来源：电池中国网综合2015-12-21

这种能源纸的外观和触感有点像塑料材质，由纳米纤维素和导电聚合物制成，可反复充电数百次，每次充电只需要几秒钟。...(金陵晚报)纸片电池：引领电池领域炫酷变革前几日，瑞典林雪平大学有机电子实验室的研究人员与丹麦、美国的同行合作，开发出了一张长宽不过15厘米、厚度不到1毫米，但电容可以达到1法拉的能源纸，可媲美目前市场上的超级电容器

来源：cnBeta.COM2015-12-09

通过百万计的纳米纤维、并结合导电聚合物涂层封装，科学家们已经创建出了可以存储大量电荷的纸电池(power paper)。其能够反复充电上百次，且充电只需数秒钟。...然后将这些纳米纤维素浸泡在含有带电聚合物pedot:pss的溶液中。

来源：北极星输配电网2015-12-07

这就是瑞典林雪平大学有机电子实验室的研究人员与丹麦和美国同行合作开发出的新材料储能能力出众的能源纸，其由纳米纤维素和导电聚合物制成，可反复充电数百次，每次充电只需要几秒钟。

来源：中国科技网2015-12-07

这就是瑞典林雪平大学有机电子实验室的研究人员与丹麦和美国同行合作开发出的新材料储能能力出众的能源纸，其由纳米纤维素和导电聚合物制成，可反复充电数百次，每次充电只需要几秒钟。

来源：能源圈2015-12-07

这种材料由纳米纤维素和一种高分子导电聚合物制成。它能使用，并再充电，可以循环操作几百次。最好的地方在于，它只需几秒钟就可以重新充满电。...这些纤维的直径只有20纳米，然后被加入到包含有带电聚合物的水溶剂中。然后聚合物就在这些纤维上聚集形成了一层薄薄的镀层。

来源：领能知道2015-11-27

以导电聚合物为例，储能机理是发生电极反应时，聚合物发生快速可逆的掺杂和去掺杂的氧...能产生膺电容的电极材料包括﹕金属氧化物及导电聚合物，我们两种都有开发经验，所以都会去尝试，现在在考虑是以涂层还是气凝胶的型态做成电极材料。

来源：Nature2015-11-19

聚合物电解质比较典型的是锂盐和锂离子导电聚合物如聚环氧乙烷(peo)的结合，陶瓷电解质如lipon, thio-lisicon, la0.5li0.5tio3, li7p3s11 and li10gep2s12

来源：网易科技报道2015-11-19

在本周举行的美国化学学会会议上，迪希特尔宣布他和他的团队已经克服了这一厚度限制障碍，方法是在厚厚的daaq-tfpcof材料表面镀一层薄薄的导电聚合物3,4-乙烯二氧噻吩，又称为pedot。

来源：深圳商报2015-11-19

许家琳的研究，在技术路线上就是，经离子导电高分子材料和石墨烯材料通过化学和物理方法使二者复合，形成理想的石墨烯全固体聚合物电解质。采用石墨烯聚合物电解质制造聚合物锂离子电池，会有什么优势呢?

来源：电池中国网2015-08-25

在技术层面，欧洲做的相对成熟，截止到2014年，已经有超过3000辆聚合物能源车在路上跑，他们的电池正极用磷酸铁锂。现阶段来说，这些都是基于固态电池规模化应用比较成功的案例。...美国已经做出相关规划，要在全固态聚合物上进行大量研发投入;日本根据2014年修订的计划，对固态电池进行了重新阐述，同时也进行了更大力度的投入，其原因是现阶段一些日本企业的研究成果得到了进一步推进。

来源：材料人网2015-06-02

锂电池的电解质分为液态电解质，凝胶聚合物电解质和固体聚合物电解质。液态电解质一般由锂盐和有机溶剂组成：锂盐有lipf6， libf4 或liclo4;有机溶剂有碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯。

来源：新材料产业2015-05-15

然而，当前对石墨烯、金属氧化物以及导电聚合物复合材料的研究仍限于实验室内，还未解决如何规模化制备质量良好的石墨烯及其复合材料的问题，对基于石墨烯的超级电容器的体积比性能的研究也较欠缺。锂离子电池方面。

来源：新材料产业2015-05-14

然而，当前对石墨烯、金属氧化物以及导电聚合物复合材料的研究仍限于实验室内，还未解决如何规模化制备质量良好的石墨烯及其复合材料的问题，对基于石墨烯的超级电容器的体积比性能的研究也较欠缺。锂离子电池方面。

来源：中国发展门户网2015-04-24

关于新材料行业，2014年，各国在新材料技术上取得了多项重大突破，开发出纳米管海绵、人造骨髓、人工软骨组织、钢铝混合化合物、高导电性有机金属、离子液体聚合物智能薄膜、复合防窃听功能涂层、隐形伪装布料等新产品

来源：中国储能网2015-04-20

目前应用于锂离子电池的胶粘剂主要是有机氟聚合物，以及丁苯橡胶(sbr)和羧甲基纤维素(cmc)等，但是其电化学稳定性和离子导电性，还是无法满足在充放电过程中体积变化较大的负极活性物质如纳米硅材料对粘结剂的要求

来源：水博网微信2015-04-13

由于填料的尺寸稳定性，在填充的聚合物中，聚合物界面区域内的分子链运动受到限制，而使玻璃化温度上升，热变形温度提高，收缩率降低，弹性模量、硬度、刚度、冲击强度提高。...填料的作用机理：填料作为添加剂，主要是通过它占据体积发挥作用，由于填料的存在，基体材料的分子链就不能再占据原来的全部空间，使得相连的链段在某种程度上被固定化，并可能引起基体聚合物的取向。

来源：日经bp社2015-03-25

研究人员将焦磷酸亚锡与市售的聚合物混合、轧延，制成了薄膜状电解质(图2)。用这种电解质试制的电容器进行充放电试验，获得了在150℃的工作温度下稳定充放电7000次的结果。...双电层电容器一般采用水类或有机物类电解液作为电解质。因此，工作温度必然被限制在电解液沸点以下的80℃。此次，日比野教授的研究小组采用了一种高耐热性离子导电陶瓷焦磷酸亚锡作为电解质。

来源：电子工程世界2015-02-05

在隔膜部分微孔中填充一种电活性聚合物，在正常充放电电压区间，隔膜呈绝缘态，只允许离子传导;当充电电压达到控制值时，聚合物被氧化掺杂成为电子导电态，在正负极间形成聚合物导电桥，使充电电流旁路，可避免电池过充

来源：能见派2015-01-30

准电容器，以金属氧化物、导电聚合物为电极材料。其中，双电层电容器中碳碳正、负极的有机介质电容器在目前电动汽车中最为常用。...其中c/c无机体系和c/c有机体系，由于其电压在2.7v，比能量3~6wh/kg，比功率3~12kw/kg，循环寿命达到106次，是目前电动汽车应用的首选。

来源：能见派2015-01-28

准电容器，以金属氧化物、导电聚合物为电极材料。其中，双电层电容器中碳碳正、负极的有机介质电容器在目前电动汽车中最为常用。...短时间内，石墨烯作为储能材料还难以有突破性进展，而只宜作为导电添加剂，在电极中混入1%以下的用量。超级电容器能让电动汽车更实用更便宜吗?