来源：盖世汽车2019-09-30

日前，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会（fcvc 2019）在如皋召开。会上，相关领域专家学者围绕氢能燃料电池技术市场化应用、氢能基础设施建设等热点话题进行交流探讨。...而上汽集团从凤凰1号燃料电池汽车研发开始，在燃料电池汽车的研发应用和应用化推广方面已经积累了十多年经验。

来源：汽车之家2019-09-29

但在政策和企业的推动下，目前也已经取得了一定的成果；■ 当下我国已有41家整车厂商，参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，其中上汽集团和长城汽车都成立了独立零部件公司，以期作为燃料电池系统供应商，占领先机；

来源：如皋市人民政府2019-09-19

活动中，陶永华在致辞时表示，国家氢能源汽车研究检测公共服务平台的筹建，将有效填补长三角地区乃至全国在第三方氢能燃料电池综合检测服务领域的空白，对保障氢能燃料电池汽车产业的健康安全发展具有积极而长远的意义

来源：中国产经新闻2019-09-05

目前国内多个地方政府正在大力支持氢燃料电池汽车，已经有23个省市出台了氢能燃料电池汽车的发展规划。...氢燃料电池汽车发展问题初显氢燃料电池车逐渐成为继纯电动车和混合动力汽车的又一大“门派”，虽然有我国政府的大力扶持，但国内对该领域的研发和推广工作仍处于初级阶段，我国燃料电池汽车核心技术和关键零部件技术尚未突破

来源：国家电投2019-09-02

中国科学院大连化学物理研究所洁净能源国家实验室主任李灿，华北电力大学能源互联网研究中心主任曾鸣，中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任、国家电投专家委员会专家委员欧阳明高先后发表题为《储能领域形势与展望》《智慧能源领域形势与展望》《氢能燃料电池汽车发展机遇与挑战

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

据悉，东方 电气的燃料电池研发工作始于2010年，公司产品包括：燃料电池核心部件膜电极、燃料电池堆、车用燃料电池发动机、燃料电池汽车动力系统总成、燃料电池发电系统以及燃料电池测试平台。...根据协议，航锦科技将与徐州华清、徐州铭寰共同设立氢能燃料电池产业研究院，并以该研究院为基础，打造氢能燃料电池产业集群。

来源：能链2019-08-12

基于《欧洲氢能燃料电池技术路线图2014-2020》，正在实施从制造到使用的全供应链相应的技术开发和示范项目。...氢能燃料电池项目在日、美、欧超过400个如上所述，在被称为经济大国的日本、美国和欧洲，虽然背景和特点不同，但各自都在开展与氢能和燃料电池相关的技术开发和示范项目。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-08-09

自2019年1月韩国政府宣布了振兴韩国氢能经济的路线图，韩国正大力推进氢能燃料电池汽车以及氢能燃料电池发电厂基础设施的建设。...东部集团的发言人说“这是韩国国内氢能发展的先驱企业，利用的是石化工艺中的副产氢，而不是现有的液化天然气，这样进一步增加了韩国国内氢能燃料电池设备的供应”。

来源：北极星氢能网2019-08-09

原文如下：济宁市加氢站管理暂行办法第一章 总则第一条 加氢站是为氢能燃料电池等氢能利用设备设施提供能源补给的基础设施，是氢能燃料电池汽车推广应用、 加快发展氢能产业的前置条件，济宁市人民政府高度重视氢能产业发展

来源：中国化工报2019-07-11

据该市常务副市长郭英介绍，张家口将大力开展风能太阳能发电储能与制氢储能、纯电动汽车与氢能燃料电池汽车综合应用、建筑用能冷热电联供、居民家庭智能用能等相关科学技术研究与示范工程及推广应用。...同时，燃料电池汽车的商业运行和使用还需要配套建设加氢站，并提供完善的制氢、储备、加氢服务，而目前我国加氢站建设主体众多，缺乏国家统筹和政策配套措施。

