来源：北极星电力网2024-01-29

深入实施“百链韧性提升”专项行动，“一链一策”拓长补短，打牢基础零部件、基础工艺、关键基础材料等基础，构建自主可控、安全可靠的产业链、供应链。加快壮大现代海洋产业。...围绕能源、工业等重点领域稳步实施碳达峰行动，布局发展一批低碳零碳负碳新材料、新技术、新装备，推进国家碳计量中心建设。开展粤港澳大湾区产品碳足迹试点，扩大碳排放交易与绿电交易规模。

来源：安徽省人民政府2024-01-29

培育招引关键领域零部件优质企业，完善整车和零部件企业机制化对接平台，引导传统零部件企业向“新能源化”转型。推进公共领域新能源汽车应用。...以产业发展引领皖北振兴，制定支持皖北汽车及零部件、新能源、新材料、绿色食品等重点产业集群建设实施方案。长丰获批全国首批农村能源革命试点县。

来源：中国能源报2024-01-29

为减少串并联电芯数量，附带减少pack零部件，从而降低储能成本，提升电芯一致性，电池企业纷纷在电芯容量上下功夫。...比如，亿纬锂能的lf560k大电芯，相比此前的lf280k储能专用电池，可减少50%的电芯数量，减少47%的电池包零部件数量，提升30%的生产效率。

来源：北极星电力网2024-01-29

提高交通、能源、水利综合保障能力，打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地和现代农业融合发展示范区。实施绿色低碳转型行动。

来源：四川经信委2024-01-29

项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制系统对现有生产线设备进行技术升级，并建设一条后工序及模组生产拉线。...项目购置先进的设备改造零部件、更新生产控制系统对现有生产线设备进行技术升级，并建设一条后工序及模组生产拉线。

来源：未势能源2024-01-29

与此同时，作为长城集团氢能战略及业务的承载主体，未势能源与保定高新区管委会、河北产业投资引导基金有限公司举行“长城集团氢能产业园项目”合作签约，项目总投资35亿元，将通过联合建设氢能核心零部件智能制造基地...、基础设施建设、可再生能源制备绿氢、公共服务平台建设，并设立产业发展专项资金，保障氢燃料电池车辆示范应用、氢气供应、加氢站（含综合能源站）建设、公共服务平台，进一步明确市级奖补配套、车辆推广保障、关键部件研发

来源：北极星风力发电网2024-01-29

值得一提的是，与往届不同，本届风能茶话会发布了包括叶片、主轴承、齿轮箱、发电机、变流器等零部件环节供应商出货量top3。

来源：北极星储能网2024-01-29

德国工厂罢工尚未平息，近期又有消息称，因零部件运输受限、特斯拉不得不关停部分工厂，甚至将通过中国企业获取更多零部件货源。中国，已成为特斯拉未来发展中不可或缺的对手兼伙伴。...无论新能源汽车，还是电力储能设备，核心部件都是电池，而中国的全产业链布局，几乎把控了从核心材料到电池包的全球市场。

来源：电网头条2024-01-26

此前，国产核心零部件选择余地小、应用范围窄，功能和性能与国外同类产品还存在较大差距，业内对国产零部件在复杂的直流输电系统应用信心严重不足。“这件事虽然很难，但在国家电力安全面前，我们没有退路。”

来源：伍德麦肯兹WoodMac2024-01-25

与此同时，中国风机零部件供应商也在持续进行产能升级及扩张，以满足日益增长的国内市场需求，实现新一代风机的部署应用。目前，中国风机主要零部件的产能已经达到未来十年平均国内市场需求的两倍。...产能供应过剩，加之国内市场的激烈竞争，将进一步促进风机及其相关大部件的出口。投资回报的不确定性、与光伏的持续竞争仍是长期挑战 随着可再生能渗透率不断提升，消纳问题频现。

来源：安徽省经济和信息化厅2024-01-25

二、征集内容重点围绕我省新能源汽车、先进光伏和新型储能、集成电路、新型显示、高端装备、新材料等新兴产业和量子信息、元宇宙、脑机接口、人形机器人、通用人工智能、生物制造等未来产业，以及关键零部件、关键元器件...安徽省经济和信息化厅关于征集制造业重点领域补短板产品和关键技术攻关指导目录的通知，通知指出，重点围绕我省新能源汽车、先进光伏和新型储能、集成电路、新型显示、高端装备、新材料等新兴产业和量子信息、元宇宙、脑机接口、人形机器人、通用人工智能、生物制造等未来产业，以及关键零部件

来源：广东工信厅2024-01-25

强化汽车产业“三纵、三横、三核”布局，实施汽车零部件产业“强链工程”，推动深汕比亚迪汽车工业园、中创新航江门基地、宁德时代肇庆工厂等项目建设。全国每4辆新能源汽车就有一辆是“广东造”。

来源：广东工信厅2024-01-25

强化汽车产业“三纵、三横、三核”布局，实施汽车零部件产业“强链工程”，推动深汕比亚迪汽车工业园、中创新航江门基地、宁德时代肇庆工厂等项目建设。全国每4辆新能源汽车就有一辆是“广东造”。

来源：北极星氢能网2024-01-25

芯片作为汽车行业的核心零部件，其国产化应用对于我国汽车产业的发展具有重要意义。据行业专家预测，到智能电动汽车时代，每辆汽车需要的芯片数量将超过1000颗，而在高级别自动驾驶阶段，将超过3000颗。...张夕勇表示，确保新能源汽车关键零部件的供应链良好发展，快速推动汽车国产化芯片自给率是首要的战略步骤，为充分发挥北京在京津冀地区协同发展中的核心关键作用，建议从设计、验证测试、制造及上车四个关键领域，分别设立

来源：国家电投2024-01-25

“国和一号”示范工程某重要实验稳步推进，重型燃机300兆瓦产品样机设计完成，核心关键零部件实现国产化并交付总装，两个现代产业链链长作用有效发挥。

来源：戈尔2024-01-24

另外还能够帮助制造商使用现有零部件制造散热器，甚至使用更少的材料制造出更小的散热器，以此来降低汽车制造成本。√优化系统设计氢燃料电池汽车成本居高不下的原因之还在于系统内零部件繁多复杂。

来源：北京市人民政府2024-01-24

文件明确重点支持方向：在新能源和智能网联汽车领域贯彻落实新能源汽车高质量发展实施方案等政策，支持新能源汽车零部件产业园区及入区企业项目建设，推动车规级芯片攻关升维提速，支持新一代动力电池、先进电机等项目加速建设...在新能源和智能网联汽车领域贯彻落实新能源汽车高质量发展实施方案等政策，支持新能源汽车零部件产业园区及入区企业项目建设，推动车规级芯片攻关升维提速，支持新一代动力电池、先进电机等项目加速建设；支持基于euht

来源：山东省政府2024-01-24

对符合山东省首台（套）技术装备和关键核心零部件推广应用指导目录要求，且实现销售的钙钛矿太阳能电池产品，按规定落实奖补政策。

来源：北极星风力发电网2024-01-24

联合体牵头方澳洛赋豫基金专项投资于风电零部件企业的股权。基金规模1.25亿元，其中宁波澳升股权投资有限公司出资12397万元，河南国有资本运营集团私募基金管理有限公司出资90万元。

来源：中国能源报2024-01-24

因此，氢燃料电池汽车想在乘用车领域发展起来，最重要的是燃料电池零部件降本，强化基础设施建设和氢源供应的便利性。”付宇指出。...“其实氢燃料电池的性能、寿命早已满足乘用车要求，但燃料电池及辅助部件、储氢系统成本还比较高。