来源：中国电力企业管理2021-01-13

从2017年至今连续开展的行业传导充电互操作性测试结果来看，充电成功率已由 2017年的91%增长至2019年的98%。直流充电功率模块全面实现国产化，单位成本近五年来下降幅度达90%。...率先在国际上推出充电弓、群充群控等充电技术，大功率充电、有序充电、自动充电等新技术实现示范应用，换电技术性能显著改善。标准体系逐步完备。标准是产业发展基础。

来源：中国能源报2021-01-13

由于车辆体积大，充电场地大且充电功率利用率低，电力容量占用大，对电网冲击也大。此外，还存在充电站规划建设难度大、成本高的问题。李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。...加上配电容量系数较高，服务同样数量的车辆，换电模式所需功率仅为充电模式的1/4。所以对土地和电力资源比较节约。记者了解到，目前，所有换电技术均可做到5分钟内换完，客户可享受到加油般的体验。

来源：中国能源报2021-01-13

史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至...0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。

来源：中国能源报2021-01-13

史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至...0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。

来源：中国能源报2021-01-13

史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至...0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。

来源：中国华能2021-01-05

这种技术可以在升压入网前完成风电的消纳，既省下了过网费用，又能缓解风电功率波动对电网的冲击。项目计划未来为白城市氢燃料电池公交提供高纯度“绿氢”，环保和经济效益显著。...通过核心部件研发，该示范项目降低了制氢能耗，同时将制氢系统负荷区间从原有的40%-100%拓宽至30%-105%额定功率，经专家组鉴定技术达到国内领先水平。

来源：中国电力新闻网2021-01-04

本次试验选取华中区域湖南省充电站作为调控目标，包含10个直流充电桩，额定功率1000kw。试验开始时实时充电功率380kw，00:14下调目标功率至250kw，使其保持较低的充电功率。

来源：国家能源集团2020-12-31

本次招标储能总容量为1mw/1mwh，电池系统输出电压范围在600v至800v之间，充放电倍率≤1c，充放电功率≤1mw，经双向dc/dc储能变流器接入站内dc1100v直流母线。...招标采购内容包括储能系统电池簇、直流汇流设备等，储能总容量为1mw/1mwh，电池系统输出电压范围在600v至800v之间，充放电倍率≤1c，充放电功率≤1mw，经双向dc/dc储能变流器接入站内dc1100v

来源：中国能源报2020-12-30

而且，慢充的充电功率和电流相对较小，对电网形成的压力也就相对较小。但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：中国能源报2020-12-30

而且，慢充的充电功率和电流相对较小，对电网形成的压力也就相对较小。但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：中国能源报2020-12-30

而且，慢充的充电功率和电流相对较小，对电网形成的压力也就相对较小。但业内人士表示，无论是快充还是慢充，只要大量电动汽车进行无序充电，就会对电网造成冲击。...《政策建议》中提到，有序充电可以分为两种不同模式：一是利用峰谷电价，引导用户自觉在用电“低谷”时充电；二是根据电网负荷状态以及车辆的充电状态，通过智能管理自动优化充电的时序、功率等。

来源：特变电工新能源2020-12-28

作为柔性直流输电技术的心脏——换流阀，是直流电和交流电相互转换的桥梁，通过换流阀可以实现交流电和直流电的电压（即：交直流电不同电压等级之间互联互相转换）变换，可以实现送电功率（即：电容量大小）的变送，这在柔性直流主设备中技术含量最高

来源：格隆汇2020-12-28

但是，市场机构普遍认为，电化学储能不受自然条件影响，且锂离子电池能量密度高、工作电压大、循环寿命长、充电速度快、放电功率高、自放电率小、记忆效应小，发展潜力更大，是未来的重点发展方向，目前正处于新一轮高速增长前的预备期

来源：国网宁波电力2020-12-25

“储能站总电量8.4兆瓦时，相当于17万个普通充电宝，最大充放电功率能达到6兆瓦，相当于300台特斯拉同时快充。”

来源：净水万事屋2020-12-25

进而对微生物燃料电池的电化学性能，产电功率和废水处理效果进行对比分析，探讨了氨基化对阳极电极处理污水效果的增强作用。结果表明，氨基-

来源：金台资讯2020-12-25

目前，国网天津电力正在加快推进电动汽车与电网互动系统建设，车主届时可通过移动终端app设置用车时间，充电桩根据峰谷电价情况自动调节最优充电功率。

来源：浙江省宁波市国网宁波电业局杭湾供电局2020-12-23

“储能站总电量8.4兆瓦时，相当于17万个普通充电宝，最大充放电功率能达到6兆瓦，相当于300台特斯拉同时快充。”

来源：中新媒2020-12-23

它们将送端电力系统的电功率通过整流逆变送至受端电力网架通道。

来源：尚特杰2020-12-22

为此，我们专门开发了新能源场站功率预测系统。利用高精度的数值天气预报，通过lstm循环反馈神经网络预测算法，得出电站短期和超短期发电功率预测值。...影响功率预测的主要因素有哪些？ 功率预测，顾名思义，是结合数值天气，参照电站历史数据，根据电站的生产计划去预测电站一定时间范围内的发电功率并且获取电站实时数据对预测结果进行不断修正。

来源：中国能源报2020-12-22

2017年，国家能源局发布的《浙福特高压交流等十项典型电网工程投资成效监管报告》指出，“部分工程由于负荷预测偏高、市场供需变化较大、工程建设与电源发展不协调等问题，投运后最大输电功率一直未达预期，输电能力发挥不充分