来源：能源评论·首席能源观2020-08-19

实际上，建设综合能源系统，目的就在于实现我国能源系统终端用能效率的提高、供能可靠性的提高以及用户用能成本的降低、碳排放的降低和其他污染物排放的降低（简称“两高三低”目标），助力我国建成清洁低碳、安全高效的现代能源体系

来源：中国电力企业管理2020-08-13

2019年底，超低排放的煤电机组8.9亿千瓦，占总装机容量的86%，煤电污染物排放控制、二氧化碳排放控制达到世界先进水平。二是电网运行安全可靠性持续提高。...加大科技创新投入，加强关键技术攻关，推动技术创新和产业创新，加强5g、大数据、物联网、区块链等先进技术与电力系统的深度融合，加强电动汽车、分布式电源、微电网、储能、综合能源服务等新兴领域工作力度，融合电力领域传统基建和新基建各自优势

来源：享能汇2020-08-10

二是气候问题，很多人把环境和气候问题混为一谈，气候问题主要是二氧化碳等温室气体排放的控制，就像煤电机组虽然都做了超低排放改造，但超低排放指的是氮、硫、灰尘及重金属等污染物排放，二氧化碳并不在超低排放之列...而在消费端，电动汽车技术的发展，尤其是电池技术带来的成本下降，使得交通领域对内燃机汽车的替代性大大加强。后两个原因再进一步的讲，其实与经济、政治和安全有密切关联。

来源：中国能源报2020-08-05

报告指出，我国已在电动汽车、太阳能和风能等其他清洁能源技术市场实行严格要求并辅以激励措施，利用本地市场的巨大规模成功推进了先进技术的研发和应用。...同时，目前国家使用的船用发动机尾气污染物排放标准远低于国内卡车以及非道路设备的最新标准，新船以及在役船舶的尾气排放标准亟需收紧。

来源：元一能源2020-07-24

项目建成后平均每年可发电390万度，同比火电每年可节约标煤1320．5吨，并可减少多种大气污染物排放。...天气晴好的条件下，日均发电可达500－600度，通过供电部门安装的充电装置可为电动汽车充电，剩余电力并网。

来源：中国能源报2020-07-15

，市场化进程明显落后于传统燃油车和纯电动汽车。”...在郭焦锋看来，氢能的清洁低碳，即生产、加工转换、输配和消费全产业链条实现低污染物排放，是一个非常大的挑战，要在基建、技术和效率等方面突破现有条件。

来源：中国能源报2020-07-08

公共领域车辆使用频率高，燃油消耗和污染物排放总量在全部机动车中占比较大，推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放，还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。...“目前，各城市在公交领域的电动化推广已卓有成效，在具备经济基础及电动汽车产业发展优势的城市已基本完成推广，而出租车、物流车、环卫车虽有所发展，比重却仍旧较低，尚处于推广应用的初期阶段。”

来源：四川经济网2020-07-07

，减少的污染物排放量，让用户了解电能替代在改善终端能源消费结构，促进环境保护方面的积极作用。...用户有节能型电能替代经济性分析、电锅炉经济性分析和电动汽车经济性分析三个选项进行选择，通过以大数据建模编写的预置程序，以实际的对比计算数据，向用户直观展示在终端能源消费环节，使用电能替代煤、燃油的能源消费方式

来源：京环之声2020-07-06

推进机动车结构优化升级，2013-2019年共报废转出老旧机动车200余万辆；大力推进车辆电动化，累计推广纯电动汽车33.76万辆。...发挥标准约束引领作用，先后出台炼油与石油化学工业、工业涂装工序、印刷业、木质家具制造业、电子工业、有机化学品制造等行业大气污染物排放标准，严格vocs排放限值，引导企业加快治污设施升级改造、提升污染治理水平

来源：京环之声2020-07-03

推进机动车结构优化升级，2013-2019年共报废转出老旧机动车200余万辆；大力推进车辆电动化，累计推广纯电动汽车33.76万辆。...发挥标准约束引领作用，先后出台炼油与石油化学工业、工业涂装工序、印刷业、木质家具制造业、电子工业、有机化学品制造等行业大气污染物排放标准，严格vocs排放限值，引导企业加快治污设施升级改造、提升污染治理水平

来源：山西新闻网2020-07-02

与电动汽车运营平台及车辆厂家探索推进园区运输车辆电动化、去油化，降低运输成本、改善区域生态环境。建设和完善智慧能源管理平台，使能源及能源管理服务交易数字化、智能化。...每年总体减少区域燃煤消耗20.1万吨、天然气消耗282万平方米；减少主要污染物排放量：so21.34万吨、nox0.66万吨、cox44.3万吨、粉尘0.59万吨，区域总体能源转化效率提高45%。

来源：起点锂电大数据2020-06-29

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。01船舶电动化趋势日趋明显船舶电动化已是未来发展的必然趋势。...起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：张清辉）这艘“君旅号”采用“全锂电池动力+吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh，相当于50辆电动汽车的电池容量

来源：快科技2020-06-28

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池，相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨，无碳、硫等废弃污染物排放。...其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量，晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。

来源：盖世汽车大V说2020-06-10

不仅运营商及电动汽车用户收益颇丰，还能有效降低广州市的单位能耗和污染物排放。电动汽车还可以作为电网调频的备用电源，电动汽车在充电过程...让电动汽车变成充电宝提供电网辅助服务，是广州供电局电动汽车与虚拟电厂的另一个应用。电动汽车的充电负荷特性，决定了它可以提供更高能力的电网服务。

来源：电力需求侧管理2020-06-04

调整能源结构和提升电能在总能源消费中的 比重,是实现高效化、低碳化和减少煤炭、燃油等使用过程中的 污染物排放，推广电能替代技术是一项主要手段。...各地区实施电能替代主要集中在电动汽车、电釆暖、电锅炉、港口岸电等领域。

来源：国家电网报2020-05-27

今年政府工作报告在回顾2019年和今年以来工作时指出，污染防治持续推进，主要污染物排放量继续下降，生态环境总体改善。...全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明认为，进一步促进新能源消纳需要政府、企业、电力客户等各方形成合力，在“十四五”期间把健全新能源发展机制摆在重要位置，从规划布局、技术标准、配套政策等方面发力

来源：国家电网报2020-05-27

今年政府工作报告在回顾2019年和今年以来工作时指出，污染防治持续推进，主要污染物排放量继续下降，生态环境总体改善。...全国政协委员、国网电动汽车服务有限公司董事长全生明认为，进一步促进新能源消纳需要政府、企业、电力客户等各方形成合力，在“十四五”期间把健全新能源发展机制摆在重要位置，从规划布局、技术标准、配套政策等方面发力

来源：《国家电网》杂志2020-05-20

，不断拓展城市充电网络，服务电动汽车发展，满足市民绿色出行充电需求。...李学伟说，“这12个岸电项目建成后，预计年替代电量约1000万千瓦时，减少燃油消耗2280吨，减少污染物排放7527吨。”

来源：中国能源报2020-05-13

“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。...国网相关人士介绍，千吨级纯电动运输船成功试航是对内河水路运输散货船的技术革命，该公司今年将全力推动长江流域货运船舶的油改电，以此从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护深入实施。

来源：937江苏新闻广播2020-05-11

据国家电网介绍，今年将全力推动长江流域货运船舶的油改电工作，以此从源头减少长江污染物排放，推进长江大保护的深入实施。...这艘航行在水面上的千吨级纯电动货船，外形与一般船只无异，但却“内有玄机”：由锂电池和超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时，相当于40辆电动汽车。