北极星
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      来源:科技日报2016-08-11

      中国北方车辆研究所动力电池测试中心检测显示,该电池在挤压、针刺、短路加热、振动等情况下,不会燃烧和爆炸,安全可靠,充放电3000次容量仅衰减2%。

      来源:中电国际常电机炉检修部2016-08-11

      汽轮机增加超高压缸,超高压缸排汽为冷一次再热,其经过锅炉一次再热器加热后进入高压缸,高压缸排汽为冷二次再热,其经过锅炉二次再热器加热后进入中压缸。...8、汽轮机间隙调整及汽封改造部分汽轮机普遍存在汽缸运行效率较低、高压缸效率随运行时间增加不断下降的问题,主要原因是汽轮机通流部分不完善、汽封间隙大、汽轮机内缸接合面漏汽严重、存在级间漏汽和蒸汽短路现象。

      来源:中国客车网2016-07-18

      讲到设计之后的话,制造的缺陷主要会导致什么,电池内部的短路,外部的可以通过管理来解决。导致内部混乱因素很多,温厂环境很糟糕,里面粉尘颗粒很多,有一个颗粒落到膈膜上了。...氧化剂、还原剂同时存在一种现象,我们的电池,充完电以后加热到100度非炸不可,氧化剂在高温下发生作用。从这一点来讲的话,要让你汽车爆炸威力减小下来,要做的事情是什么?

      来源:电力设备状态监测2016-06-30

      铜在空气中承受100摄氏度以上的温度变黑色;铁加热到300摄氏度左右成紫蓝色,加热到600摄氏度以上成红色,1000摄氏度时成白色,而铝一经658摄氏度就会龟裂。...检查发电机运作情况看电弧电气设备因短路产生电弧,若电弧是红色,说明是燃熔铜,表明铜器材已遭损坏。电弧是耀眼的白色,是钢铁件起电弧;电弧中滚出缕缕白丝丝的絮状物,那是镀锌件中的锌在电弧中汽化。

      来源:头条号2016-06-08

      绝缘损坏:匝间短路等局部过热使绝缘损坏;变压器进水使绝缘受潮损坏;雷击等过电压使绝缘损坏等导致内部短路的基本因素。...引起温度异常升高的原因有:变压器匝间、层间、股间短路;变压器铁芯局部短路;因漏磁或涡流引起油箱、箱盖等发热;长期过负荷运行,事故过负荷;散热条件恶化等。

      来源:投资者报2016-05-31

      此外,k6所搭载的电池均经过过放、过充、跌落、短路加热、挤压、针刺等检测,有效地提升了安全性。

      来源:云回路2016-05-04

      具体到实际中,当电路中的用电负荷长时间接近于所用熔断器的负荷时,熔断器会逐渐加热,直至熔断。像上面说的,熔断器的熔断是电流和时间共同作用的结果起到对线路进行保护的作用,它是一次性的。...熔断器其实就是一种短路保护器,广泛用于配电系统喝控制系统,主要进行短路保护或严重过载保护。熔断器一种简单而有效的保护电器。在电路中主要起短路保护作用。熔断器主要由熔体和安装熔体的绝缘管(绝缘座)组成。

      来源:生态环保经济产业3E实验室2016-04-20

      4、电蒸汽锅炉属于储水式加热加热时间长,电耗高。5、电蒸汽锅炉的加热元器件,寿命短,更换频繁,易漏电、短路,造成安全隐患。电转化率不高,这也造成了成本高昂,也就是煤改电难以推开的一个原因。

      来源:新华网2016-04-12

      另一方面投入设备机构箱、端子箱加热驱潮装置,关闭设备室门窗,增加对重要设备和线路夜巡、特巡次数,做好记录及跟踪,及时妥善处理发现的问题,防止潮湿天气下引起的一次设备污闪、二次设备受潮短路跳闸现象。

      来源:unima新材网2016-04-05

      以湿法隔膜为例,一般要求90℃条件下加热2小时条件下,纵向5.0%,横向3.0%。...破膜温度是造成电池破坏的极限温度,在此温度下,隔膜完全融化收缩,电极内部短路产生高温直至电池解体或爆炸。

      来源:中国电力2016-03-28

      汽轮机增加超高压缸,超高压缸排汽为冷一次再热,其经过锅炉一次再热器加热后进入高压缸,高压缸排汽为冷二次再热,其经过锅炉二次再热器加热后进入中压缸。...8、汽轮机间隙调整及汽封改造部分汽轮机普遍存在汽缸运行效率较低、高压缸效率随运行时间增加不断下降的问题,主要原因是汽轮机通流部分不完善、汽封间隙大、汽轮机内缸接合面漏汽严重、存在级间漏汽和蒸汽短路现象。

