来源：扬州日报2012-03-14

在建成1个电动汽车充换电站的基础上，完成交流充电桩的年度建设任务，全力为电动汽车产业发展提供支撑。...供电公司介绍，电表采集系统和智能电表还将为未来实现阶梯电价提供支持，未来用户还可以通过安装在自家屋顶的太阳能电池发电，回供给供电公司，实现真正意义上的供电互动。

来源：齐鲁晚报2011-12-13

鉴于目前临沂周边县区中只有沂南县向阳电动汽车充换电站竣工投运，因此首条城际公交试运营线路选定为临沂至沂南。...据前期测算，普通柴油客车百公里至少需要42升柴油，百公里的成本为296元，而城际电动公交车百公里耗电量在85-90千瓦时之间，按照0.78元/千瓦时电价计算，节省了200多元。

来源：城市晚报2011-11-30

到目前为止，全省范围内已经建设完成3个电动汽车充换电站和800个电动汽车充电桩。也就是说，电动汽车的充电，将会像加油一样便捷，车主不用担心有去无回。...一般来说，电动汽车每次正常充电需要3小时左右，完成一次充电能行驶200-300公里，也就是说目前一般小型电动汽车百公里耗电在20度以内，按现行我省居民用电价格计算，一辆电动汽车行驶百公里花费大约10元钱

来源：证券市场红周刊2011-11-21

以电池充换电为例，目前我国整车厂商各自为政，不同厂家的零部件不能互换使用，标准的缺失导致快速充换电难以实现。...《通知》中提出落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，试点城市出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。新政再次给地方政府和企业分别提出了要求，并且为新能源汽车的示范推广设立了评估和考核机制。

来源：东北证券2011-10-10

二次设备中主推保护及监控类设备厂商，预计四季度智能变电站和充换电站的建设将有提速。2011年电源建设投资呈稳步增长态势，发电设备中重点关注三大动力集团和处于高景气的气电、水电设备商。...高压变频器行业在结构性电荒、工业电价上调的背景下，2011年依然维持高景气度，主要企业营收维持高增长，且今年价格战有所缓和，毛利率开始企稳，未来看点在于研发向超大功率与矢量控制四象限类高性能产品进军，经营模式向行业大客户绑定以及

来源：国际电力网2011-08-23

刘淇要求电力公司加大电动汽车充换电设施建设力度，支持绿色北京建设。...为推动延庆地区电动汽车发展，年内计划将该充电站东扩，以满足新增100辆电动汽车的停放及充换电需求。

2011-08-11

选择最节能的方案，并在终端给出用电行为指导；分布式清洁能源发电系统，为用户供应清洁电力，并将剩余能源卖给电网企业，增加家庭收入；电动汽车根据使用者出行习惯和行程安排自动选择经济时段进行充电，并进行远程充换电预约...用户通过智能用电交互终端实时了解当前电能质量、种类、电价以及各种家用电器的用电情况，可根据实际需求及时调整用电行为。一方面可以把不必要的耗电节省下来，另一方面也可降低电费支出。智能高效。

来源：CCTV2011-03-11

目前，我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站和7031台交流充电桩，覆盖全国26个省市，杭州初步建成电动汽车充换电服务网络。...国家电网近日就宣布，2011年，将在环渤海和长三角两个区域建设跨城际的智能充换电服务网络，在十二五期间，将建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步形成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。

来源：搜狐证券2011-03-09

国家电网提高充换电站建设数量 2011年国家电网将建成智能变电站67座；在19个城市核心区建成配电自动化系统；推广应用5000万具智能电表；新建173座电动汽车充换电站和9211个充电桩；完成25个智能小区

来源：国家电网报2011-03-03

山西公司将加强大电网调度，强化安全供用电管理，加大煤矿双电源、双主变建设改造力度；加快电动汽车充换电服务网络布局，全力支持节能降耗和新能源产业发展，增强电网对水电、风电、煤矸石、煤层气等发电机组的适应性...代表、委员十分关注特高压电网建设、电煤供应保障等与山西省转型跨越发展、群众生活密切相关的问题，表示将认真调查研究，积极反映问题，为加快特高压电网发展、建立科学的电价形成机制、进一步优化电网发展环境、建立电煤供应保障机制

来源：长江证券2011-02-21

动力电池动态: 今年国家电网加快建设电动汽车充换电设施。...发改委公布2010年1-9月可再生能源电价补贴方案。 欧盟拟建一体化能源市场。 太阳能动态: 巴克莱为2012年欧洲光伏市场缩水敲响警钟。 欧洲政策仍斗争 光伏产品普遍涨价。

来源：英大网2011-01-17

据了解，2011年新疆电力公司还将按照国家电网公司统一部署，在全疆建设1座电池更换站，35个交流充电桩，方便电动汽车的充换电，电动轿车进入新疆寻常百姓家的脚步越来越近了。...同传统燃油汽车相比，如果以目前油价计算，一般汽车的百公里油耗大约为70元，而以目前的电价计算，电动汽车百公里耗电价格大约为8元左右，电动汽车比普通汽车节省62元。