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      北极星为您找到“回收电池”相关结果214

      来源:Astroys2019-01-24

      今年6月,两家公司开始合作回收电池。在此之前,奥迪表示,它分析了a3 e-tron phev的电池,并确定了回收方式。该公司还研究了钴、镍和铜等电池组件的可能回收率。

      来源:选车侦探2019-01-23

      许多车企也已经着手建设动力电池回收网点,工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示,全国已经拥有超过1500个动力电池回收网点。但理想很丰满,现实很骨感。

      来源:北京日报2018-12-25

      相关部门将鼓励车企、4s店等通过“换一收一”的方式回收电池质保期内的汽车维修电池,以补贴、以旧换新等方式从消费者手中回收“质保期外、新能源汽车报废前”的废旧动力电池;三地还将鼓励相关企业联合开展回收网点共建共享

      德国Beck为宝马集团提供储能系统 缓冲快速充电过程中电网压力

      来源:盖世汽车2018-11-22

      美国的evgo公司也进入了类似的领域,并且其在加利福尼亚州圣地亚哥(san diego, california)的快速充电站也使用了宝马i3的回收电池作为备用电池

      来源:新华网2018-11-15

      针对废旧铅蓄电池回收利用中存在的问题,马永刚、高延莉等认为,应加快构建有效的废旧铅蓄电池回收体系,完善废旧铅蓄电池仓储、回收、运输等细则,建立可追溯的管理制度;加大对再生铅行业的环保督察力度,整治非法再生铅企业

      来源:新华网2018-11-15

      针对废旧铅蓄电池回收利用中存在的问题,马永刚、高延莉等认为,应加快构建有效的废旧铅蓄电池回收体系,完善废旧铅蓄电池仓储、回收、运输等细则,建立可追溯的管理制度;加大对再生铅行业的环保督察力度,整治非法再生铅企业

      来源:电池中国网2018-11-01

      奥迪、宝马先后布局动力电池回收产业,是否表示其准备在动力电池回收领域占得先锋?...近日,据奥迪官网报道,奥迪与优美科(umicore)完成了动力电池回收战略研究合作的第一阶段,双方正合作研发可以反复使用的高压电池组件闭环回收方法,特别是对电池原材料中比较有价值的材料的回收

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-30

      退役动力电池回收包括梯次利用与拆解回收,前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为储能等电池继续使用,后者是将电池进行拆解,回收电池原材料。

      来源:能源评论2018-08-10

      需求与政策的双向压力下,动力电池回收行业做好准备了吗?回收之困电池回收暂停了,环保查得厉害。你有多少啊,货在哪里?在二手商品转卖平台上,标注地点在北京昌平的回收电池商家这样回复咨询。

      来源:易车网、汽车之家2018-08-09

      其中在资源循环利用方面,东风将通过动力电池回收利用,减少环境污染,增加车辆回收价值。同时,公司还将布局商业储能,通过回收电池储能设备,利用峰谷电价差或可再生能源充电,向电动汽车以及社会供电。

      来源:爱卡汽车2018-08-09

      一是回收电池千姿百态,可能会对今后大规模的回收带来一定挑战。湖南邦普相关负责人坦言,最大的问题在于回收电池千姿百态。

      来源:pv-magazine2018-08-07

      预计到2025年电池回收市场将增长到35亿美元,二次使用电池市场将达到42亿美元。虽然回收电池对于便携式设备而言十分常见,但ev电池可以通过二次使用应用来推迟回收,如应用在能源存储系统中。

      来源:e公司官微2018-07-30

      电池回收问题随之而来,若电池不及时回收处理,将造成资源浪费、环境污染,因此动力电池回收具有重要意义。

      来源:百家号2018-07-27

      但作为一个新兴领域,车用动力蓄电池回收利用目前还处于起步阶段,面临着回收利用体系尚未形成、回收利用技术能力不足和激励政策措施保障少三大突出问题。

      来源:高工锂电2018-06-14

      参考日本的经验,自1994年起,日本逐步建立起蓄电池生产-销售-回收-再生处理的电池回收利用体系。规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池,而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。

      来源:高工锂电网2018-06-14

      参考日本的经验,自1994年起,日本逐步建立起蓄电池生产-销售-回收-再生处理的电池回收利用体系。规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池,而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。

      来源:法治周末2018-06-13

      贾海茂介绍,在实务中,由事故导致电池损坏,按程序,保险公司应根据电池的损坏状况进行赔付,但厂家却要求回收电池,并以涉及电池技术问题不能对外公开为由,不允许保险公司对电池进行估值。

      2020年新能源乘用车<mark>电池</mark>报废量或达17万吨

      来源:中商产业研究院2018-05-30

      电池回收预期电池需求的快速增长将于彼等达致使用寿命後产生大量废旧电池。目前全球并无大型回收业务,原因为过往电池消耗不足以使有关业务产生经济效益。

      分析|动力<mark>电池</mark>梯次利用市场应不应该布局?

      来源:北极星储能网2018-05-25

      目前市场上的动力电池回收存在两大渠道,分别是梯次利用与拆解回收,前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为电池继续使用,后者是将电池进行拆解,回收电池的原材料。

      动力<mark>电池</mark><mark>回收</mark>渠道与关键技术分析

      来源:锂电大数据2018-04-27

      本文介绍三个方面的知识:一是动力电池对环境污染的严重性;二是动力电池回收利用的经济性;三是动力电池回收的主要技术,以及对动力电池回收利用的建议。

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