来源：言车社2018-12-19

前几天，网络上就曝出了一则新闻，有车主反应蔚来es8的冬日续航里程还不到150km，跟它的最大续航里程355km相差甚远。

来源：上海有色网2018-12-18

12月15日，2018蔚来日(nio day 2018)在上海东方体育中心举行，高性能长续航智能电动suv蔚来es6全球首发。...蔚来汽车方面，从es8开始就一直使用方形电池，最新发布的es6电池组有70kwh和84kwh两种容量选择，也是方形电池组。对于蔚来汽车来说，短时间内不太可能改变汽车搭载的电池形状。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

该系统由格林美提供16套2p6s蔚来汽车(nio)测试车辆退役电池和能际新能源自主研发地实时监测并有效控制每个电池单体智能电池管理系统bms组成，有效的管理并使用退役动力电池组，远超同期市场上简单串联的退役电池组储能系统

来源：电池中国网2018-12-17

近日，国家财政部副部长刘伟带队到上海实地调研了上汽集团、上海蔚来和上海重塑等企业发展情况，并邀请吉利汽车、宁德时代、特来电、氢尚新能源等企业代表座谈。

来源：中电联标准化管理中心2018-12-12

会议由中国电力企业联合会标准化管理中心刘永东主任主持，北汽新能源股份有限公司承办，来自国网电动汽车服务有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、上海电巴新能源科技有限公司、重庆移峰能源有限公司

来源：新华网2018-12-12

各大汽车整车厂商纷纷加码新能源汽车研发制造，蔚来、威马等资本加持的新品牌迅速切入，成为车市新星；电池制造商宁德时代市值超1500亿，创业板第一市值的地位稳固。

来源：第1电动网2018-12-10

下半年，蔚来、威马也逐步量产，截至2018年11月末，蔚来汽车累计交付8030辆es8，距离年底交付10000辆目标再近一步；威马汽车预计12月ex5车型日产量最高将超过200辆，计划年内交付1万辆。

来源：搜狐汽车2018-12-07

③场地成本：目前蔚来、北汽、时光等支持换电模式的车企，大都采用一个数十平米的活动板房作为作业场地。蔚来的换电站一次最多只能换5辆车，并且每次只能为1辆车换电，车主在换电时不能待在车内，服务体验不佳。

来源：江瀚视野观察2018-12-06

然而，随着国内新能汽车企业的纷纷入局，新能源汽车产业当中不仅有来自于国外的巨头特斯拉，有着互联网的新贵蔚来汽车，还有着许许多多本身已经深耕汽车产业的原先竞争者，比如说北汽新能源、上汽荣威等等，这些新能源汽车的入局让比亚迪在新能源汽车的先发优势不断衰退

来源：电车资源2018-12-05

据了解，国内大部分主推车型，基本采用方形电池，如北汽ev200和eu260，吉利帝豪ev450，荣威erx5，蔚来的es8、奇瑞艾瑞泽5e和广汽传祺gs4等。

来源：公路飞行2018-12-03

而在国内，北汽、蔚来等公司倒是将“换电”的想法又玩了起来。 前人失败过不止一次，今人还要继续挑战，换电这事到底哪里这么吸引人？这一篇，就为大家梳理一下电动汽车“换电史”。

来源：盖世汽车2018-12-03

2014年，李斌成立蔚来汽车、何小鹏成立小鹏汽车、贾跃亭宣布乐视“see计划”……2014年也被不少业内人士称为新造车势力元年，不过在当时，更多的说法是“ppt造车元年”。

来源：中国能源报2018-11-28

需要补充的一点是，中国将引领未来新能源发展和出行方式的变革，所以我们正以非常开放的态度在中国寻找合作伙伴，无论他们是成熟的大型工业公司，还是初创公司，例如今年道达尔已斥资6500万美元，投资了凯辉智慧能源基金和蔚来资本

来源：盖世汽车2018-11-23

此外为了应对所谓长途旅行没有充电/换电的低频场景，还出现了很多定制化的服务方式，首先是配备小型增程式发动机，电池不够汽油来凑，还有稍微浮夸一点的是蔚来表示的“派车送电池”，奢侈固然是奢侈，但考虑到低频次

来源：中证网2018-11-22

旭升还积极拓展特斯拉外的新客户，与采埃孚、麦格纳、北极星、蔚来等国内外知名企业已经实现了批量供货，与宁德时代、长城汽车、江淮汽车开始了前期合作。

来源：红车网2018-11-12

换电站是蔚来的一键充电服务的一种方式，目前蔚来车主有三种充电场景，一是可以在居住地、工作地、目的地选择蔚来的专属充电桩；二是选择一键充电服务，包括换电站、充电车和超充网络；三是通过充电地图，可以选择已经建好的充电桩

来源：栖霞视点2018-11-12

在此之前，国内最受瞩目的“造车新势力”之一——蔚来汽车，已在南京经济技术开发区投资新能源汽车的核心零部件——电池、电驱、电控(简称“三电”系统)研发制造基地。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

截止到目前，很多造车新势力还没法实现第一款车型的量产交付，只有新势力中靠前的企业，诸如蔚来、威马、小鹏已经实现或将在年底前实现首批量产交付。

来源：电池工业网2018-11-07

以蔚来es8基准版为例，整车的销售价格为44.8万元，但如果选择电池租用方案(车电分离)，销售价格将直接降低10万元。

来源：经济观察网2018-11-07

2018年是新造车企业的交付元年，诸多新造车企业面临着“交车难”的压力，蔚来汽车是旋涡中的代表企业。目前，蔚来已经在中国19座主要城市开设了12家蔚来中心，9家蔚来中心快闪店。