来源：《能源评论》2020-03-20

其结果是，氢能产业链各环节成本较高，商业化推广仍十分困难。在应用层面，则表现为“一窝蜂”式的“造车热”。国内氢能发展几乎都集中在交通领域，特别是氢燃料电池汽车产业。

来源：第一元素网2020-03-11

众多省市中，部分省市基础扎实、经济条件好、产业链较为完善，因此氢能产业发展前景良好，但有的省市政策和势头虽好，但发展前景难测。...但山西目前发展氢能产业的关键问题是没有技术，山西省只有谢克昌一个院士，而且谢院士是搞煤化工的。除了没有技术外，山西在氢能产业链上的很多环节都非常的不成熟，要产业没产业，要资源没资源。

来源：中国能源报2020-03-11

2019年全年中国共生产氢燃料电池汽车3018辆(合格证数据)，同比增长86.41%；第二是地方政府的大力推动，公开数据显示，2019年我国国家级、省级、市级政策出台超过70项，超过20个地区对加氢站及氢能产业链进行政策扶持

来源：云浮日报2020-03-10

据了解，目前该园区已有20多家氢能燃料电池上中下游项目落户，形成氢能上游、中游、下游比较完善的氢能产业链，已成长为“氢能发展基础最好、发展步伐最快、产业集聚度最高”的专业化园区。

来源：欧洲海上风电2020-03-06

引申阅读：关于氢能产业链氢能产业链可分为上游的氢气制取，中游的氢气储运和下游的氢气利用。...在欧洲正在如火如荼地推进海上风电制氢及氢能经济的时候，远隔大西洋另一头的加拿大也没有闲着，他们正在研究一种颠覆性的制氢方式。

来源：欧洲海上风电2020-03-06

引申阅读：关于氢能产业链氢能产业链可分为上游的氢气制取，中游的氢气储运和下游的氢气利用。...最近这段时间，氢能可谓是正火热的话题了，小编也给大家带来过不少“绿色氢气”和海上风电制氢项目的信息。

来源：能源发展与政策2020-03-06

国发能源院、绿能智库认为，氢能产业发展前期，燃料电池公交车的规模化推广对氢能产业链发展完善并实现快速降本意义重大。...国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长李连荣曾表示，氢能产业当前的任务之一就是催生我国氢能经济的规模发展。

来源：中国高新技术产业导报2020-03-05

中国科学院宁波材料技术与工程研究所新能源技术研究所所长陈亮认为，地方加快布局氢能产业，企业积极入局氢能产业链各个环节，说明氢能产业市场发展前景广阔。...因此，要发展好氢能产业，就需要产业链上下游相关产业协同创新，实现核心技术突破和核心部件国产化。”同时，安全管理体系不完善，也是当前氢能产业化过程中的“拦路虎”。

来源：中国能源报2020-02-26

国际氢能委员会与全球管理咨询公司麦肯锡日前发布联合报告指出，随着技术快速发展，氢能生产、物流以及应用等各阶段的成本降低幅度正加速超过预期，预计到2030年，氢能产业链整体成本有望降低一半。

来源：北极星储能网2020-02-26

、燃料电池电堆、燃料电池动力系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能 产业链的相关资源。...燃料电池具有动力性能高、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源电池领域的有力竞争者，雄韬股份把氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，实现了在氢能产业链上制氢、膜电极

来源：中国能源报2020-02-26

作为业内普遍看好的氢燃料电池未来重要的应用场景，氢能重卡如果能在政策引导下实现技术突破并解决成本问题，逐步取代柴油重卡，那么氢燃料电池重卡产业链面对的市场规模将空前庞大，且有利于带动整个氢能产业的快速发展

来源：中国能源报2020-02-26

国际氢能委员会与全球管理咨询公司麦肯锡日前发布联合报告指出，随着技术快速发展，氢能生产、物流以及应用等各阶段的成本降低幅度正加速超过预期，预计到2030年，氢能产业链整体成本有望降低一半。

来源：分析师2020-02-18

我们认为，氢能源仍将是国家和地方政策支持的方向，相关支持政策将继续出台，以下几个方面的细化政策有望出台。其一，鼓励中外企业合资合作。氢能产业链建设涉及环节众多，充分利用外资的...我们认为，从工信部2019年12月3日官网发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）未提及电池能量密度指引可以看出，能量密度或许不再成为下一阶段工作的重点，安全性保障地位凸显

来源：势银能链2020-02-06

随着氢气生产、分销、装备和零部件制造规模不断扩大，预计到2030年氢能产业链整体成本将下降50%。同时，报告还对氢在不同应用场景中的成本进行了分析。...由麦肯锡公司收集并提供分析支持，代表了横跨四个主要地区（美国、欧洲、日本/韩国、中国）的整个氢能产业链。报告指出，氢能解决方案的成本将在未来10年急剧下降，远远超出此前预期。

来源：汽车文摘2020-02-03

主要国家陆续启动氢能源重大项目，在制氢、储氢、加氢等环节出现了很多创新点，氢能产业链的若干环节上的重大技术取得新突破，在龙头企业带动下形成协同创新发展新格局。...随着政策的引导、技术的更新突破和产业构建的逐步完善，已基本形成氢能研发、制备、储运、应用等完整产业链，上下游协作意识増强，企业间战略合作行动显著增加。

来源：氢能联盟CHA2020-01-23

随着氢气生产、分销、装备和零部件制造规模不断扩大，预计到2030年氢能产业链整体成本将下降50%，这将使氢与其他低碳替代品（在某些情况下甚至是传统化石能源）形成竞争。...该研究基于30多个成员单位2.5万条数据，代表了横跨美国、欧洲、日本、韩国和中国4个热点地区的氢能全产业链。数据由麦肯锡公司收集并提供分析支持，并由独立的第三方专家小组进行审查。

来源：北极星氢能网2020-01-21

紧跟氢能产业技术发展动态和方向，大力支持院校、龙头企业开展氢能产业链各环节瓶颈技术研发创新；不断增强氢能产业发展活力，降低氢能产业链各环节成本，推动氢能向其他领域应用和发展；创新和优化投融资模式、产业平台发展模式

来源：兖矿集团2020-01-17

变压吸附和氢气充装项目的顺利投产为氢燃料汽车提供氢源，为加氢站充装项目运营提供了基础条件，为进一步构建氢能产业链，发展氢能经济奠定基础，有利于该公司发挥自身优势，扩大运营规模，增强公司竞争力，绿色高效可持续发展

来源：中国能源报2020-01-15

此外，中国工业经济联合会会长李毅中认为，业界在致力燃料电池攻关的同时，也要关注氢气的来源，“只有落实了氢源，氢能产业链才是有源之水、有本之木。”...《中国氢能产业政策研究》在详细调研的基础上，全面评价了美欧日韩等国家和地区的氢能战略，并对我国氢能产业的发展现状、技术水平、地方实践和面临的问题风险进行系统分析，同样提到：“以氢能应用促进可再生能源发展

来源：能源杂志2020-01-14

“中国氢能产业链国产化速度非常快。”中国机械工业联合会能源互联网设备与技术分会副秘书长蒋晓健表示，现在氢能产业的首要问题是成本问题，需要尽快批量化降低成本。这也是目前的症结所在。...2019年以来，氢能的产业链已经逐渐成型，在氢燃料电池汽车最关键的燃料电池系统，从系统集成到各个部件，都有多家公司宣布正在进行或已经实现国产化替代，各家的国产化产品陆续发布。