来源：阳光 光储充2024-05-21

凭借阳光电源领先的光储解决方案和全球首个10mw实证平台，我们相信此次合作将高质量交付，该项目投运后，会成为中沙两国逐步走向净零排放，摆脱对化石燃料依赖的一个里程碑。”...为确保微网持续稳定运行，阳光电源储能系统还具备离网连续故障穿越和gw级黑启动的能力，这得益于多台变流器同步启动控制、动态下垂均流控制、ems多机协控等多项领先技术，让储能系统能够实现零电压构网，并协同多机同时零电压起步

来源：北极星氢能网2024-05-20

万亿市场开启 氢能装备迎来窗口期氢能是双碳目标下最理想的清洁二次能源：通过使用可再生能源制氢，构成可持续利用的“净零排放”氢能系统，成为实现“深度脱碳”的重要路径。...目前最理想的制氢手段是电解水制氢法，无论是产业成熟程度还是国产化水平都已经很高，能够实现零排放制取绿氢。

来源：能源评论•首席能源观2024-05-20

我国作为全球最大的发展中国家和温室气体排放国，在能源绿色低碳转型中面临国际国内双重压力，需要在全球推进碳中和或净零排放目标的背景下，加快转型步伐。

来源：能源评论•首席能源观2024-05-17

我国作为全球最大的发展中国家和温室气体排放国，在能源绿色低碳转型中面临国际国内双重压力，需要在全球推进碳中和或净零排放目标的背景下，加快转型步伐。

来源：中国船舶2024-05-16

未来，齐耀环保将基于该14000teu大型集装箱船的示范数据和运行效果，联合co产业链上下游企业以及政府部门，积极推动imo的相关立法和标准制定工作，共同完善碳循环产业链建设，为实现航运业净零排放贡献力量...改造后，船舶可在降低碳排放的情况下继续使用传统船舶高硫燃油，预计每年可为船东带来经济收益超800万美元，同时cii评价提升至c级，船舶寿命延长至少12年。

来源：能源评论•首席能源观2024-05-15

在净零排放和碳中和目标驱动下，我国太阳能光伏、风力发电占比与装机容量将迅速提升。目前以风、光为代表的新能源呈现出从装机、技术到产业链整体都在高速大规模发展的态势，推动了电力系统清洁化、低碳化的转变。...贺克斌：碳中和技术包括零碳电力能源技术、零碳非电力能源技术、燃料/原料与过程替代技术等，目前来看，30%的技术仍处于概念/研发阶段，36%的技术处于中试/示范阶段， 34%的技术处于商业应用阶段。

来源：能源评论•首席能源观2024-05-15

在净零排放和碳中和目标驱动下，我国太阳能光伏、风力发电占比与装机容量将迅速提升。目前以风、光为代表的新能源呈现出从装机、技术到产业链整体都在高速大规模发展的态势，推动了电力系统清洁化、低碳化的转变。...贺克斌：碳中和技术包括零碳电力能源技术、零碳非电力能源技术、燃料/原料与过程替代技术等，目前来看，30%的技术仍处于概念/研发阶段，36%的技术处于中试/示范阶段， 34%的技术处于商业应用阶段。

来源：中能传媒研究院2024-05-13

2050年净零排放目标。...清洁能源计划》，但与此同时，美国多个州和企业低碳转型力度未减；拜登执政后，美国重返《巴黎协定》，此后美国政府进一步提出“35·50”碳中和气候治理目标，即到2035年实现百分之百清洁发电，到2050年实现净零排放

来源：优美科2024-05-13

在优美科为"零"行动以及环境、社会及公司治理（esg）方针中，其目标是到2035年，在现场运营产生的范围1排放和与能源采购相关的范围2排放方面实现温室气体净零排放。

