来源：cnBeta.COM2016-03-15

sanborn认为，未来5-10年内，这种能量储存系统就可以实现商用：我们不是在说汽车电池那样的东西，其结果就是高效、高性能可再生能量系统，极大节约矿物染料。...来自通用电气（ge）的科学家或许有希望同时解决这两个问题，他们用二氧化碳作巨大电池来充分利用多余能量。

来源：中国报告大厅2016-03-15

公司投资6.8亿多元人民币建立三大生产基地，即拥有占地面积150亩的南昌小蓝经济开发区生产基地;江西宜春经济开发区总装生产基地，占地面积300亩，用于锂离子电池、太阳能电池及电动汽车电池的研发和生产;进贤县经济开发区生产基地

来源：中国证券网2016-03-11

公告透露，北汽新能源主营业务为新能源汽车动力模块系统的研发、生产、销售和服务，是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业，是目前国内纯电动汽车技术能力最强、产品线最丰富

来源：车云网2016-03-11

与雷克萨斯rx450h这种非插电的混合动力汽车相比，插电混合动力汽车电池容量更大，可以支持行驶的里程更长。...如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。

来源：解放军报2016-03-10

2011年11月，美国西北大学的研究团队研发出一种采用石墨烯和硅材质的电动汽车电池，充电量比以前增加了10倍，充电15分钟可以实现约一周的续航能力。...科研人员运用石墨烯的超大比表面积和优越导电特性，研制出多种基于石墨烯的储能设备，突破了现有电池容量小、充电时间长的瓶颈。

来源：知乎2016-03-09

第二就比较难了，就是未来，当电力部门出现电力供应紧张时，智能充电桩可以把电动汽车电池内的电反向传输给电网，从而缓解供电压力。用户的输电量则被电网记录，下次可以免费为用户提供数额相等的供电。...你只需要在下班回家的时候将电动汽车与充电桩进行连接，这个时候你不必担心电价的高低，因为如果电价高于你的预期，充电桩不会连接电网给电动汽车进行充电。

来源：中国质量报2016-03-09

邹先荣通过调研得知，无论是快充还是慢充，都会给汽车电池寿命造成一定损伤。例如，一组新电池使用4年左右，高速行驶的能力大大减弱。...换电模式中，车用电池相当于可拆卸的手机电池，能够实现机电自由组合。利用国家电网的谷电，建设新的能源站，采用移峰填谷方式完成电池充电。再将充好的汽车电池送到各个加油点，然后换在电动汽车上。

来源：智东西2016-03-08

也许电动汽车的电池会贴上不同的品牌名，但实际上汽车中的电池可能来自于同一个供应商。在北美，电动汽车电池市场基本被日本企业主导，然后是韩国企业。日本松下占了份额的56%。

来源：网易汽车2016-03-07

另外，博世还宣称，将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。其实在博世之前，韩国的三星、lg，以及日本的松下均在中国建立动力电池基地和工厂。

来源：电动汽车时代2016-03-03

政协委员陈俊骢：建议同一电动汽车电池型号，建议电动车电池像手电筒等小电器常用的1号、2号、5号、7号电池那样，制定几个统一的电池标准，如l号、m号、s号。

来源：中国产经新闻报2016-03-03

此后，多部委和地方政府纷纷出台支持新能源汽车产业发展的政策措施。面对利好政策，各大企业都加大了对于新能源汽车以及新能源汽车电池研发的投入，以便占据市场份额，获得先机。

来源：盖世汽车2016-03-03

据数据显示，松下独占北美电动汽车电池市场56%的市场份额。加上日本aesc，两家电池厂商就占据了北美电动汽车市场电池供应的72%，而剩余的28%也被韩国厂商瓜分所剩无几。

来源：家电网2016-03-01

至此，lg化学已经与美国汽车市场三巨头建立了合作关系：2009年，lg为通用volt提供电动汽车电池，2010年与福特达成合作意向。...作为世界三大电动汽车电池供应商之一，lg子公司lg化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议，向克莱斯勒插电式混合动力小型货车提供16千瓦电池和电池管理系统。

来源：搜狐汽车2016-02-29

电动汽车电池和手机，笔记本电脑的电池有很多相似之处，因此不难发现目前世界上电动汽车电池的供应商松下，nec，三星，lg都是有丰富经验的消费电子产品的生产商。...虽然市面上大小厂商都有各自的电动汽车产品，但是它们的电池很可能都是由一家供应。北美电动汽车电池的供应基本被日本和韩国垄断，其中日本厂商又占据了主动。松下一家占北美电动汽车电池市场市场56%的市场份额。

来源：汽车网评2016-02-27

比亚迪铁锂电池技术还拥有高电压、高体积密度、高循环寿命、高安全性以及低成本等优势。在电池方面，比亚迪依托自己对于电池技术强大的优势以及前瞻性的视野成为了新能源汽车电池领域的风向标。

来源：车友报2016-02-25

业界预计，2015年新能源汽车电池累计报废量为2万至4万吨，到2020年新能源汽车电池累计报废量将为12万至17万吨。解决新能源汽车电池回收与再利用的问题迫在眉睫。

来源：雷锋网2016-02-24

作为世界三大电动汽车电池供应商之一，lg 子公司 lg 化学最近与汽车厂商克莱斯勒签署电池供应协议，向后者插电式混合动力小型货车提供 16 千瓦电池和电池管理系统，预计今年年底开始投入生产。

来源：中国能源报2016-02-24

细读北京市的互联网+能源，会发现其中对电动汽车电池、分布式发电和储能、智能微网等用电侧阐述着墨较多，并要建成开放共享的能源网络。...因此，可以创新综合能源服务商等新的市场主体与商业业态，把新的能源要素、电动汽车、充电桩、分布式储能、光伏等新的要素以新的业态组织起来。

来源：盖世汽车网2016-02-23

博世将在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。...据相关媒体报道，德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。无论从汽车保有量，还是汽车产销量数据来看，中国毫无疑问已成为全球新能源汽车的最大市场。

来源：中关村在线2016-02-22

之前，对于动力电池的商业化前景，博世给出了明确的时间表在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池，能使电动汽车的续航里程增加一倍，同时成本减半。...zol-汽车科技传德国博世集团将在华投建锂电池工厂，生产动力电池以供应中国市场。未来电动化发展，可能一些老牌汽车技术公司的技术优势在减弱，而这正是德国博世要考虑的核心问题。