来源：高工锂电网2020-06-17

该传闻反映出的另一个讯息是，钴资源短期内依然会是电池材料的必须品，真正意义的无钴电池仍是一个方向，走向产业化仍需时间。...此前，特斯拉采用无钴电池、磷酸铁锂电池消息的传出，加上磷酸铁锂版model 3的现身，磷酸铁锂概念股连续拉涨，与此形成对比的是，钴概念的上市公司股价则低迷震荡。

来源：中国能源报2020-06-17

作为电池新势力代表，蜂巢能源在近年来的发展可谓来势汹汹。除了在电池安全领域获得认可外，还手握无钴电池这一前沿技术，同时也兼顾发展电池智能化，在较短时间内迅速“杀出了一条血路”。

来源：电池中国网2020-06-16

近日，带着业界的一些疑问，电池中国网联系到蜂巢能源无钴电池的技术研发团队，对其进行了一次系统访谈，试图揭开蜂巢能源“无钴电池”的神秘面纱。1为什么要研发“无钴电池”？

来源：环球杂志2020-06-12

尽管车企从成本等角度出发，正大力研发无钴电池，但在目前的技术条件下，电动汽车要想实现动力电池无钴化，还有待进一步观察。当前，不少车企提出了无钴电池规划并着力于研发相关产品。

来源：电池网2020-06-11

对于近期引发热议的无钴电池，宁德时代透露，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利。...同时，通过电芯直接集成到电池包，省去了电池模组的组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

来源：遇见牛事2020-06-09

曾毓群说，宁德时代正在加强与特斯拉的合作关系，合作的议程上包括无钴电池的开发等事项。“我们相处得很好，他是个有趣的人。”曾毓群谈及马斯克时说，“他整天都在谈论成本，（而对此）我确保我们有解决方案。”...“如果有人下订单，我们准备生产，”今年52岁的曾毓群说，但他没有透露是否已经签署了并于提供这种寿命得到延长的电池包的合同。不过，他说这种电池包的成本将比现在电动汽车内的动力电池高出10%左右。

来源：电池网2020-06-05

880公里的续航里程，成为率先研发成功无钴电池并推向市场的动力电池企业。...蜂巢能源一直致力于以创新技术推动新能源行业发展，从开创高速叠片工艺到大规模ai车规级制造，5月18日蜂巢能源又正式推出两款无钴电池新产品：115ah和l6薄片无钴长电芯，在更安全、更环保的情况下，可以实现

来源：中国能源报2020-06-03

在过去的几个月，lg化学取代宁德时代坐上全球动力电池装车量第一的宝座、傲优动力宣告破产、蜂巢能源手握无钴电池技术搅动市场等，无一不预示着，今年注定是动力电池产业不平凡的一年。

来源：中国电池联盟2020-05-29

近年来，各种电池新技术层出不穷，如无钴电池、石墨烯电池、刀片电池、固态电池等等。其中，固态锂电池因为安全性能好、能量密度高，被认为是未来电池技术发展的重要方向之一。

来源：盖世汽车2020-05-29

固态电池成下一代电池技术首选除了广汽宣布在石墨烯电池方面取得突破，从长城汽车独立出来的蜂巢能源近期也祭出了“无钴电池”大法，兼之此前比亚迪刀片电池的横空出世，一时间，国内动力电池领域频频迎来重大突破。

来源：电池中国网2020-05-28

回首2019年，电池技术创新的大战已经足够激烈，国内如宁德时代率先推出ctp技术，比亚迪“刀片电池”紧随其后，蜂巢能源四元电池及无钴电池也公开亮相。

来源：电池中国2020-05-27

导读：近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。...三元前驱体需求160万吨 从技术路径上看，近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上，但还未成气候，磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势，但业内人士认为在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。

来源：中国能源报2020-05-27

此前特斯拉ceo马斯克也曾多次提到降低动力电池中钴的比例，争取在下一代电池中完全抛弃钴。蜂巢能源抢先一步推出无钴电池并不容易，其无钴电池是去掉镍钴锰电池中的钴材料，用镍锰酸锂代替。

来源：高工锂电2020-05-26

除了钴价下跌之外，电池企业加快研发少钴或无钴电池，进一步降低钴的含量，也成为钴产品企业未来业绩增长的一大阻力。...这意味着在未来钴产品企业将同时面临着钴价波动影响业绩和电池“去钴化”下钴采购需求降低的双重压力。不过，业内人士认为，长期来看三元电池依然是是新能源汽车动力电池的主流选项之一。

来源：每日汽车2020-05-25

蜂巢能源科技公司5月18日抢先亮相了两款无钴电池。说起来很牛，这两款电池使用了nmx无钴材料，提供了高循环寿命、高安全性和高能量密度的技术优势。...此外，2月份的一次业内座谈会上，行业人士也就特斯拉的“无钴”说法进行了探讨，并认为：首先，特斯拉所讲的“无钴电池”大概率指的是磷酸铁锂（lfp），包括国外媒体也已经确认过这件事。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

２.蜂巢科技——薄片式无钴电池2020年5月18日，蜂巢能源发布的两款无钴电池便属于新型无钴材料电池。...３.宁德时代——ctp电池2020年年初，有报道称特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，将用于国产特斯拉model3和国产特斯拉model y。而这种“无钴电池”也是磷酸铁锂电池。

来源：华夏时报2020-05-21

自特斯拉与宁德时代的无钴电池几无悬念，磷酸铁锂电池回潮一度引发上游钴业企业震荡，给曾依托钴业大红大紫的寒锐钴业、华友钴业未来发展之路是否还能一帆风顺画上了问号。...一季报净利止跌回温钴作为生产新能源汽车电池正极材料的重要原料，价格的波动也决定着相关企业成绩单的好坏。

来源：高工锂电网2020-05-21

蜂巢能源发布两款无钴电池，一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115ah，电芯的能量密度达到245wh/kg；另一款是l6薄片无钴长电芯，容量226ah，可实现880公里续航。...2020年全球头部动力电池企业将进入新的扩产周期，包括catl、byd、lg、三星、northvolt在内的全球电池企业，至2022年规划的产能（动力电池+储能）将增加至621gwh。

来源：高工锂电网2020-05-21

与此同时，特斯拉在电池领域的一系列动作，最近，其公布了大规模生产其电池的计划，同时还传闻与宁德时代共同开发下一代无钴电池。如今，松下态度的转变，是否会让其与特斯拉重回甜蜜，目前来看，还待进一步观察。

来源：汽车之家2020-05-21

行业内把动力电池无钴方案划分为两个方向：第一个是采用传统磷酸铁锂电池方案。第二个是无钴电池材料方案。比亚迪“刀片电池”磷酸铁锂的无钴电池路径，在安全性和电池寿命方面优势突出。