来源：绿色和平发布2024-05-11

联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会（cop28）落幕已有半年，大会就首次全球盘点最终达成《阿联酋共识》，发出化石能源退出的重要信号：在本世纪中叶，全球需要通过公正能源转型，摆脱化石能源，以期实现净零排放...能源燃烧是中国最主要的二氧化碳排放源，约占总排放量88%，而电力行业碳排放占能源行业碳排放总量的40%以上。电力部门既是中国碳排放的重要领域，也是中国实现“双碳”目标的主要“责任人”。

来源：全球风能理事会 GWEC 22024-05-11

为了让风能在推动实现净零排放方面充分发挥其作用，全球风能增长还需加快，特别是在新兴和发展中经济体中更应如此。...金风科技排名第1，成为 2023 年最大的供应商，远景能源上升3个位次排第2位，丹麦的维斯塔斯排名第3。运达股份和明阳智能分别占据第4和第5位，明阳智能也是2023年全球最大的海上风电机组供应商。

来源：国际能源小数据2024-05-11

这些材料在焚烧过程中释放的二氧化碳将从工厂排放的气体中去除，液化后运输，并永久储存在地下。斯德哥尔摩exergi公司正在出售相当于100万吨二氧化碳的碳去除证书，以帮助公司实现净零排放目标。

来源：高工储能2024-05-07

扩大全球电池市场为供应链多元化创造了新的机会到2030年，全球电池市场价值将翻两番，实现净零排放。...在运输方面，在2050年净零排放（nze）情景中，到2030年，道路上不断增长的电动汽车车队将取代每天800万桶石油的需求，超过当今欧洲公路运输的总石油消耗量。

来源：国际能源小数据2024-05-07

日本政府的能源政策旨在通过降低电力、工业和交通部门的排放量，到2050年实现碳中和，即温室气体净零排放。

来源：中国光伏行业协会CPIA2024-04-28

缺乏事实根据，随意提出反补贴调查将减缓欧洲未来的绿色能源转型步伐，甚至影响全球能源行业净零排放目标的实现。

来源：北极星氢能网2024-04-25

在船用甲醇燃料方面，国际海事组织在第80次海洋环保理事会中明确提出了全球航运业在2050年实现净零排放的目标。“无论实施过程中发生何种曲折或反复，但全球航运业的整体减排目标已被确认，不会更改。...据赵凯介绍，自2024年1月起，航运业已正式被纳入欧盟碳排放交易体系。自2024年起，船东需缴纳其碳排放量40%的碳配额，且这一比例将在2026年提升至100%。

来源：北极星氢能网2024-04-25

谈到未来发展方向，徐晓健认为：“清洁能源技术是船舶实现全生命周期净零排放的根本途径，碳捕捉和存储技术也是助力船端尽快实现净零排放的主要措施。...目前海运贸易量占全球贸易总量的约80%，碳排放量占全球排放总量的约3%。我国共有运输船舶约12.19万艘，其中内河船舶约10.95万艘，沿海船舶约1万余艘。

来源：金风科技2024-04-19

马士基设定了在2040年实现所有业务温室气体净零排放的目标，与金风科技的甲醇采购协议能满足马士基目前订购的甲醇动力船舶燃料需求量的一半以上，为交通业绿色转型提供坚定支撑。...其生产和使用过程中的碳排放极低，能够作为清洁燃料直接使用，还可以作为氢能载体，解决氢能储运难题。

来源：全球风能理事会 GWEC2024-04-16

然而，政策制定者、行业和其他利益相关者需要做更多的工作来释放增长，以进入实现净零排放所需的 3x 路径。...苏司兰（suzlon）副总裁girish tanti说：“细致的《全球风能报告》提供了对风电行业的全面解读，是利用风能实现世界净零目标的关键文件。”

来源：晶澳科技2024-04-12

以实现温室气体净零排放为目标：根据1.5°c温控路径，制定基于科学的企业净零排放目标，在2030年前实现全球排放量减半，最迟在2050年前实现净零排放。