来源：电池中国2020-08-18

据业内人士介绍，软包电池外观上尺寸变化的柔性更好，整体灵活性和匹配度较高；结构上软包电池自身安全性能好；体积上软包重量更轻，且承受的容量大、内阻小、设计也更灵活，同等重量下可加载更多电芯，车辆续航也更高...宁德时代跃居中国市场单月软包装机量no.1软包整体仍弱2020年7月中国市场软包电池装机量top5来源：动力电池应用分会（单位：mwh）动力电池应用分会数据显示，7月份中国市场新能源汽车软包电池装机量约为

来源：新车一讲2020-07-21

这是特斯拉同时改进电池材料配方和尺寸形态，综合化学创新与物理创新于一体的一次成功尝试。对于接下来的自研电池，特斯拉延续了在物理与化学两大方向同时发力的策略。...和特斯拉从18650 电池（直径 18 mm，高 65 mm）升级到 2170 电池（直径 21 mm，高 70 mm）类似，我们把这种电芯、模组和电池包的尺寸、结构的改进，简称为物理创新。

来源：EV视界2020-07-16

刀片电池在针刺测试中表现优秀的原因主要有两个方面：其一是因为刀片电池尺寸比较长，相对于普通的磷酸铁锂块状电池和三元锂电池，刀片电池回路之间的距离更远，所以产生热量的速度较慢；其二是刀片电池的散热面积远远大于其它电池

来源：电池中国网2020-07-09

圆柱电池头部企业纷纷发力小动力市场圆柱电池因封装尺寸小、成组灵活、成本低且工艺成熟，在小动力市场日益受到欢迎。...新能源汽车增长不及预期 小动力市场爆发增长动力电池应用分会数据显示，受2019年新能源汽车财政补贴政策大幅退坡影响，2019年我国新能源汽车动力电池装机量约为62.18gwh，同比仅增加了9.29%，不及预期

来源：电子发烧友网2020-07-08

随着电动汽车的普及率逐级提升，欧洲国家的全面禁燃，车载动力电池的话题再度被摆在台前。无论是从电池自燃的安全角度，还是从能量使用的效率角度来看，在汽车电池上做出革新是整个行业都翘首以待的。...更高的能量密度意味着单位体积内可以存储更多的能量，从而为电池组的物理尺寸给到了更灵活的选项。比亚迪比亚迪在今年3月末正式推出了刀片电池，这也是锂电池的一种，但不同于三元锂电池，而是选用了磷酸铁锂电池。

来源：易车网2020-07-07

，不会由于卷绕生产工艺带来内部温度和应力分布不均而带来安全隐患）、容量大且内阻小、电芯尺寸及形状设计灵活等优势。...不过，在软包动力电池领域，孚能科技产品出货量和装机量在2017年、2018年连续2年排名均为全球第三、中国第一。而且孚能科技也是在中国实现了第一批三元软包动力电池量产的企业。

来源：快科技2020-07-07

据悉，mirai的动力系统部分，主要由燃料电池堆栈、动力电池、高压储氢罐、驱动电机、动力控制单元、燃料电池升压器等几个主要部件组成。具体动力参数上，关于第二代mirai还没有太多的信息。...车身尺寸上，全新mirai的长宽高分别为4973/1885/1468mm，轴距2918mm。虽然车身长度上与国产亚洲龙相近，但mirai的轴距比其长出48mm，车内的乘坐空间表现也更令人满意。

来源：中国能源报2020-06-24

“动力电池可通过优化电池结构及工艺、规模化生产、提高自动化水平和采用高容量材料体系、标准化电池尺寸来进一步降低成本。根据预测，2025年电池价格将下降至约152美元/千瓦时。”...宋伟博建议，对动力电池上游产业链审慎乐观，“电池厂寡头格局已经形成，其成本构成中材料部分占比很大，不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。

来源：中国能源报2020-06-24

“动力电池可通过优化电池结构及工艺、规模化生产、提高自动化水平和采用高容量材料体系、标准化电池尺寸来进一步降低成本。根据预测，2025年电池价格将下降至约152美元/千瓦时。”...宋伟博建议，对动力电池上游产业链审慎乐观，“电池厂寡头格局已经形成，其成本构成中材料部分占比很大，不排除动力电池企业进一步向上游材料拓展的可能。