      来源:节能与环保2016-03-26

      会引起滤袋的阻力在短时间内急剧上升,不但造成引风机电耗急剧增加,还会严重的影响锅炉的正常运行,同时还大大缩短滤袋的运行周期和使用寿命;对于电除尘器,会大大降低对灰尘的捕集效率,增加除尘的电耗,严重的还会引起内部短路

      来源:第一电动网2016-03-21

      充电桩具有欠压保护、过流保护、通讯异常保护、反接保护、过温保护、短路保护。目前已经测试兼容车辆有,北汽全系列、byd全系列、江淮iev4iev5,奇瑞、长安、腾势、金龙客车等。...在这方面,特斯拉的热管理系统起到了很好的效果,根据官方资料,依赖电池加热组件和高效的热管理系统,特斯拉可以在零下30度到零上60度的气温使用超充进行快速充电。那么国内电动汽车在寒冷冬季的表现如何呢?

      来源:中国民商2016-02-24

      带有自动调节材料的电池装置,能够在异常状态下快速熄灭,比如过热和短路,在不减损性能或热失控的状况下重新正常的运转。...然后,研究人员把电池加热到70摄氏度以上后,聚合物薄膜迅速膨胀,镍颗粒相互分开,电池不再工作。但是当电池温度回落到70摄氏度以下,聚合物薄膜收缩,镍颗粒回到相互接触状态,电池开始继续产生电流。

      来源:低压电器2016-02-18

      如电炉在冷态时的绝缘电阻可大于100m,但加热至300℃时,只有2-3m。因此,对电热负载应按冷态时电流选择断路器壳架电流,热态时的漏电状态选择额定漏电动作电流值。...有些用户直接将电源端短路或是将电源线接于潮湿的地面来检测产品是否合格,是错误的检测方法,一是这种作法本身有很大的危险性,容易出事故,二是试验电流无法确定。

      来源:工程客2016-02-18

      变压器高温报警、变压器超温跳闸、变压器开门动作、轻瓦斯、重瓦斯(由变压器引来)11、高压柜仪表室1计量表;2信号继电器;3综合保护装置;4检修压板;5位置指示灯;6分合闸状态指示灯;7带电指示器;8照明开关;9加热开关

      来源:中电投广西兴安风电有限公司2016-01-27

      ;7 结论和建议1)南方高山潮湿风电场或沿海机组停运后,设备柜或者裸露的设备很容易凝露再次送电后造成设备短路损坏。...摘 要:本文分析风电场送出线路检修恢复送电加热除湿经济性,整改后的经济分析关键词:高山潮湿风电场机组加热;供电线路;容量;耗电量1 概述中电投广西金紫山风电场一回110kv送出线路,两台主变压器,35kv

      来源:科技日报2016-01-14

      刺穿、短路或过度充电都会使电池产生热量。如果温度达到约150摄氏度,电解质就会着火并引发爆炸。有几种技术已经被用来防止电池爆炸,例如在电解质中加入阻燃剂,或在电池过热之前发出警报。...研究人员把电池加热到70摄氏度以上后,聚乙烯薄膜迅速膨胀,镍颗粒相互分开,电池不再工作。但是当电池温度回落到70摄氏度以下,聚乙烯薄膜收缩,镍颗粒回到相互接触状态,电池开始继续产生电流。

      来源:电厂运营分析之道2016-01-14

      (二)设置省煤器旁路在省煤器进口集箱以前设置调节阀和连接管道,将部分给水短路,直接引至下降管,减少给水在省煤器中的吸热量,以达到提高省煤器出口烟温的目的。...没有应用于工程实践的低温脱硝催化剂剂,因此目前只能采用技术路线2.采用技术路线2,提高脱硝装置scr入口处烟气温度,一共有四种方案供选择,即:设置旁路烟道、设置省煤器旁路、省煤器分级改造、回热抽汽补充给水加热改造

      来源:知乎2016-01-14

      我们打开电视,用了一段时间以后,电视机的温度就明显升高了;我们往电饭锅内放入水和米,按下开启按钮,电饭锅就自动加热替我们煮饭。我们来看下图:这是低压开关柜内的母线系统。...我们可以计算导电杆的电流,却未必能计算整台开关电器的温升参数和电流值,更不要提短路参数了。尽管如此,定性的分析还是可以的。至少,我们可以看出开关电器的导电材料是否满足设计要求。

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