来源：华夏时报2015-08-01

交流电(充电)接口好改，但直流电就麻烦很多。有特斯拉相关业务负责人曾透露。因此出台新标准，可能会导致大量已有充电设施报废。由于涉及诸多企业的利益，也成为此前新国标出台难的原因。...充电不兼容的原因在于，在充电接口方面，目前国际上主要有五套充电桩标准，而中国的国标gb/t20234，又规定了交流与直流接口的标准。

来源：北京商报2015-07-28

如果新国标对于电压和功率方面有具体要求，我们也会依据新的国家标准做出改进。上述人士称。...自进入中国以来，特斯拉一直坚持做自己的充电桩，由于采取的是美国标准，和其他品牌的电动汽车采取的接口不一致，在其他充电站(桩)无法实现兼容充电。

来源：华夏时报2015-05-16

据特斯拉相关负责人介绍，车上用什么样的接口、尺寸大小，每个车企都有自己的标准，因为企业总想保护自己的利益，最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。不过，这一行业标准正在统一的过程中。

来源：北京日报2015-05-12

记者了解到，目前特斯拉充电桩和多数国产品牌新能源车的充电设施并不互通，特斯拉车主可以在特斯拉铺设的专有充电站内获得免费充电，而这些充电站也因为接口不同，并未向其他品牌车主开放。...据了解，在中国充电桩标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施上方便地享受充电服务

来源：北京日报2015-05-12

记者了解到，目前特斯拉充电桩和多数国产品牌新能源车的充电设施并不互通，特斯拉车主可以在特斯拉铺设的专有充电站内获得免费充电，而这些充电站也因为接口不同，并未向其他品牌车主开放。...据了解，在中国充电桩标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时，特斯拉还会为已售出车辆提供转换设备与新国标实现完美兼容，最终特斯拉无论新老用户，都将可以在所有符合新国标的充电设施上方便地享受充电服务

来源：中安在线-江淮晨报2014-08-07

跟不同品牌的手机充电线一样，几大车厂各自为营，也由此产生了不同接口的充电桩。以合肥纯动车市场保有量最大的江淮汽车为例，前三代车型均为老接口，换句话说，只有第四代车型才支持新国标。