来源：锂电联盟会长2018-02-09

2)比能量高：软包电池重量较同等容量的钢壳电池轻40%，较铝壳电池轻20%，因此具有较高的质量比能量;软包电池较同等规格尺寸的钢壳电池容量高10～15%，较铝壳电池高5～10%，体积比能量也比较高。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

此前的研发主角一直是用于便携终端的充电电池。但是，由于每台产品所需要的电池容量和性能大大超出便携用途，所以用于汽车及定置用途的大型电池逐渐成为研究的主要对象。...可用于钠离子充电电池的正极材料、负极材料及电解液的候补材料等从2005年前后开始陆续发现，现在已经具备可在常温下实现毫不逊色于锂离子充电电池容量的实力。

来源：新材料在线2018-02-08

据介绍，这种锂电池在充放电5000次后，依然可以维持90%以上的电池容量，且在零下10摄氏度的低温环境下仍能快速充电。...目前，东芝公司已做出了容量为50安培小时、巴掌大小的新一代锂电池样品，并计划对其进行完善，争取在2019年推出正式产品。

来源：能源杂志2018-02-07

除了对电池技术突破信心不足之外，2019年的电池成本是特斯拉更大的隐忧。据公开资料显示，特斯拉model s电池容量为85kwh，采用了8142个3.4ah的松下18650型电池。

来源：连线新能源2018-02-02

就整车电耗方面，比亚迪汽车营销总监叶庭文表示，比亚迪2018款电动车在增加电池容量的基础上(秦ev和e5的电池容量从48.5度提升到60.5度)，重量并没有增加，而电机效率有一定提升，这使得整车能耗控制在一个比较理想的水平

来源：极车2018-02-02

▲日本jc08标准测试目前，传统的电动车锂电池平均需要30分钟才能充到80%的电量，而该电池除了充电6分钟就能达到90%的电量并行驶320公里之外，在充放电5000次之后，依旧可以保持90%以上的电池容量

来源：汽车头条2018-02-02

荣威erx5采用了ncm 高能量密度锂电池，电池组自重357kg，电池容量48.3kwh，能量密度135.3wh/kg，数据上完全达到了世界领先水平。...2016年，丰田在全球首次研发出对锂离子电池充放电时锂离子在电解液中移动状态的观察方法，从而为提升电动车续航里程和电池寿命等电池性能、耐久性明确研发方向。

来源：第一电动网2018-02-01

对丰田一系列动力电池相关专利涉及的性能指标进行分析，可以得出如下图所示的结果：电池安全性 ：耐火性、高温特性电池性能 ：电池容量、功率密度电池寿命：使用寿命、耐久性、循环性能速度：充电时间和电池产量

来源：中企网2018-01-31

我们都知道目前国内许多新能源汽车的电池容量和整车质量与特斯拉相当，但在续航里程上却要明显弱于特斯拉，这其中bms扮演着相当重要的角色，或许在bms领域还会迎来一轮新的投资热潮。...现在新能源市场冰火两重天，新能源车市场爆发式增长，电池厂大量倒闭，补贴政策退坡或将成为电池行业最大杀手。下面是小编带来关于电池厂大量倒闭的内容，希望能让大家有所收获!

来源：中国有色网2018-01-31

因此，充放电电压越高、温度越高，锂电池容量下降越快。从宏观看，如何准确测量电流、电压和温度，做好热管理、功率管理和能量管理?如何感知高比能量动力锂电池的寿命状态，延长其使用寿命?...50周的快速衰减问题，提高了电池的容量和实验寿命。

来源：厚势2018-01-30

以一辆电池容量为 75 kwh 的电动物流车为例，车企每售出一辆要预垫补贴 14.1 万元。如车企一年销售 1 万辆电动物流车，则车企每年需垫补资金达 14.1 亿元。c....初始购置成本高：由于新能源汽车核心零部件(电池)成本居高不下，即使扣除国家和地方补贴，电动物流车的初始购置成本仍明显高于传统燃油车 。b.

来源：变宝网2018-01-29

比如，锂电池的使用寿命大约是20年，但用于汽车时，一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下，电动汽车的续航里程就会明显减少，动力电池就要更换。

来源：电池中国网2018-01-29

因此，充放电电压越高、温度越高，锂电池容量下降越快。从宏观看，如何准确测量电流、电压和温度，做好热管理、功率管理和能量管理?如何感知高比能量动力锂电池的寿命状态，延长其使用寿命?...50周的快速衰减问题，提高了电池的容量和实验寿命。

来源：搜狐汽车2018-01-25

曾经有美国汽车媒体进行过调查，在进行测试后，他们发现采用镍氢电池的第一代普锐斯在经过了10年、33万公里的行驶之后，无论是在油耗性能还是在动力性能方面都与新车保持在同一水平，并没有出现明显的电池容量衰减以及性能下降的情况

来源：电池中国网2018-01-25

而由于影响续驶里程的因素比较多，涉及电池容量、驾驶习惯、车重、温度等，这便给企业虚标电量和续驶里程提供了空间，为了增加销量，即使主观故意夸大，企业也总能给出合理解释。...用户投诉折射动力电池行业现状动力电池的容量影响着新能源汽车续驶里程的长短，续驶里程影响着新能源汽车的价格，这些因素左右着消费者的选购意愿。

来源：新能源Leader2018-01-24

传统的石墨负极锂离子电池在快速充电的情况下，由于负极析li的问题导致电池容量衰减很快，而enevate公司制备的负极由于特殊的设计，能够保证在大电流充电时负极不析li，极大的改善电池在快速充电情况下的循环性能

来源：电子工程专辑2018-01-23

提高具有不匹配电池单元的电池包容量有两种办法：一种是从一开始就使用更大的电池，但这样做的性价比不高;另一种是使用主动均衡，这是一种新技术，可以恢复电池包中的电池容量，快速增强动力。

来源：ind4汽车人2018-01-22

正负极材料脱落和老化电池在不断的充放电过程中正负极会不断进行收缩和膨胀变化，不可避免的会产生正负极材料在集流体上的脱落，使得可嵌入li+的晶格数量下降，从而影响了电池容量。...那么我们可以初步通过这个类比模型来理解电池衰减的可能原因：性能衰减：1.容量衰减：相当于城市的生产总值下降了，可能是就业岗位减少，居住成本太高或居住环境劣化，以及就业人口流失。

来源：第一电动网2018-01-22

(注释：动力电池装机量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积，即车型搭载电池容量*车型产量;由于未考虑其他影响因素，与电池厂商实际产量或有出入，本文数据仅作参考。)

来源：DeepTech深科技2018-01-19

新的补贴标准开始细化，2013年乘用车依据纯电续驶里程最高补助6万元/辆、客车依据车长最高补助50万元/辆、专用车按电池容量最高补助15万元/辆、燃料电池车按照车辆类型最高补助50万元/辆进行差异化补贴