来源：电池中国网2019-08-05

氢燃料电池堆包括气体扩散层、质子交换膜、膜电极、催化剂、双极板、密封件等部件，其中质子交换膜和催化剂的成本在整个电池堆成本中占60%以上。因此，质子交换膜可谓是扼住整个产业发展的“咽喉要道”。

来源：科技中国2019-08-02

在氢燃料电池轿车方面， 目前韩国的累计产量为1800辆， 政府计划到2022年将累计产量提 升至8.1万辆，其中6.5万辆面向 韩国国内市场，1.6万辆用于出 口，并使膜电极组件、气体扩散 层等主要零部件的国产化率达到

来源：东莞证券2019-07-30

在燃料电池工作时，经过如下过程，第一、反应气体在气体扩散层内扩散；第二、反应气体经过催化剂层，被催化剂吸附后离解；第三、阳极产生的氢离子通过质子交换膜到达阴极与氧气反应，而电子通过外电路到达阴极产生电。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

7、关键材料“从无到有”氢燃料电池的关键材料有：质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及密封胶。这些关键材料前期国内几乎没有供应商，2019年情况有所改变。质子交换膜是燃料电池的

来源：能链2019-07-22

能链了解到，燃料电池关键核心部件主要包括系统、电堆，以及电堆零部件（双极板、膜电极、催化剂、质子交换膜、气体扩散层/gdl、）和系统辅助零部件（空压机、氢气循环泵、增湿器、氢气传感器）等。

来源：化工进展2019-07-08

一般认为硫化反应包含两个步骤：快速硫化反应阶段受化学反应或颗粒内的气体扩散控制，慢速硫化反应阶段受caso4产物层扩散控制。...石灰石进入炉内后，在高温环境下热解，释放出co2并生成多孔cao，烟气中的so2向cao颗粒内扩散，并与之反应生成caso4。

来源：新材料在线2019-06-28

从氢燃料电池的结构来看，由质子交换膜、催化剂和气体扩散层三者构成的膜电极组件是最核心的部件。由于其核心关键作用，许多初创企业将核心发展目标定位于上述材料的突破。

来源：北极星氢能网2019-06-20

具体包括：高性能、 长寿命、低成本全氟质子交换膜制备技术；膜电极阴阳极催化层 结构与性能研究，并优化其全氟质子导电聚合物粘结相；膜电极 阴阳极气体扩散层结构与性能研究；边框材料与密封结构研究； 膜电极连续工业化制备技术与装备开发

来源：新材料产业2019-06-17

气体扩散层（gdl）主要为碳纸或碳布，主要起到气体扩散，电流的收集，对质子交换膜起到物理支持的作用等，从而确定催化剂的利用率和整体性能。燃料电池辅助系统主要包括阴极回路、阳极回路和冷却回路。

来源：NE时代2019-04-23

贴合附着在电解质膜两侧的催化剂，电极，气体扩散层和集电器的组件。此外，pt的价格随着今后fcv的普及很可能会持续上升 注 3）。汽车公司为避免这种情况的策略是减少pt并回收pt。

来源：新能源Views2019-04-16

mea主要由电催化剂、固体电解质膜和气体扩散层组成。电催化剂的主要作用是促进氢、氧在电极上的氧化还原过程。...图5 全球主要燃料电池产品寿命对比3）电堆关键材料的制备技术燃料电池结构中最核心的两个部件为mea和双极板，mea是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件。

来源：电池中国网2019-04-15

安泰科技的控股子公司安泰环境具备成熟的气体扩散层、金属双极板技术，其金属双极板产品已向燃料电池厂商巴拉德供货。

来源：《浙江化工》2019-03-28

，当含有酸性物质的气体扩散运动到sdg 表面吸附力场时，便被其捕捉在其表面上，然后与其中活性成分发生化学反应，生产一种中性盐而固定在sdg 吸附填料结构中；除了一般的物理吸附外，还存在化学中和，粒子吸附...含氟含氯的挥发性有机气体（vocs）常见于消耗臭氧层物质（ods）替代品生产的氟化工行业。

来源：汽车人参考2019-03-07

其次，采用更薄的质子交换膜（质子传导率增加3倍），催化剂层采用高活性pt / co铂钴合金催化剂（活性提高1.8倍），气体扩散层采用低密度和薄厚度的材料（气体扩散性能提高一倍）。

来源：经济观察网2019-02-19

据悉，燃料电池中最核心的材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及双极板。其中，铂催化剂会驱动质子交换膜燃料电池内的核心反应，从而会产生水。

来源：天风证券2019-02-18

而膜电极是燃料电池核心之核心，主要由催化剂、气体扩散层（碳纸）、质子交换膜组成。催化剂：常用的商用催化剂是pt/c。由于铂的价格高，催化剂成为电堆中成本最高的部件之一。...碳纸：加工后成为气体疏散层。国内在碳纤维领域的研究与海外仍有差距，目前国内外企业主要采购日本东丽、巴拉德。质子交换膜：核心作用为传导质子，隔绝两极。

来源：中证网2019-02-15

此外，在质子交换膜、气体扩散层、催化剂、双极板、密封胶等环节，东岳集团、武汉理工、江苏行动、新源动力、上海神力和氢璞创能等公司的原材料国产化进程在推进中。

来源：高工锂电网2019-02-13

气体扩散层：核心技术仍发展需提速气体扩散层主要由导电的多孔材料组成，可以支撑催化层、收集电流，同时实现气体和水在流场区域和催化剂之间的再分配。

来源：亿欧2019-02-11

氢燃料电池优劣势提到燃料电池，最核心的材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层以及双极板。作为汽车动力源，氢气被认为是未来最有前途的清洁能源之一。...据悉，学术界比较看好的车载氢气净化法，是将特定催化剂放置在燃料电池的入口处，在氢气进入燃料电池之前，使氢气中的一氧化碳杂质气体优先和氧气发生反应，从而避免一氧化碳杂质气体进入电池毒化电极。

来源：北极星储能网2019-01-18

1月17日，安泰科技在投资者互动平台表示，公司控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层、金属双极板的研发创新及商业化推进；目前公司在金属双极板方面，已向著名燃料电池厂商供货。