来源：新华社2019-03-12

在深雪之下组装建筑，安装风能-太阳能-柴油发电机-储能电池互补的智能微电网供电系统，柴油发电和新能源系统并网运行，可根据新能源供电量自动调整发电量，从而有效地节约燃油消耗，还可实现远程无人值守供电等系统...泰山站的供电系统令人眼前一亮，采用的是风能-太阳能-柴油发电机-储能电池互补的智能微电网供电系统，柴油发电和新能源系统并网运行，柴油发电机可根据新能源供电量自动调整发电量，从而有效地节约燃油消耗，提供清洁能源

来源：东方资讯2018-12-20

2018年内苏州“水上巴士”电动游船示范工程将正式投运，全年替代电量预计可达30万千瓦时，可减少燃油消耗150吨、二氧化碳排放480吨。...据了解该系统投运后，可有效降低燃油产生的污染物排放，改善沿江环境。

来源：中国能源报2018-12-05

该项目每年可实现替代电量150万千瓦时，减少燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物4.8吨。

来源：中国能源报2018-12-05

该项目每年可实现替代电量150万千瓦时，减少燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物4.8吨。

来源：国家电网报2018-11-22

该项目每年可实现替代电量150万千瓦时，相当于减少燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物4.8吨。

来源：国家电网报2018-11-22

该项目每年可实现替代电量150万千瓦时，相当于减少燃油消耗300吨，减排二氧化碳951吨、硫化物和氮氧化物4.8吨。

来源：国家电网报2018-11-01

经测算，湖州5个水上服务区岸电工程每年可减少燃油消耗约520吨，减排硫氧化物25吨、氮氧化物14.7吨、颗粒污染物4.8吨，减少烟气总量624万立方米。...然而，船舶停靠港口时，由于部分装卸作业、船上生产生活用电的需要，辅助燃油发电机仍需24小时不间断工作，由此带来的噪音污染不仅对船户和周边居民生活产生很大影响，也导致城市环境问题日趋严峻。

来源：北极星电力网2018-10-08

其一须搭建能适应以热为主进行能量转换的动态运营设备系统;其二要培训胜任中小型天然气分布式能源系统(简单循环，热、电/冷复合供能)系统智慧型运营管理团队和专业技术人员，正比如说，汽车驾驶员的水平高低直接关系到汽车的日常燃油消耗与汽车使用寿命

来源：中科院之声2018-08-20

间冷系统能够有效提高燃机效率、降低燃油消耗，在间冷燃机系统中起关键作用，具有广阔的应用前景。

来源：中国电力新闻网2018-08-16

上半年，全省岸电电量1433万千瓦时，较去年同比增长64%，减少燃油消耗7165吨，减排硫氧化物230吨。...比如3000吨级船舶靠泊期间每天使用燃油产生的污染量，相当于100辆家用轿车每天上下班排放的污染量。

来源：国家电网报2018-05-22

其中，沿江岸电系统639套，总容量2.73万千瓦，2017年单独装表计量岸电电量2141万千瓦时，减少燃油消耗10718吨，减排二氧化碳27867吨。...5月3日，金东纸业(江苏)股份有限公司自备码头三套低压岸电项目正式投入使用，岸电总容量为1000千伏安，位于该企业自备码头万吨级泊位侧，投入使用后预计年为靠泊船只供电200万千万时，年减少燃油消耗800

来源：Bentty李清2018-05-21

与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择之一。...相比于传统燃油动力总成，燃料电池具有能量利用率高、环境亲和力强、能源安全性好等诸多优势。

来源：欧洲海上风电2018-05-07

早在2013年，西门子就开发出了柴油电力混合动力系统用于海洋运输船，大大降低了燃油消耗，减少了碳排放。...2015年，西门子和其他公司合作开发了全球第一艘纯电动船ampere，并使用水力为船上的储能系统充电，真正意义上实现了零碳排放，节约燃料消耗成本约60%。

来源：Perkins2018-04-24

adrian说：这些零部件刚安装上去时，可能运作正常，没有什么问题，但用久了，就会导致快速磨损、性能变差、可靠性下降、机油和燃油消耗更多。极端情况下，甚至会令部件损坏或整台发动机停转。

来源：大河网2018-04-16

调研发现，仅就天津港而言，5000总吨及以下船舶靠泊作业期间燃油消耗和船舶排放总量达到全港靠泊船舶燃油消耗和排放的30%。...如果这些船舶全部使用油改电项目，每年度可减少燃油消耗9000余吨，减少排放二氧化碳27000吨、硫化物900吨、氮氧化物1500吨、含pm10/pm2.5等颗粒物尾气14000万立方米，排放总量将比2013

来源：中国环保在线2018-04-10

而这就意味着，未来2-3年之间，面对越来越难以达到的燃油消耗限制，更多的车企将全力投入新能源汽车的研发。另据双积分要求，建立积分交易机制，由企业自主确定负积分抵偿方式。...面对近日落地的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，迄今国内多数车企尚未能凭借自身水平在短期内迅速达标。

来源：中国电力新闻网2018-03-26

今年，省电力公司结合我省大气污染防治及生态文明建设，服务强富美高新江苏建设需求，推动构建以电为中心的清洁低碳、安全高效的能源消费市场，预计实现年替代电量142亿千万时，持续降低终端能源消费领域燃煤、燃油消耗...据悉，该园采用三台装机容量分别为360千瓦的地源热泵机组作为采暖设备，代替传统燃煤、燃气设备，预计每年可减少标准煤消耗650吨，减排二氧化碳1670吨。

来源：扬州网2018-03-22

万多户今年并网时间压缩三分之一今年，国网扬州供电公司将开展工业制造转型升级、农业生产电气化、清洁采暖、楼宇电能替代、家庭电气化等专项行动，推广电窑炉7台、农业领域电烘干设备51台、推广家电2万台，持续降低终端能源消费领域燃煤、燃油消耗

来源：中国青年报2018-03-16

徐和谊表示，我国石油对外依存度接近70%，同时汽车燃油消耗了外购石油的一半。因此，选择一款符合中国国情的能源使用方案，兼顾老百姓的使用需求，自然就需要发展新能源汽车。...纯电动车所产生的费用相当于燃油车的1/6。其中，从每百公里耗电指标来看，纯电动汽车的平均值在12度电左右，在北京的充电桩充1度电约1元，而燃油车每百公里耗油在七八升左右。

来源：中外管理杂志2018-03-09

2017年出台的双积分政策规定：汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分外，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。