018-05-04

据了解，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池实验室，剑指汽车动力电池技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产 品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半

来源：中国能源报2018-05-03

和传统光伏材料相比，钙钛矿太阳能电池原材料成本大幅下降，合成成本仅为传统电池的1/20。杭州纤纳光电科技有限公司(下称纤纳光电)创始人之一、ceo姚冀众介绍。

来源：OFweek2018-04-27

hit电池的制备工艺步骤简单，且工艺温度低，可避免高温工艺对硅片的损伤，并有效降低排放，但是工艺难度大，且产线与传统电池不兼容，设备资产投资较大。...3、hit电池优势和特点hit电池具有发电量高、度电成本低的优势，具体特点如下：（1）低温工艺hit电池结合了薄膜太阳能电池低温（250℃）制造的优点，从而避免采用传统的高温（900℃）扩散工艺来获得p-n

来源：电池中国网2018-04-23

全固态锂电池除了具有安全性高、能量密度高的优点之外，它还具有其他传统电池不具备的特性。...专家表示，全固态锂电池除了具备传统锂电池优点外，在安全性、能量密度等方面都有非常大的改进，其能量密度能够达到300~400wh/kg。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-04-18

半片技术由于简单的工艺变更，使得能够叠加适用于传统电池能够叠加的技术，在突破了焊接技术问题之后，受到了许多厂家的青睐。一线厂家半片组件功率路线图，来源：晶科叠瓦叠瓦技术是...但是半片电池组件，只有当遮挡面积占到电池面积90%时，才能使接线盒中二极管导通，半片电池组件热斑效应产生的长期聚热效应也可能给组件和系统带来可靠性隐患。

来源：材料科技在线2018-03-20

与传统电池相比，锂金属电池拥有更高的能量密度和相对较轻的重量。然而，在电池充放电循环过程中，锂离子以一种分支或树突状的结构不均匀地堆积在金属电极上，最终使得电池失效。

来源：东南网2018-03-19

也就是说，一辆12米长的大巴搭载270度电量，只需用168片电池，而采用传统的小电池则需3万个电池组成。...此外，电池内阻低，仅0.35毫欧，是传统电池的百分之一，在使用过程中本身温度不会超过环境温度5摄氏度，无需额外散热系统，安全又省电。

来源：能源学人2018-03-09

然而，由于其相对较低的能量密度(与传统电池相比至少相差一个数量级)限制了其广泛应用。...即使将电极、电解液、隔膜、外包装等所有超级电容器的部件重量计算在内，我们开发出的超级电容器器件的质量比能量密度与体积比能量密度仍分别达到了38.5 wh kg-1 和 57.4 wh l-1，接近铅酸电池的性能

来源：电力储能联盟2018-03-08

而采用传统电池的储能电站由于其电池性能所限制会有定期更换电池的需要(注：电站的主要投资成本是电池。)。在加上更换电池的所需要的其他费用，以及在更换电池期间停产所亏损的效益会使得投资收益更低。

来源：车聚网2018-03-01

;使用寿命是传统氢化电池的四倍，锂电池的两倍;重量仅为传统电池的一半，且成本比锂电池低77%。

来源：中证网2018-01-18

其推广使用的单晶 perc电池转化效率相较传统电池提升1.5%以上，而在组件环节其已充分布局全球渠道，这两个环节上市公司已经做到行业最优。...未来单晶替代趋势将延续，加之全球光伏需求将保持稳健增长，隆基股份作为单晶领域绝对龙头将受益单晶份额提升与自身在单晶领域份额的提升，两个方面受益，未来将成为硅片、电池、组件全面配套的全产业链巨无霸。

来源：新能源投融资圈2018-01-17

能够实现量产的电池光电转换效率达到21.3%，比传统单晶硅电池的效率高约1%。...2、 perc 电池效率提升明显转换效率明显高于传统电池：至2016 年，量产的单晶硅电池效率在19.5%-20%之间，多晶硅电池效率在18.3%-18.6%之间，截至2016 年底，p 型单晶perc

来源：搜狐汽车2018-01-11

虽然18650型电池是全球顶尖电池，但传统18650型锂电池也有其自身特性所无法忽略的一些相对弱点，例如对温度相对敏感、一致性差等。...电动汽车对电池的要求是单次充电续航里程大、性能稳定可靠、安全系数高且可循环充电次数多。特斯拉解决18650型传统电池短板的办法包括：活性的电化学材料、改

来源：新材料在线2018-01-09

1.1固态电池和传统电池的性能对比1.2电池应用要求与固态电池体系解决思路 固态电池全球布局情况全球上百家各式机构疯狂进军固态电池的热情。

来源：绿查2018-01-08

诚然，与铅酸电池等传统电池相比，锂动力电池具有更好的电能优势，同时它又不含铅、镉等对人类和环境具有重大危害的重金属，被许多业内人士津津乐道也在此，但这并不意味着它没有潜在的环境污染威胁。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-16

“全天候”太阳能电池得转化效率远高于传统太阳能电池。原因在于这种太阳能电池可以将没有被吸收的可见光与近红外光的能量储存在电池片的材料中，太阳下山后再将其以单色可见光的形式释放出来。

来源：科学网2017-10-24

这意味着电池需要占用比传统电池更多的空间，但是材料的低成本抵消了这一缺陷。相关阅读：斯坦福大学造出超廉价电池 比锂离子电池成本低

来源：能见2017-10-17

在生产线的规划上，一个是全自动化的一个生产线，权限的spc的管控，用行业当中比较成熟的量产设备，主要是把生产线变成传统电池，能够24小时能够量产的生产线去跑。也考虑到国产化设备的潜力。...那么从晋能我们自己的度电成本的路线图看，这里面有假设，包括它硅片的价格走势，我们从电池的组建这个成本来看，我们觉得这个n型的，异质结电池的潜力非常大，在2020年左右，它会显示出更强的竞争优势。