来源：北极星储能网2020-10-10

（八）具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度；（九）未发生过重大安全事故；（十）满足国家能源局发布的《电动汽车充电设施标准体系项目表（2015年版）》有关标准；（十一）遵循相关法律法规及标准规范

来源：中国能源报2020-09-24

高镍在某种程度上 意味着高风险过去，续航里程短、成本高是消费者对于电动汽车最明显的“焦虑”，为推动电动汽车普及，车企、电池企业一直努力追求更高能量密度、更长续航里程，同时积极研发高镍低钴材料，以期降低电池材料中稀有金属的含量

来源：出行一客2020-09-15

然而，由于电动汽车安全事故频发、加上中央新能源汽车财政补贴的退坡，让以811三元电池为代表的高能量密度电池承受了不小的压力，中档车型开始选择更为便宜、成熟的ncm532三元锂电池。

来源：中国能源报2020-09-02

在他看来，车辆发生安全事故，如果是电池引起的，就是电池方的责任；如果是车主驾驶不当，就是车主责任，可以认定清楚。...据了解，在电动汽车成本构成中，电池的占比最大。

来源：北极星储能网2020-09-01

电动汽车一些事故大家也了解，储能系统也有的，这里老话常谈，我们来看一些国际上大的储能系统事故。...前面很多专家也讲了，比如说我们在储能系统里边会发生一些事故。大家也知道目前新能源发展是相当迅猛的，如果讲到新能源主要指两方面的应用，一个是新能源电动汽车，一个新能源储能。

来源：高工锂电2020-09-01

多位业内人士分析，2020年频发的电动汽车安全事故，车企对电池的安全变得尤为谨慎，叠加价格因素等，三元811电池车型导入明显放缓。...另一个明显的趋势是，受制于电池安全性及价格等因素，2020年以来，811三元动力电池装车热度明显放缓。

来源：郑州大学2020-08-18

其中锂离子电池由于其高能量密度等特点，已成为便携式设备、电动汽车和大规模储能中最具竞争力的电化学储能技术之一。...然而，由于使用易燃有机溶剂作为电解液的主要成分，以及锂离子电池固有的放热特性，使其在过充或快充的情况下会产生锂枝晶，从而发生热失控等安全事故。

来源：汽车总站网2020-07-21

从技术角度来看，电动汽车起火爆炸等安全事故完全是可发现、可预判、可处置的。也就是说，电动汽车安全事故是可防可控的。...2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项标准将于2021年1月1日起正式开始实施，这是我国首次出台的电动汽车安全国家强制性标准。

来源：中国能源报2020-07-15

6月28日，杭州余杭盛奥西溪铭座地下车库发生一起新能源汽车自燃事故……“5月以来，电动汽车安全事故频发、‘火烧连营’。”...王子冬认为，电动汽车安全事故主要由动力电池热失控引起，但热失控仅是结果，其原因错综复杂。“现在电动汽车普遍配置了热管理系统，电池不太容易因为单一的热滥用而触发热失控。”

来源：海狸新能源2020-07-10

其主要特点是成本低廉，安全性非常好，循环寿命高，这些特点使得磷酸铁锂材料迅速成为研究热点，磷酸铁锂电池也在电动汽车领域有了广泛的应用。磷酸铁锂的缺点也较为明显，即能量密度低。...近期新能源汽车安全事故频发，被认为将很快被三元材料取代的磷酸铁锂再次进入人们的视野，人们希望通过对磷酸铁锂进行改性提高其容量。

来源：一品汽车2020-07-07

5月12日，工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准

来源：中国能源报2020-07-01

付炳锋认为，长期以来，消费者保持燃油车的使用习惯，对电动车提出了高续航里程的性能要求，由此给安全带来挑战，电动汽车安全事故时有发生。...近日，在新能源汽车国家大数据联盟微课堂上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋直言，安全问题成为电动汽车发展的最大挑战。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

跳水可能会导致电池膨胀、起火等安全事故的发生，威胁到电池模块、甚至整个用电系统的安全运行。就算没有跳水，电池的寿命也“大限将至”，无法按照设计发挥应有的作用。...近年来，电动汽车技术日臻成熟，再加上各国在不同层面上的政策扶持，全球电动汽车销量屡创新高。不过，与常规燃油车不同的是，汽车虽然可以开很久，电动汽车上的电池却不行。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

近年来，电动汽车技术日臻成熟，再加上各国在不同层面上的政策扶持，全球电动汽车销量屡创新高。不过，与常规燃油车不同的是，汽车虽然可以开很久，电动汽车上的电池却不行。

来源：中国能源报2020-06-17

“众所周知，安全事故是新能源汽车产业发展的致命隐患，而新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。而在近年发生的电动车起火事故中，搭载三元锂电池的电动车起火次数远高于磷酸铁锂电池。”

来源：中国华能2020-06-11

对于锂电池储能大家都不陌生，日常中使用的手机和笔记本电脑，路上越来越多的电动汽车和脚踏车，绝大多数都是以锂电池供电然而，在为人类提供方便的同时，锂电池的安全性，也是大众关系的焦点今天，我们就来谈谈，锂电池储能电站的安全那些事儿

来源：工信部装备工业一司2020-06-04

工业和信息化部装备工业发展中心、新能源汽车国家监管平台、中国汽车工业协会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟以及北汽新能源、宁德时代、特来电等有关行业组织及企业代表参会。

来源：E车汇2020-05-27

而在由工业和信息化部组织制定，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（2021年1月1日起实施

来源：中国能源报2020-05-25

有不完全统计数据显示，电动汽车安全事故中有近30%与充电有关，完善和建立电动汽车充电安全规范体系势在必行。“由于标准和监管更加严格，汽车行业本身也较为成熟，因此电动汽车的安全系数相对较高。

来源：中国能源报2020-05-25

有不完全统计数据显示，电动汽车安全事故中有近30%与充电有关，完善和建立电动汽车充电安全规范体系势在必行。“由于标准和监管更加严格，汽车行业本身也较为成熟，因此电动汽车的安全系数相对较高。