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      北极星为您找到“电池领域”相关结果4413

      来源:北极星储能网2020-11-11

      公司称,本次中标有利于公司及子公司在新能源电池领域的业务拓展,提高公司收入规模及盈利能力,预计将对公司本年及未来年度的经营业绩产生积极影响,具体影响金额及影响时间将视交易的具体情况而定。...本次中标有利于公司及子公司在新能源电池领域的业务拓展,提高公司收入规模及盈利能力,预计将对公司本年及未来年度的经营业绩产生积极影响,具体影响金额及影响时间将视交易的具体情况而定。

      来源:高工锂电2020-11-11

      可以预见,随着圆柱锂电池在小动力市场的渗透加速,一批在该领域抢占先机的圆柱电池企业,仍有望凭借其产品性能及性价比优势在该领域持续分羹。...自2015年进入新能源电池领域,横店东磁虽投入了大量的人力物力,营收状况并不尽如人意。

      来源:未来汽车Daily2020-11-11

      “lg能源解决方案”即将落地之际,动力电池领域下一阶段的战争也吹响了号角。...早在2019年,为了迎接新能源汽车的市场机遇,lg化学便在原有化工业务为主的版图上,提出了一项新计划:2020年7月前将动力电池部门分割成独立法人,以吸引更多社会资本及跨行业合作伙伴,实现在动力电池领域的进一步扩张

      来源:中国能源报2020-11-11

      相关统计显示,全球动力电池领域用钴需求量将从2019年的1.82万吨大幅上升至2025年的6.35万吨,年复合增长率达到23.2%。高飞算了一笔账:生产1辆特斯拉models将消耗13.68公斤钴。

      来源:中国能源报2020-11-11

      根据西部证券最新发布的研报,在储能电池领域,随着环保压力日趋严峻,更加环保的锂离子电池大量应用已是大势所趋,市场前景广阔,储能领域的扩张将持续为锂电行业带来利好。

      来源:高工锂电2020-11-09

      作为动力电池领域的追赶者,近年来ski动力电池业务发展迅速,并对lg化学产生了直接挑战。...近年来,lg化学和ski都在加大其动力电池业务的投资,双方在动力电池领域的竞争矛盾也逐步激化。

      又一风口将至? 新能源车产业规划落地,氢燃料<mark>电池</mark>车蓄势待发!

      来源:港股解码2020-11-09

      这主要的原因是我国在氢燃料电池领域起步晚较晚,关键技术与美国、日本、韩国及欧洲等国家相比,存在缺失及落后的情况,例如燃料电池质子交换膜、双极板、高压气瓶等核心部件还是依赖进口,国内生产能力有限,产品质量也很难满足要求

      不超过3亿 国家电投氢能公司发起增资项目

      来源:北极星氢能网2020-11-06

      武汉绿动主要经营范围:氢燃料电池领域的离子交换膜、电解水制氢领域的离子交换膜、燃料电池、高分子材料的研发、制造、销售;树脂原料研发和销售(以上不含危险化学品)。

      动力<mark>电池</mark>走向双寡头时代!谁是宁德时代真正的敌人?

      来源:车东西2020-11-06

      无论在普通电池领域还是动力电池领域,松下都是当之无愧的老大哥,这家公司在1923年就开始涉足电池的生产了,2008年并购了三洋电机正式进入动力电池领域

      市值突破5000亿 宁德时代迎比亚迪全面反超

      来源:电车汇2020-11-06

      比亚迪的真正优势不可否认,在动力电池领域,宁德时代现在是处于龙头地位。...比亚迪开战宁德时代在新能源汽车领域,对于其他整车企业或电池企业而言,比亚迪既可以是竞争者也可以是上游供应商。

      来源:氢云链2020-11-05

      05重塑科技除了上述国外氢能与燃料电池相关企业悉数亮相之外,国内本土氢能产业相关企业也要出展。氢云链了解到,重塑科技将作为燃料电池细分领域正式参加本届进博会。...值得一提的是,就在上周,该系列产品所采用的的技术凭借其国际领先性一举拿下了中国汽车工业最高级别奖项 —— “2020年度“中国汽车工业科学技术奖”一等奖,成为今年燃料电池领域唯一获奖技术。

      来源:粉体网2020-11-05

      固态电池既可以设计成厚度仅几微米的薄膜电池,用于驱动微型电子器件,也可以制成宏观体型电池,用于驱动电动车、电网储能等领域,并且在这些应用中,电池的形状也可根据具体需求进行设计。

      来源:中国能源报2020-11-04

      业内人士认为,在动力电池领域,谁优先把控了上游资源,谁就在未来市场竞争中更具话语权。多因素致我国锂产能利用率偏低事实上,我国是锂资源大国,但为何还依赖进口?...动力电池上量催生更多原材料需求动力锂电池包括磷酸铁锂电池、镍钴铝三元电池和镍钴锰三元电池。镍钴锰三元电池由于能量密度更高、续航里程更长,成为动力电池市场上最普遍使用的电池种类。

      储能材料|“无钴化”不改变三年新周期  政策利好下钴版块全体爆涨

      来源:同花顺金融研究中心2020-11-03

      中泰证券假设2020-2022年全球新能源车销量分别为277/386/526万辆,ncm811渗透率分别为15%/30%/40%,动力电池领域对钴的需求量分别为2.67/3.51/4.67万吨;假设2020

      来源:电池中国2020-11-02

      根据2019年9月亿纬锂能发布的公告,亿纬锂能或子公司亿纬亚洲与ski签署《合资经营合同》,双方规划合资建设20~25gwh动力电池产能,以积极推进公司在新能源电池领域的发展。

      来源:腾讯汽车2020-11-02

      市场保有量近3亿辆,年均产量超过3000万辆的轻型电动车领域,正在政策的引导下,加快从铅酸电池到锂电池的技术升级,由此,锂电池在这一领域的增速有望超过电动汽车。

      LG化学将召开股东大会 决定是否剥离电动汽车<mark>电池</mark>业务

      来源:新浪科技2020-10-30

      与其他韩国企业相比,lg化学进入电动汽车电池领域的时间更早一些。”电池业务如果能够独立出来,将对投资人产生极大的吸引力,特别是那些关注环境、社会和企业治理的投资人。

      来源:互联网数据资讯网199IT2020-10-29

      尽管日本在电池专利申请数量上位居榜首,但在实际应用中却严重落后,尤其是在动力电池领域。“日本在电池技术上的领先地位,尚未转化成在国际电动车市场中的较大份额。”上述报告称。

      来源:爱卡汽车2020-10-27

      由于彼此存在的优劣,在过去几年里,新能源动力电池领域中,磷酸铁锂电池和三元锂电池的路线之争从未停歇。...过去的一段时间里,特斯拉从松下、lg化学供应的三元锂电池换成了宁德时代的磷酸铁锂电池;哪吒n01同时使用比克动力的三元锂电池和宁德时代的磷酸铁锂电池;广汽蔚来合创007搭载的则是宁德时代的ncm811三元锂电池

      来源:高工氢电2020-10-22

      对于燃料电池电堆与系统功率持续走高,这源于国家将燃料电池重卡领域视为示范项目的突破口,而重卡对功率要求又比较高。从应用场景看,高功率电堆与系统是行业需求来定义的。

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