来源：中央纪委国家监委网站2022-01-17

近年来，随着氢能产业的不断发展，氢燃料电池汽车受到了广泛重视。氢燃料电池汽车和燃油车的结构较为相似，只是把燃油车的油箱换为储氢罐，把燃油车的内燃机换为燃料电池动力系统。

来源：成都市新经济发展委员会2022-01-10

在高端制造环节，依托成都高分子新材料产业功能区等重点发展水电解制氢及装备制造，依托成都绿色氢能产业功能区、龙泉汽车城等大力发展氢气制备、储运、加注设备研发与制造，聚焦发展燃料电池动力系统、电堆、膜电极、...在应用环节，支持有基础、有场景、有条件的区域开展氢能交通、能源、工业等领域的示范应用，强化燃料电池公交车、物流车、轨道交通、无人机等示范运营，打造燃料电池汽车示范应用中心，在工业园区、居民小区推广应用分布式氢燃料发电系统和热电联供系统

来源：国氢新能源2021-11-25

此次与龙岗区人民政府签约，将聚焦氢能源燃料电池核心技术和关键应用，建设以pem电解水制氢设备、燃料电池动力系统、加氢站成套装备、高压氢气管阀件等高端装备研发生产基地，开展pem电解水制氢、加氢站基础设施建设和多场景氢能示范应用

来源：航天氢能2021-11-19

此次合作的20台3吨氢燃料电池叉车，将搭载航天氢能生产的10kw阴极闭式空冷金属极板燃料电池动力系统。...配套完成后的氢燃料电池叉车具有安全高效、使用寿命长、适应高低温工作等特性；与传统燃油叉车相比，可消除排放污染，改善使用场景环境，并且降低车辆震动和噪音的优点；与纯电叉车相比，加氢时间短、速度快，无需长时间充电

来源：中国电力新闻网2021-11-09

此外，该系统还集成了由xalt提供的100千瓦时锂离子电池和bae系统提供的2组300千瓦电力推进系统。氢燃料电池动力系统具有与柴油相当的动力、操作灵活性、零碳排放和维护简便的优势。

来源：五菱汽车2021-11-08

上汽通用五菱的氢燃料电池动力系统具备模块化、轻量化、小型化的特点，其优化了低压系统控制策略和零部件选型，并简化系统构型，既降低了对动力电池容量的要求，也节约了车内空间资源。

来源：这里是大兴、 新华社2021-11-01

双动力系统 实现环保节能0排放结合环保节能的需要，雪蜡车的牵引头采用双动力系统，即氢燃料电池动力系统和油电混合动力系统。...其中，燃料电池动力系统的电池功率是目前已知世界最大的功率电池，并且具备0排放、绿色无污染的特点。360kw的大功率电机，为强劲动力提供了十足的保障。

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

其中，格罗夫公开专利17件，主要涉及发电站用燃料电池动力系统，氢能汽车散热装置、主动放电电路等；东风汽车公开专利15件，主要涉及z型流场金属双极板、氢燃料电池卡车用散热系统、车辆功率分配策略评估方法以及车

来源：山西省发改委2021-10-12

山西杏花村酒文旅融合项目（前期）项目23、汾阳至石楼高速公路24、呼北国家高速公路山西离石至隰县段工程25、祁县至离石高速公路项目26、静乐丰润至兴县黑峪口高速公路工程项目晋中市省定省管重点工程项目情况27、山西美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目

来源：北极星环保网2021-10-11

山西杏花村酒文旅融合项目（前期）项目23、汾阳至石楼高速公路24.呼北国家高速公路山西离石至隰县段工程25.祁县至离石高速公路项目26.静乐丰润至兴县黑峪口高速公路工程项目晋中市省定省管重点工程项目情况27、山西美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目

来源：同济中车创新研究中心2021-09-26

目标是面向氢燃料电池动力系统的关键技术，开发了满足商业化应用的具备长寿命和高度一致性的燃料电池电堆、控制器、dc/dc 变换器和换热系统等关键零部件，研制出轨道交通应用的大功率氢燃料电池系统。

来源：四川省一带一路经贸合作促进会2021-09-22

同月，国氢新能源与东风柳汽签署战略合作协议，双方将在高可靠性、高性价比燃料电池动力系统研发应用、大功率燃料电池商用物流车研发推广及加氢站核心装备研发与加氢站基础设施建设等方面展开全面战略合作。

来源：美锦能源阅刊2021-09-17

其中在大同，与京能集团布局风光氢储一体化项目；在太原清徐，建设5n工业高纯氢项目，氢能重卡示范运营；在山西综改区晋中开发区，建设氢燃料商用车、氢燃料电池动力系统及电堆生产线；在吕梁，与国家能源集团开展大规模可再生能源制绿氢

来源：新能源网2021-09-06

各国对气候变化和减少碳排放的承诺促使汽车行业——主要的碳排放行业之一——专注于替代动力系统解决方案，如燃料电池动力系统和电池电动系统，以实现零排放目标。

来源：山西晚报2021-09-06

根据美锦“产业链+区域+综合能源站网络”的总体布局，将在氢能行业广泛布局，目前已经搭建了氢气的“制储运加”氢能供应体系、“膜电极—燃料电池电堆—燃料电池动力系统—燃料电池商用车整车”氢能车辆制造体系，以及氢能示范应用三大体系

来源：国氢新能源2021-08-20

活动现场，还举行了氢能重卡交接仪式，此次交付投运的氢能重卡有由国氢新能源联合开沃新能源共同开发，搭载国氢新能源自主研发生产的新一代大功率燃料电池动力系统hg120的49t氢能重卡。...hg120燃料电池动力系统，额定功率121kw，采用具有完全自主知识产权的国产电堆，零部件国产化率高达100%，实现了-30℃低温启动，可广泛适用于城际旅游大巴、重卡、环卫车、渣土车等车型，具有高可靠、

来源：高工氢电2021-08-18

在燃料电池关键部件的自主化方面，控股子公司仅能自制膜电极、质子交换膜零部件，燃料电池动力系统其他零部件需从市场外购，部分核心部件的对外依赖度较高。...全柴动力在公告中表示，控股子公司质子交换膜、膜电极及燃料电池动力系统目前处于研发试制阶段，公司研发技术、数据指标尚未经过第三方权威机构认证；与国内外同行业领先企业相比，在研发投入、技术储备和人才队伍等方面存在一定的差距

来源：中电智慧 绿氢科技2021-08-05

北汽福田欧辉bj6116(70mpa）11米氢燃料客车则是国家重点研发计划“科技冬奥--氢能出行”课题中“高环境适应性的公路客车氢燃料电池动力系统和整车集成技术”样车，具有高环境适应性、高安全性、低氢耗等特点

来源：北极星氢能网2021-07-30

目前，由于清极能源的氢燃料电池动力系统产品处于市场拓展阶段，业务的发展容易受到一些不确定性因素的影响，且后续销售情况取决于未来市场竞争格 局及产品推广效果，公司目前尚无法预测其对公司未来业绩的影响。...清极能源是佛山市南海区一家落地并研 发生产氢燃料电池的高新技术企业，具备持续研发新技术、高功率电堆系统的能力和经验。佛山市作为全国氢能源示范城市，有着广阔的市场空间。

来源：势银能链2021-07-26

此外，势银能链了解到，畔星科技团队开发出一套适用于电动自行车的氢燃料电池动力系统，此套系统采用350w金属堆模组，百公里气耗0.07kg，最大续航里程可达130公里，可出色完成中短途的出行需求。