来源：电池中国网2020-06-22

值得注意的是，第333批申报的比亚迪秦、秦pro系列车型都是改款车型，此前这些车型采用的动力电池也均为三元电池；比亚迪宋plus 为首次申报车型，尺寸接近中级的纯电动suv，这表明在比亚迪汉之外，比亚迪新型

来源：赛迪智库2020-06-19

在生产环节，加强对动力电池一致性的技术研发支持，制定完善统一的产品技术标准，进一步规范电池规格尺寸。在梯次利用环节，鼓励企业提高重组电池包一致性的技术研发。...2完善废旧动力电池回收利用体系，推动产业闭路循环。

来源：中国能源报2020-05-27

钴作为稀缺资源，价高量少，占据了动力电池正极材料30%的成本。因此，低钴、无钴一直是动力电池车厂商研发的重点。...第一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115ah电芯，能量密度达到245wh/kg，该产品是在通用化电芯尺寸基础上完成的，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，在整车端能够实现15年120万公里超长使用寿命

来源：电池联盟2020-05-26

通用的电池系统专家andy oury表示，在电芯尺寸大小上，ultium电芯会比bolt ev 的电芯大60%，而bolt ev所使用的是lg e59 型电芯，尺寸大概为w 305mm x h 100mm

来源：电池中国网2020-05-22

“蜂窝”结构的电芯尺寸小，模组结构灵活，可以充分利用电池包不规则空间，获得最大电池包能量，实现了530km的超长续航。...能量密度是动力电池最关键的核心指标之一，从很大程度上来讲，整车在同等质量下动力电池的系统能量密度越高，电动汽车的续航里程则越长。近年来，随着锂电池技术研发的不断深入，动力电池系统的能量密度在逐年提升。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

现在市场上每家企业的电池技术不一，电池型号非常多，不同化学体系、电芯尺寸、电芯类型、容量和热失控触发方式，这使得每种电芯和电池系统在热失控的过程存在很大差异。...目前动力电池业界反馈的消息来看，从热失控“警报信号”发出开始计算，现有主流的三元电池都能远超5分钟的标准。注意，这里是主流。

来源：高工锂电网2020-05-18

隔膜环节，由于电芯尺寸变大，刀片电池对隔膜md、td的拉伸强度要求会更高，同时基于提升能量密度、产品性能以及产品良率的要求，比亚迪将大概率采用三层共挤隔膜。...相较于传统动力电池缓慢的外配进展，刀片电池正在迅速为比亚迪打开新的发展局面。基于刀片电池的特殊结构以及工艺的革新，比亚迪正在为其构建新的供应链。

来源：中国消费者报2020-05-13

针对动力电池多样化的特点，早在2016年，工信部曾发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》推荐性国家标准，其中对动力电芯推荐了18款尺寸规格。...3月份，江淮新能源也发布了业内首个蜂窝电池技术，它采用蜂巢结构的仿生设计，通过外延包覆的ue技术，实现单元化封装，电芯尺寸和常规动力电池也有很大区别。

来源：中国消费网2020-05-12

针对动力电池多样化的特点，早在2016年，工信部曾发布《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》推荐性国家标准，其中对动力电芯推荐了18款尺寸规格。...3月份，江淮新能源也发布了业内首个蜂窝电池技术，它采用蜂巢结构的仿生设计，通过外延包覆的ue技术，实现单元化封装，电芯尺寸和常规动力电池也有很大区别。

来源：电池中国网2020-05-11

就其续航能力而言，“蜂窝电池”的能量密度要比一般的动力电池要高，因为整体电芯的尺寸较小，模组结构也更加的灵活，蜂窝结构的组合极大的提升了电池包的最大能量，电芯热交换面积是国内其余产品的14倍以上，续航能力破天荒的达到了

来源：经济参考报2020-04-17

在动力电池领域，工信部提出包括开展动力电池规格尺寸等标准修订预研，健全动力电池模块化标准体系；完成动力电池回收利用放电规范和梯次利用产品标识等标准的技术审查，征求梯次利用设计指南和回收服务网点建设规范等标准的意见等