北极星
      北极星为您找到“车规级芯片”相关结果146

      来源:快科技2021-05-08

      作为合作的首个落地尝试,蚂蚁链融合区块链和aiot技术,推出“车链通”技术,通过在奇瑞商用车“芯片中嵌入深度优化的区块链模块,让每个设备产生的车辆、行车、电池等数据在加密后流转在区块链上,在保护隐私的前提下保证源头数据安全可信

      来源:全球光伏2021-04-14

      2021年重点任务:汽车制造业加快向高端化、智能化、绿色化升级,强化车辆控制软件、芯片等技术研发应用,推动博世庆铃氢燃料发动机、比亚迪动力电池、领巢9挡自动变速器等项目建设,扩大长安、金康、吉利等新能源汽车产销规模

      来源:河北省工信厅2021-04-01

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北工信厅2021-03-30

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北省工业和信息化厅2021-03-30

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:北极星氢能网2021-03-29

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:河北省工信厅2021-03-26

      毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等车载高精度传感器系统;路侧多源传感器融合感知系统;机器视觉系统;环境感知系统芯片、车辆控制系统芯片、通信芯片等车芯片;路侧通信单元、车载通信单元等车网通信系统设备;

      来源:上海汽车集团股份有限公司2021-03-03

      建议制定芯片“两步走”的顶层设计路线,实现芯片企业从外部到内部的动力转换。

      来源:中国能源报2021-03-03

      除了拥有核心的电池技术,比亚迪还是国内半导体芯片的龙头企业。...到了2020年,比亚迪自研igbt芯片已有5代,累计装车超过100万辆。据比亚迪半导体产品总监杨钦耀介绍,比亚迪的igbt已经走到5代,碳化硅mosfet已经走到3代,第4代正在开发中。

      来源:北极星氢能网2021-02-26

      支持新一代动力电池、高功率密度驱动电机及控制系统、燃料电池系统、车用操作系统及芯片等关键零部件核心技术研发。推动多种形式车用氢气储运技术应用,大幅降低成本。二是打造完整产业生态。

      来源:北极星氢能网2021-02-26

      支持相关企业跨领域联合开展车用操作系统、芯片、智能计算平台技术攻关,探索设立国家级车用操作系统创新中心。

      来源:河南科技厅2021-02-23

      信大捷安实施完成“自主可信的soc安全芯片设计与应用研究”项目,研发的安全芯片性能指标处于国际先进、国内领先水平,已与14家国内外汽车厂商、29家国内外汽车电子厂商开展合作。

      来源:氢促汇2021-01-25

      “十四五”期间,科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合,将在一批关键核心部件,如智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度,力争实现产业链关键环节的自主可控

      来源:北极星储能网2021-01-20

      我们在关注信息通信设备和手机芯片的同时,也应关注车用芯片,包括通用的芯片的专用芯片,在部署时必须要统筹兼顾。二是操作系统问题。

      来源:中国能源报2021-01-18

      我们在关注信息通信设备和手机芯片的同时,也应关注车用芯片,包括通用的芯片的专用芯片,在部署时必须要统筹兼顾。二是操作系统问题。

      来源:国金证券2021-01-11

      从锂电池的技术发展规律和应用场景看,我们认为,真正超高能量密度的全固态电池,在解决循环寿命和快充性能这些研发难点之后,其大规模商用大概率仍将从手机、无人机等消费电子领域起步(因对能量密度要求和成本承受力都最高),而大规模应用预计很难在

      来源:中国能源报2020-11-04

      补足“四基”短板迈向智能网联技术路线2.0也指出我国汽车产业的薄弱环节,比如,燃料电池催化剂、碳纸等核心材料还依赖进口;汽车研发用设计与模拟的软件平台,计算芯片等基础软件、器件短板尚未补齐;智能网联汽车操作系统难以达到产业化水平

      来源:中国统一战线新闻网2020-05-20

      芯片作为已经成熟且必须具备的基础应用技术,要以市场需求为导向,通过实际应用在市场竞争中成熟完善。...据中国汽车工程学会的汽车技术路线图的研究结果表明,中国新能源汽车在2035年将达到一亿辆的保有量,芯片的市场价值巨大。

      来源:汽车之家2020-04-30

      可以说,在中国芯片市场,国内企业一直被“卡脖子”。...据悉,该项目总投资10亿元,将建成年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片生产线,投产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求。

      来源:工信部2020-01-14

      目前国内主要整车企业已在电动化车型平台上加快推进l1、l2级辅助驾驶系统应用,操作系统、芯片、电子电气架构、信息安全等技术研发取得进展,测试示范工作有序推进,为智能网联汽车产业的未来发展奠定了良好基础

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