北极星
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      报告丨一文看懂特斯拉产业链

      来源:中信建投2020-06-18

      (245wh/kg)情境下,特斯拉采用宁德时代ctp技术可以获得约26.4%的工况续航提升;在高电池单体能量密度&低电耗情境下,工况续航可以增加32.1%。...多家企业进入特斯拉供应链,零部件内容涵盖动力电池及电池管理系统、热管理系统、电机电控、白车身、底盘、中控系统等。另外,多家电池材料企业是松下、lg化学与宁德时代的供应商。

      来源:中国电力新闻网2020-06-11

      如这项标准在文件出台后继续保留,则将倒逼光伏制造企业以“亩产效益”为导向,锚定科技含量高、投资强度高、规模化程度高的先进技术项目作为投资对象。...如新建和改扩建项目的综合电耗由每千克80千瓦时降到了70千瓦时,每百万片硅片项目的水耗也有1400吨下降到了1300吨,推动行业由粗放增长向优质发展转变。“智能制造”也首次出现在了规范条件之中。

      来源:光伏新闻2020-06-08

      且逐步实现了增加投料、高拉速、降低氧含量、提高生产效率、降低能耗等一些列技术方案的改革和实施,实施后降低生产成本,进一步助推实现平价上网。...与此同时多晶硅铸锭热场的能耗,由原来的单位电耗10kwh/kg,逐渐降低实现了8kwh/kg、7kwh/kg、6kwh/kg、5 kwh/kg等低能耗、低成本的生产。

      来源:威达环保2020-05-25

      解冬在采访中表示,采用低温低尘scr脱硝工艺有如下优点:首先该系统不会对窑尾余热发电量产生影响,如采用高温高尘或高温半尘scr脱硝工艺都会对系统电耗产生一定影响;其次采用低温低尘scr脱硝,原有的sncr

      来源:燃料电池与氢能观察2020-05-25

      项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求,在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究,形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术,完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

      来源:高工新汽车评论2020-05-20

      对于有技术水平实现的大企业来说,这相当于是一道安全合格证书,对于落后者来说,就是淘汰标准。车企和消费市场对高续航里程和低电耗的追求很难停止。...从2019年开始,新能源汽车产品竞争升级,冲击高端市场,高续航必不可少,也形成了续航里程的攀比风。

      来源:中国证券报2020-04-24

      以此鼓励企业在产品研发的时候,能够向降低电耗的市场导向发展。鼓励先到先得政策的另一个亮点是,设置了年度补贴200万辆的上限。...财政部在解读中指出,公共交通领域车辆油耗高、污染排放大,每辆中型燃油客车污染排放是乘用车的11.8倍。

      来源:中国能源报2020-04-22

      针对这一问题,记者通过采访调研,邀请业内专家和企业代表展开了专题讨论。...国网能源研究院研究员高洪达向记者表示。

      来源:中国能源报2020-04-22

      针对这一问题,记者通过采访调研,邀请业内专家和企业代表展开了专题讨论。...国网能源研究院研究员高洪达向记者表示。

      来源:广西壮族自治区工业和信息化厅2020-04-03

      四、项目采用节能措施:eaf-quantum的量子电弧炉及双工位lf精炼炉;高拉速无头连铸连轧技术。...六、主要能耗指标:项目建成达产后,量子电弧炉工序单位产品能耗为58.25kgce/t,单位产品电耗为363.43kw·h/t;对比gb32050-2015电弧炉单位能耗限额,各项能耗指标均满足准入值要求且达到先进值要求

      来源:硅业分会2020-03-25

      综合电耗已从2007年的350kwh/kg降低到2019年的70kwh/kg以下,降幅达到80.0%,先进企业的多晶硅生产综合电耗已达到65kwh/kg以下。...随着现有工艺的进一步优化,改良西门子法全流程的综合电耗和综合能耗仍有下降空间。

      国拨经费6亿元!科技部正式下发国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术”2020年度项目申报指南