来源：第一元素网2019-07-10

如果我们彻底放弃燃油车，氢能燃料电池汽车是否能满足需要呢？氢燃料电池汽车除电池本身性能外，对氢气制取、纯化、运输、储存都提出了很高要求，这些都是氢燃料电池汽车在社会上引起广泛争议的原因。...几年前，当日本丰田mirai燃料电池汽车在洛杉矶车展中亮相时，那时全国各地电动汽车推广正在继续，购车补助也刚刚开始退坡。电动车对人们的最大吸引力在于，一线城市能够及时拿到车牌，缓解燃眉之急。

来源：北京晚报2019-07-09

据悉，未来我国氢能燃料电池汽车将加速发展，即将到来的北京冬奥会，氢能燃料电池汽车将全面应用。...何广利坦言，目前氢能燃料电池汽车在我国还是主要用于货车、大巴车，私家车还没有实际上路。

来源：经济日报2019-07-09

国际氢能协会副主席毛宗强表示，氢能量密度是汽油的3倍，是锂电池的130倍，这让氢能燃料在替代过程中的比重不断增加。...“当前，燃料电池汽车发展的第一大难题就是基础设施建设瓶颈，如加氢站建站标准法规、政策体系均不健全，同时也无明确的归属管理部门。”

来源：能链2019-07-05

围绕清水塘进行氢能生态生活圈示范建设，开展燃料电池汽车、固液气三相加氢站、燃料电池热电联供系统、燃料电池分布式电站等应用示范。...此前，最大的短板电池，目前随着振邦氢能研发能力的增强，以及最近引进的德威明兴氢能燃料电池技术项目，“也在加速补上。”同时，还有一个庞大的后端市场为株洲加分。

来源：新华网2019-07-02

同步发布的由上海市科学技术委员会指导编写的《长三角氢能与燃料电池产业创新发展白皮书》显示，上海、苏州、如皋等长三角城市已相继制定了在氢能燃料电池汽车领域的规划。...从这三个核心城市的规划来看，长三角地区氢能燃料电池汽车产业链在2020年将有机会突破350亿元，2025年突破1800亿元，2030年达约5000亿元的规模。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

氢能的制备可以通过矿物燃料制氢、电解水制氢、甲烷催化热分解制氢和生物制氢等方法实现，凭借氢能燃料电池技术整合成电、热、气一体化的能源利用方式，是实现电、热、气互联互通的重要方向。...2018年，bmvi批准了总额超过310万欧元的资金申请，用于采购223辆燃料电池汽车。资金来自nip计划第二阶段。

来源：第一元素网2019-06-13

有时候会说氢能燃料电池效率最高，那是基于以天然气为能源源头，这样算下来它的效率就是高的。但是如果我们换一种，如果我们把天然气换成汽柴油肯定就不是了。...真的还不好找太多理由出来，因为从效率的角度，这三种车都差不多，如果从全生命周期效率来讲，混合动力汽车的效率、燃料电池汽车的效率和纯电动汽车的效率，其实很难分出高下。

来源：上证网2019-06-03

前言：截至目前，中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，市场上已有56款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统集成商，20多个省市发布相关政策和规则，25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站

来源：科技日报2019-05-29

在氢走廊发展中期，扩大热点城市规划，结合重点城市氢能燃料电池汽车推广计划，在城市、城际快速路及周边广泛布点。...上海下一步还将发布氢能燃料电池汽车创新发展白皮书。“目前在长三角地区有6座加氢站正在运营，17座加氢站在建或规划，636辆燃料电池物流车和24辆燃料电池公交车正在上海、如皋、张家港等地运营。”

来源：北极星储能网整理2019-05-27

在氢走廊发展中期，扩大热点城市规划，结合重点城市氢能燃料电池汽车推广计划，在城市、城际快速路及周边广泛布点。...第二阶段为中期发展规划（2022-2025年），此阶段大力推进燃料电池汽车的应用发展，进一步提升氢能关键技术水平，在重点城市之间推广建设10条以上氢高速公路，拓宽燃料电池汽车运营范围。