来源：国务院办公厅2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...第一章 发展趋势第一节 新能源汽车为世界经济发展注入新动能当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势

来源：北极星电力网2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

来源：中金点睛2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时 / 百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

来源：汽车纵横AutoReview2020-11-03

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。...此外，《规划》将《征求意见稿》中的“插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗降至2.0升/百公里”删除。值得注意的是，与此前的《征求意见稿》相比，智能网联汽车多处相关内容被删除。

来源：中国政府网2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...第一章 发展趋势第一节 新能源汽车为世界经济发展注入新动能当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势

来源：国务院办公厅2020-11-02

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...第一章 发展趋势第一节 新能源汽车为世界经济发展注入新动能当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势

来源：北极星储能网2020-10-19

根据《管理规定》，发展改革委对部分省份违规备案新建纯电动乘用车投资项目，及时采取主动约谈并责令撤销的措施，维护了国家政策的严肃性和权威性，起到了警示作用。...交通运输部，现答复如下：一、关于以奖代补、攻克核心技术，提高技术创新能力的建议科技部高度重视新能源汽车技术研发及推广应用，“十五”到“十三五”期间，连续启动实施国家科技研发专项，建立了以混合动力汽车、纯电动汽车

来源：第一电动网2020-10-16

从车辆细分类别来看，9月纯电动乘用车产量为100,260辆，装机量为4.5gwh，占总装机量的68.6%，较上月增长了1个百分点。...在纯电动乘用车领域，磷酸铁锂电池的装机量环比上升了141.4%，主要原因在于比亚迪汉ev与宏光mini ev产量拉升带来的装机量上扬。

来源：北极星储能网2020-10-14

购买非纯电动新能源乘用车减半执行。...一、加快新能源乘用车推广应用（一）2020年8月1日-2021年11月1日期间，单位（财政拨款单位除外，下同）和个人在济南市注册登记的汽车销售企业购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的

来源：电池中国2020-10-10

据电池中国网了解，目前特斯拉model 3、比亚迪汉ev、五菱宏光miniev、北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。

来源：中国能源报2020-09-16

此前纯电动乘用车补贴政策向高能量密度电池倾斜，导致一些企业为了拿到补贴，在技术不成熟的情况下盲目生产高能量密度电池，忽视了动力电池最根本的安全问题，最终将有隐患的电动汽车售卖给毫不知情的消费者。

来源：中国能源报2020-09-09

江淮汽车今年上半年销售纯电动乘用车1.71万辆，同比下降56.22%。上半年实现营业收入249.41亿元，同比下降7.63%；归属于上市公司股东的净利润-1.47亿元，同比下降217.84%。

来源：中国能源报2020-08-19

此外，电池联盟还指出，2020年7月我国纯电动乘用车系统能量密度在140wh/kg及以上的车型产量仍占主体地位，140(含)-160wh/kg和160wh/kg及以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别为

来源：中国环境网2020-08-14

中汽中心也对新能源汽车的发展做出了乐观预测，到2035年，我国纯电动乘用车保有量有望接近1亿辆，将促进新能源汽车与可再生能源高效协同，有效降低我国原油对外依存度。...从车型来看，纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆。

来源：中国汽车技术研究中心有限公司2020-08-11

》lgb/28382 2012《纯电动乘用车技术条件中的车辆低温冷启动项目》lgb/t19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》lgb/t 24552-2009《电动车除霜除雾》lgb/t 12535

来源：汽车电子设计2020-08-11

图4 上半年高端电动汽车的产量2.2）中级电动汽车2020年上半年中端纯电动乘用车总产量约10.9万辆，占纯电动乘用车总产量的46.6%，在这个细分市场里面，今年广汽的aion s推的最凶，总得来说后续的车型都很散

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

这也就意味着，一辆纯电动乘用车充满电的时间可以从1个小时左右缩短到10-15分钟，进一步接近燃油车的加油体验。...在规范充电桩标准的政策不断落地的同时，充电桩企在生产配件的过程中，需要将标准细化，将产品做规范，并在保证满足当前纯电动汽车应用的同时，也能够支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压。

来源：finet_ggjm2020-08-06

在产品布局方面，公司先后推出eh、eu、ex、ev、ec、lite等六大系列十余款纯电动乘用车，产品种类包含轿车、suv及微客，覆盖a00级到b级市场。...2019年，公司实现销量15.06万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。这其中经济型ec系列成为主力畅销车型，这辆堪比smart的小车拉动不少销量。但真正让北汽蓝谷感兴趣的还是中高端车型。

来源：中国能源报2020-07-29

数据显示，今年上半年，国产特斯拉model3产量为49800辆，在中国纯电动乘用车中排名第一。此外，特斯拉在电池领域也动作频频。...事实上，早在2019年，戴姆勒就在电动汽车和自动驾驶开发领域投入重金，这也是导致戴姆勒乘用车研发成本大幅上升的主要原因。

来源：电车汇2020-07-28

7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2020年上半年畅销纯电动乘用车型中，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，产量在纯电动乘用车型中排名第一，配套电池为lg化学和松下的三元电池