      来源:北极星氢能网2020-03-25

      基础研究类项目,自筹经费总额与国拨经费总额比例不低于 1:2;共性关键技术类项目,自筹经费总额与国拨经费总额比例不低于 1.5:1;应用示范类项目,由企业牵头申报,自筹经费总额与国拨经费总额比例不低于...、阳离子降解≤5%(1m naoh 中 80℃下浸泡 5000h),膜连续制备的幅宽≥0.2m,厚度≤25μm(偏差≤±2μm);酸碱双性膜水电解单体模块产氢≥10nm3/h,制氢纯度≥99.99%,电耗

      利用工业固废生产高性能复合超细粉技术

      来源:粉煤灰产业联盟2020-03-19

      例如:对于燃煤电厂而言,可以直接生产比表面积700m2/kg超细粉煤灰,用于在混凝土中直接替代水泥,我们可以帮助企业确定混凝土的配合比。针对循环流化床粉煤灰本技术可将需水量比降低10%以上。...采用开路粉磨工艺生产超细粉台时产量可达40t/h,年产能25万吨/年以上;定制φ3.2×16m专用超细球磨机,采用开路粉磨工艺生产超细粉台时产量超过60t/h,年产能40万吨/年以上;采用本技术生产超细粉,吨产品综合电耗均低至

      来源:工信部2020-03-05

      (十二)锌冶炼企业,含浸出渣火法处理的电锌锌锭工艺综合能耗须低于920千克标准煤/吨,阴极板面积为1.6m2及以下的电锌直流电耗应低于3000千瓦时/吨,阴极板面积为1.6m2以上的电锌直流电耗应低于3080

      硅料企业两极分化!优质产能大幅扩张 落后产能加速消亡

      来源:平安证券2020-03-05

      根据光伏协会统计,2018 年全国多晶硅平均综合电耗已降至 71kwh/kg,骨干企业的指标甚至降至 63kwh/kg 以下;以 63kwh/kg 的综合电耗水平测算,电价每降低 1 毛钱,每公斤的生产成本和现金成本将降低约

      来源:中国能源报2020-02-19

      记者了解到,首次在印度亮相的海马e1电动汽车搭载的是高能量三元锂电池、高能效三电系统,百公里电耗仅需60印度卢比,具有经济、实用、智能等特点,在车展活动现场吸引了不少本地消费者的目光。...对此,有业内人士指出,如果江淮新能源汽车能够成功进军俄罗斯汽车市场并在此长期立足,对它来说不仅非常有成就感,同时在企业利润和品牌力上都能取得不错的提升。

      特斯拉:成本筹谋

      来源:中信建投2020-02-13

      多家企业进入特斯拉供应链,零部件内容涵盖动力电池及热管理系统、电机电控、白车身、中控系统、bms、底盘等。...纯电动乘用车产品升级,性能/性价比重要性同时体现历经多年发展,我国中端及以下纯电动乘用车已有较多优质产品,工况续航持续提升,百公里电耗得到相当程度控制;2019年,a级车销量占比稳超50%,但b级及以上车型销量仍较低

      来源:中国能源报2020-02-12

      车辆燃烧事故大多发生在高soc状态,其中soc在85%以上事故率占比达到57%,soc为100%的占比是14%。...我国新能源汽车百公里电耗水平不断下降,乘用车百公里在线实时电耗为15.1kwh,达到了国际先进水平。

      深度丨特斯拉研究报告

      来源:泽平宏观2020-02-07

      在三电领域,特斯拉拥有不少黑科技,例如高镍电芯和高精度电池管理系统的组合、开关磁阻电机和碳化硅功率半导体的首次应用,既提升续航里程、又降低整车电耗。...特斯拉未来所面临的竞争对手不仅仅是大众、丰田等传统oem,更有谷歌、英伟达、uber等高科技企业,还有石油巨头、中国传统与新造车势力。全球新能源汽车市场格局仍存变数。1)特斯拉将成为一家全球化车企。

      来源:中国青年报2019-11-21

      例如,通过将驱动电机、电控和减速器进行三合一集成化设计,e平台可为整车减重40公斤,从而降低整车电耗。...殷国强介绍称,所有搭载e平台技术的车型都经过了长达100万公里的耐久验证、400多项整车性能试验,进行了包括低温、冰雪路面、高温高湿、山区路面、强化坏路等在内的全工况道路验证。

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