来源：中国能源报2020-02-27

锂离子电池具有比能量高、循环寿命长等特点，近年来，受益于电动汽车的拉动，其价格迅速下降，并广泛应用于信息技术、航空航天及储能领域。...我们专为大规模储能电站研制新型水系电池，其比能量接近锂离子电池，但安全性优势明显；价格接近铅炭电池，但环保性优势明显；寿命接近液流电池，但方便性优势明显。

来源：高工锂电2020-02-27

宁德时代2019年底lfp电池单体比能量已经提升至180wh/kg，采用ctp方案系统成组可达160wh/kg。据悉，首款ctp磷酸铁锂电池方案将应用在北汽新款eu5上。

来源：中国能源报2020-02-26

锂离子电池具有比能量高、循环寿命长等特点，近年来，受益于电动汽车的拉动，其价格迅速下降，并广泛应用于信息技术、航空航天及储能领域。...我们专为大规模储能电站研制新型水系电池，其比能量接近锂离子电池，但安全性优势明显；价格接近铅炭电池，但环保性优势明显；寿命接近液流电池，但方便性优势明显。目前，工作已有显著进展，正择机融资扩

来源：中国能源报2020-02-19

与英、美、澳产业主导不同，我国锂硫电池技术的发展目前仍以科研机构和高校为主导：中科院大连化物所研制的能量型锂硫电池比能量从520wh/kg、570wh/kg逐步提升到609wh/kg，刷新了二次电池比能量在同领域的领先位置

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

加强关键共性技术攻关，不断提升锂电池单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率，降低生产成本，实现能量密度300wh/kg、循环寿命1500周以上的技术目标。

来源：北极星储能网2020-02-17

加强关键共性技术攻关，不断提升锂电池单体和系统比能量、循环寿命及充电倍率，降低生产成本，实现能量密度300wh/kg、循环寿命1500周以上的技术目标。

来源：中国科学报2020-02-12

氢燃料电池比能量高达0.5~1.0wh/kg，且燃料氢和电堆是分开的，因此即使电池的膜破损，只要将氢切断，就不会产生燃烧和爆炸。

来源：大同日报2020-02-12

锂离子电池优势明显，电压高单体电池的工作电压高达3.7-3.8v；能量大，能达到的实际比能量为555wh/kg左右；循环寿命长，一般均可达到500次以上，甚至1000次以上；安全性能好；自放电小，室温下充满电的

来源：中国能源报2020-02-12

我国电动汽车已经在比能量、寿命和充电等方面取得突破。

来源：汽车之家2020-01-31

锂硫电池是以硫元素作为正极，金属锂作为负极的一种锂电池，其材料理论比容量和电池理论比能量分别高达1675mah/g和2600wh/kg。锂硫电池生产成本低，能量密度高，但是使用寿命较短。

来源：高工锂电2020-01-15

在产品方面，国轩高科当前量产的圆柱磷酸铁锂单体比能量已达190wh/kg，系统能量密度140wh/kg，与ncm622体系相当，未来还可以进一步提升。

来源：中国改革报2020-01-07

此外，无模组动力电池包的创新应用，不仅提升了比能量密度，更有望进一步降低电池单体制造成本。“2025年左右纯电动乘用车综合成本可能小于燃油车；2035年纯电动车将成为主流。”欧阳明高表示。

来源：新能源Leader2020-01-06

但是在商业应用中要考虑电池的比能量的因素，因此不可能过量如此多的锂。...此外s的负载量也是li-s电池商业化应用需要解决的问题，学术研究中为了获得更好的效果，因此往往s在正极中的占比不足50%，但是在软包电池设计中为了达到400wh/kg的比能量，s在

来源：北极星储能网2020-01-03

近日，科技部发布了对全国人大代表《关于在全国范围内推广船舶电动化的建议》的答复，科技部表示从2011年到2018年，动力电池比能量从100瓦时/公斤提升到300瓦时/公斤，中国已建成全球产业链最全、规模最大的动力电池产业

来源：起点锂电大数据2019-12-31

正极材料的性能直接影响着锂电池的工作电压、比能量和循环寿命等电化学性能。不仅如此，正极材料在锂电池生产成本构成中占比较高，约25%~30%。

来源：电池中国2019-12-27

国家工信部等四部委发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》中提出，到2020年我国新型锂离子动力电池单体比能量超300wh/kg，到2025年单体比能量达500wh/kg。...力神电池预计到2022年，乘用车高镍电芯比能量将达到350wh/kg 。

来源：中国科学院2019-12-17

氢气具有极高的比能量，燃烧产物只有水，因此被视为清洁能源载体。电解水，即将水电解生成氢气和氧气，是一种清洁的产氢方式。

来源：中国电力新闻网2019-12-12

并且采用行业领先的无台阶模切技术，有效提升了产品的比能量及安全性，通过引入界面固态化技术及低发热量低阻抗技术，有效提升了产品的一致性及循环寿命。

来源：起点锂电大数据2019-12-05

因此动力电池和高端数码电池将直接带动人造石墨市场快速增长，预计未来5年cagr达20%以上；受高容量产品的趋势下，新兴材料领域硅基负极成长性巨大：预计未来5年cagr达40%以上：为实现2020年260wh/kg的系统比能量密度目标

来源：起点锂电大数据2019-11-28

这是去年“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg，系统比能量应不低于220wh/kg”在《汽车产业投资管理规定》正式文件中被删除后，再次提及。